Wolf Vitaltech D1 5W-20 отработка Honda Stream (R18A) после 6417 км

[Alex38reg 24]

Wolf Vitaltech D1 5W-20 отработка Honda Stream (R18A) после 6417 км

Масло: Wolf Vitaltech D1 5W-20
Автомобиль: Honda Stream 2008 г., 5 АКПП. 
Двигатель: R18A, 140 лс.
Общий пробег на одометре:  112021км
Пробег на масле: 6417 км

Моточасы: неизвестно
Средняя скорость: неизвестно
Израсходованное топливо:  645 л. (АИ-95) + 35 л. (АИ-92) = 680 л.
Доливки масла: 0,1 л за весь период (остатки из канистры)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы:  нет

Прогрев перед началом движения: в теплое время не более 5 мин.
Период эксплуатации: 16.07.2020-11.11.2020
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо:  Роснефть – 80%, Крайснефть -  20%.
Режимы: примерно город 65%; трасса 35% (3 поездки по трассе в сумме 1200 км., остальное город, поездки на дачу в 20 км от города)
Фильтр масляный: Nitto 4HM-113
Фильтр воздушный: Micro AV332
Марка антифриза: неизвестно, скорее всего, оригинал Honda.
Объем заливаемого масла: 3,9 литра (полный объем с сухим картером – 4,5 л). По мануалу 3,7 л., но тогда на щупе уровень ниже верхней риски, если залить 4 л. сразу, то уровень чуть выше верхней риски.
Отбор масла: в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя
Промывка: нет
Присадки: нет

Ремонтные работы: перед заменой масла снималась клапанная крышка для регулировки клапанов, снималась и чистилась дроссельная заслонка

Что было до этого масла:

0-92830 – неизвестно

92830-98645 - Lukoil Glidetech 5-30 - 5815 км.

98645-105604 - Lukoil Люкс (3,5 л)+ Idemitsu Zepro 0-20 (0,5 л) – 6959 км.

105604-112021 – анализируемое масло

P.S.

Если кто-нибудь желает скинуться на отработку Castrol Edge Supercar 0-20 (6552 км зимней эксплуатации, проба уже отобрана) пишите в личку. 

 

[Alex38reg 24]

Почему то в отработке нет титана. Гуру просветите пожалуйста?

[Gaffer 3 296]

5 минут назад, Alex38reg сказал:

Почему то в отработке нет титана. Гуру просветите пожалуйста?

Масло API SP?

[Alex38reg 24]

Нет, SN. 

[Евген48 29 004]

22 минуты назад, Alex38reg сказал:

Нет, SN. 

Нам бы фото канистры с датой и партией?

Изменено 22 апреля 2021 пользователем Евген 48

[dima62rus 2 022]

1 час назад, Alex38reg сказал:

Почему то в отработке нет титана. Гуру просветите пожалуйста?

ни разу не гуру, но предполагаю что подкорректировали рецептуру - молибдена и кальция  прилично больше. Или такое количество молибдена от 0,5л. IZEMa передалось ?

[torcon 80 539]

да рецептуру изменили на такую как у PC без титана 

не долго музыка играла... 

[Alex38reg 24]

7 часов назад, Евген 48 сказал:

Нам бы фото канистры с датой и партией?

К сожалению канистры уже нет. 

[Alex38reg 24]

7 часов назад, Alex38reg сказал:

Нет, SN. 

Уточняю SN Plus. 

[Alex38reg 24]

6 часов назад, dima62rus сказал:

ни разу не гуру, но предполагаю что подкорректировали рецептуру - молибдена и кальция  прилично больше. Или такое количество молибдена от 0,5л. IZEMa передалось ?

Кальций и молибден думаю от предыдущего масла. 

[torcon 80 539]

да и повышенный молибден от Idemitsu Zepro

[torcon 80 539]

1) нитрация высокая 12 - маслу серьезно досталось. Моточасов 250 тут точно должно быть. 

2) Щелочное чуть выше кислотного, но pH = 4.39 свидетельствует о повышении кислотной среды. То есть масло где то на своем исходе...

3) Вязкость упала на 1 единицу - это несгоревшее топливо разбавило масло.

4) По износу все отлично. Высокий уровень алюминия R18A давал всегда. Железа немного. Остальное космический мусор. 

5) Кремния чуть повышенное содержание, как будто где то 30 тысяч, назад были работы с применением силиконового герметика.

 

Вывод: так и менять масло через 5000-6000км. Небольшой двигатель, нагруженный большой массой автомобиля, с малым объемом картера, убивает масло побыстрее, чем легкие цивики. В целом все хорошо, как по маслу так и по движку.

[Alex38reg 24]

23.04.2021 в 11:08, torcon сказал:

1) нитрация высокая 12 - маслу серьезно досталось. Моточасов 250 тут точно должно быть. 

2) Щелочное чуть выше кислотного, но pH = 4.39 свидетельствует о повышении кислотной среды. То есть масло где то на своем исходе...

3) Вязкость упала на 1 единицу - это несгоревшее топливо разбавило масло.

4) По износу все отлично. Высокий уровень алюминия R18A давал всегда. Железа немного. Остальное космический мусор. 

5) Кремния чуть повышенное содержание, как будто где то 30 тысяч, назад были работы с применением силиконового герметика.

 

Вывод: так и менять масло через 5000-6000км. Небольшой двигатель, нагруженный большой массой автомобиля, с малым объемом картера, убивает масло побыстрее, чем легкие цивики. В целом все хорошо, как по маслу так и по движку.

Спасибо. 

1) По часам я сомневаюсь, что есть 250. Надо наверное счетчик моточасов приобрести. 

5) Перед заменой регулировали клапана, прокладка мажется местами герметиком. Видимо оттуда кремний. 

Содержание топлива 1.9 % это много/нормально? 

[Alex38reg 24]

В лаборатории перепроверил и действительно в этой отработке нет титана. Видимо производитель изменил рецептуру. 

 

 

[ПавелТ 2 230]

Alex38reg по топливу - 1,9% это не много. 7-9% это много.