Shell Helix Ultra 0W-20 SN + Supratec Activ Plus + Эстеры L132 на Mitsubishi Outlander после 2467 км

[Nickol 1 186]

Shell Helix Ultra 0W-20 SN + Supratec Activ Plus + Эстеры L132 на  Mitsubishi Outlander после 2467 км

Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 SN GF-5 A1B1 + Supratec Activ Plus Бензин + L132/250ml.
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B11 пер., МКПП, 2010 г.в.,рест.
Общий пробег на одометре: 59726 км к концу интервала.
Пробег на масле: 2467 км.
Моточасы: 117.
Средняя скорость: 20км/ч.
Израсходованное топливо: учёт не вёлся.
Доливка масла: отсутствует.
Присутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ: не видно.
Автозапуск по времени: отсутствует.
Наличие чип-тюнинга: ДА, ката НЕТ.
ГРМ: цепь.
Прогрев перед началом движения: всегда 10 мин/min.
Период эксплуатации: 29.03.2020 – 28.03.2021
Срок эксплуатации: 12 месяцев.
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: Гараж (-10°С, при -35°С на улице), 100% город, авто выходного дня.
Фильтр масляный: Mahle OC196.
Фильтр воздушный: Mahle LX 2616 (6600км)
Марка антифриза: Заводская заливка.
Объем заливаемого масла: 4,7 литра.
Отбор масла: Слив с картера  горячего двигателя.
Промывка промывочным маслом: не делал.
Присадки: добавлял трибологический состав Супротек актив плюс бензин (третий этап), диэстеровое масло L132/250ml.
Что было до этого масла:

        0 – 3000 км, МПКЗ;
  3000 – 37690 - Mobil super/FS 5(0)W-40. Учёт пробегов не вёлся, перекатов нет!
37690 – 42154 - LM Molygen New Generation 5W-30(8055)+LM 1995, ≈09.17-18.05.18
42154 – 47719 - LM Special Tec LL 5W-30 (8055) +CeraTec (3721), 18.05.18-30.11.18
47719 – 53152 - Mobil1 X1 5W30 + Супротек этап 1+ LM 1990,       30.11.18-24.07.19
53152 – 57254 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 2,        24.07.19-29.03.20
57254 – 59726 - Shell Helix Ultra 0W-20 SN, +Супротек этап 3 +L132/250ml,
29.03.20-28.03.21,  Анализируемое масло.

После слива, впервые промыл ДВС миксом, 15 минут (Х.Х.÷3000 об/мин):
Роснефть М-8В (3л) +Kixx SL 10W-40 (1л) +L132/250ml +Shell 0W-20 SN до уровня.

59726 – Н.В. - Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5,             

 

[Mymessengers 2 629]

Капля сэкас просто 

[Nickol 1 186]

В дальнейшем, only  Лук 95 экто plus, и на пути в Саранск, расход при долго 100 км/ч...

8,6 л/100, меньше никак. Чую, так (100км/ч) мне ещё рано.

При затяжных 160 км/ч расход выстреливает до 12,2 л/100...Чую уже не моё.

При ≈130 км/ч всё же 10,5 и никак не меньше у меня . Сойдёт.

 

Капельки "сердешные"...

После двух суток просушки в гараже....

 

 

на просвет диодным светильником...

Я, как ник далёкий от анализа проб капельных, скажу, что имеются следы крупных нерастворимых частиц загрязнения масла. Замена масла на зиму, на этот же izem, после промывки опять, и отбор материала на анализ в планах на после ≈01.10.21г.

 

 Зрим на цвет и уровень масла на щупе...

 

Как-то так.

Изменено 14 сентября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 186]

Многие хвалятся своими oil запасами. Я хочу показать свой выбор (скромную коллекцию Japan oil) для лета в свой 4B11.

Самыми интересными показались мне эти масла, для заливки в будущем.

Конечно, как и многие, жду это...

И хочу это...

 

Спасибо за внимание.

 

[Nickol 1 186]

С Праздником Вас, Православные!

С Днём памяти святых мучениц Веры, Надежды и Любови и их матери Софии.

И вот сегодня у меня...

А это значит 6 месяцев и 5004 км на Idemitsu ZEPRO eco medalist 0w-20 SN GF-5 (лето, город, трасса/юг, до +38°C), и через max 2 недели слив на анализ отработки.

Едем дальше...

Любим свой авто сильнее.

Поменяв антифриз и тормАзуху, завершая  замену всех тех.жидкостей по кругу, сменил с промывкой и жидкость в ГУРе, была заводская до сих пор ...

Выбор пал на это...

 

Слилась такая...

На просвет...

 

Грязи в бочке почти не было, но видны были единичные крупицы. Полоскал его бензином, продувал.

Литрушки (1+1) были без мембраны. Жидкость красная. Осталось 0,5L.

 

Стало так...

 

Немного покатавшись, может быть добавлю это..., ноэтонеточно 

 

Как-то так.

 

[Nickol 1 186]

Вчера настал тот день когда нужно сливаться на анализ.

 

К этому моменту подготовился основательно. Подкапотную кочергу отправил на пенсию.

Установил газовые упоры, капот открывается ширее, нигде ни жмёт, ни выпирает, и главное - мне нравится! Тот случай, когда советую.

Масло сливал с холодного картера и недельного простоя, в надежде уловить износ в начале слива, не забыв сделать капельну и вращательный мазок пробки и фотки...

Основание пробки крашено чёрным. Вообщем шубы ёжика нет!

Ну и вот она, моя краса, в PET 0,5... На фоне свежего, готового к заливке.

Скоро зима, и с целью минимизации пагубного влияния не сливайки - делаю промывку. Сея композиция состоит из: Роснефть М-8м 2л+Kixx SNplus 10W-40 1,5л+Mobil Ultra 10W-40 1л+L132/250ml = 4,75L

На просвет..

Покатавшись два дня и 19,9 км по городу, имеем на просвет...

Кстати, почему-то слилось больше, чем залил. В ведро, мимо чаплашки, ещё слилось, при лев пер колесе в небо, грамм ≈300. Не удивительно теперь почему влазит 5л.  Вот такой цвет в ручном режиме...

Ставим новый фильтр, заливаем свежак на пробеге...

...через воронку, специальную и отдельную, только для свежего масла!

С газ упорами вооще беспадэ.

Зрим в канистру...

Чуть ближе цвет...

 

Как и в прошлый раз, втокарил 4+1 (L), по ногу буквы F. В зимнем багажнике мне 300ml точно не нужно. 

Кстати после город/лето/трасса/юг угар max 3mm. Посмотрим после зимы как оно...

 

Спасибо за внимание.

Изменено 10 октября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 186]

"Сказ про то, как я делал это этой осенью, и что из этого получилось..."

 

... Идём дальше.

И просто находится "вдруг" подходящая коробка с нужными нам аксессуарами - непрозрачный пакет и пупырка.

В пакет кладём "красоту", матнув вокруг её талии бумажный скотч, пишем на нём п.маркером её полное имя и свой ник, и не забываем форму заказа анализа туда же. Запаевыем утюгом. Кладём в пупырку, далее в коробку.

 

Далее самое интересное - я иду шагаю в свой ТК...

 

 

[Nickol 1 186]

Сегодня пришёл я в ТК, под названием Э..э..э., простите заикаюсь, но Вы поняли меня. Мой к..к..коробка принят к доставке, и без обрешотки, просто обвернули в плёнку, но за 1040₽, в УРЦ, пофиг уже, главное сделано дело! .

Обещают через 5 дней вручить лабе.

Я не скажу, что я счастлив, т.к. началось гонялово порожняка ...

А ведь залил такое же, пока ещё SN GF-5, на зима>весна>лето '22...

Зато: - "Я катал на IZEM, летом и зимой, - это звучит гордо!!!". 

 

Очень интересна ИЗЯ Зебра 0w-16 SP GF-6B в зиму, но будет ясность после этого анализа 0w-20 после летом/трасса/юг. 

Вот про что держу я слог....

Имею инфу интересную, делюсь с Вами только тут...

Может быть izem и 0w-16 GF-6B приедет. Ждём-с .

 

Волнуюсь. Увидим.

Пока .

Изменено 16 октября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 186]

Сегодня пришёл счёт на оплату анализа отработки в УРЦ. Слава Богу дошла родимая моя. Оплатил сразу же.

Вот и сказочки конец...

 

Ждём-с результатов "вскрытия" отработки izem, после трасса/юг.

Начал рисовать таблицу для сравнения с предыдущим анализом. Обнародую не в пятницу, а в главный для меня понедельник ноября'21  .

Изменено 25 октября 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 186]

[Nickol 1 186]

Под спойлером переход к следующему анализу.

Скрытый текст