Nissan Value advantage 3+ 5W-30 A3/B4 отработка с Nissan Almera Classic после 6100км

[Евген48 28 990]

Nissan Value advantage 3+ 5W-30 A3/B4 отработка с Nissan Almera Classic после 6100км

 

Масло:  Nissan 5w-30 A3/B4 Value advantage 3+
Автомобиль: Nissan Almera Classic 1,6 л 107 л\с МКПП, 2007г.в. (b 10)
Общий пробег на одометре: 136800 км. (однозначно смотан)
Пробег на масле: 6100км.
Моточасы: не считаются (по режиму эксплуатации не менее 200м.ч.)

Средняя скорость: не считается                                                                                                                     

Израсходованное топливо: не считается (по режиму эксплуатации в районе 10л./100км.)                                                                                   
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе: в горловине достаточно чисто                                                                                                                      
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: есть (пользуется зимой)
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: с 01.10.20г. до 14.04.21г.
Топливо: Роснефть 95.
Режимы: город не менее 85%, остальное пригород и областная трасса 15%.
Фильтр масляный: Фильтрон
Фильтр воздушный: Фильтрон
Объем заливаемого 2,7л. (по объёму ещё уточню).
Отбор масла: слив из картера                                                              
Что было до этого масла:                                                                                                                                                       
до покупки (октябрь 2020г.) конечно же неизвестно, предыдущий хозяин якобы заливал оригинал 5-30 из серой пластиковой канистры.

с 130700км. и по 136800км. Nissan 5w-30 A3/B4 Value advantage 3+

с 136800км. и по н.в. Nissan 5w-30 A3/B4 Value advantage 3+

[torcon 80 149]

даже как то странно видеть такой анализ с двигателя убийцы с картером 2.7 литра

[torcon 80 149]

Масло получается такое же как 5W-40 по пакету только 5W-30

Ну и хозяину передайте про попадание антифриза в масло, трещина ГБЦ, прокладка ГБЦ итд. 

[veev2 3 295]

7 минут назад, torcon сказал:

Ну и хозяину передайте про попадание антифриза в масло, трещина ГБЦ, прокладка ГБЦ итд

Редкая тема, вода+спирт(гликоли) из масла полностью уходят, в uoa видны только натрий калий. Так? 

[Евген48 28 990]

37 минут назад, torcon сказал:

Ну и хозяину передайте про попадание антифриза в масло, трещина ГБЦ, прокладка ГБЦ итд. 

Скажу обязательно.

Там в башку уже залазили, на фото видно, но как давно, хз, может сделали и продали

 

[Евген48 28 990]

По объему уточнил, было залито из канистры около 2.8-3л., был небольшой перелив по уровню, выше макс на 3-4мм, сейчас залито такое же масло, было залито около 2.5л, уровень макс. (на фото), остатки из картера не откачивались.

 

[Евген48 28 990]

47 минут назад, torcon сказал:

даже как то странно видеть такой анализ с двигателя убийцы с картером 2.7 литра

Возможно изначальный перелив масла, не перекат предыдущего (сменил сразу после покупки), ну и сам совсем не гонщег

[ПавелТ 2 222]

Евген 48 сколько антифриза ушло за интервал?

[Евген48 28 990]

21 минуту назад, ПавелТ сказал:

Евген 48 сколько антифриза ушло за интервал?

Да сейчас уточнил, что уровень стоит. 

Башка по ходу давно снималась, кремний старый, да и в анализе его нет, будем наблюдать.

[ai_gelios 2 294]

1 час назад, torcon сказал:

Канистры Обнинские, по дизайну видно. Сабж тоже в таких канистрах?

 

А внутри то SINTEC, ребята, который ОПЯТЬ отработал хорошо

 

 

 

Изменено 26 апреля 2021 пользователем ai_gelios

[veev2 3 295]

Евген 48 torcon ПавелТ ребята, мы вообще управе расчитывать на обнаружение воды и гликолий в uoa, при условии утечки антифриза в процессе эксплуатации? Или можно опираться только на элементы(Na, K)? Если утечка не большая, всё испарилось, а элементы остались?

Если значения не большие, то оно и в свежем маленько бывает(без voa, uoa выглядил бы кривым).

Изменено 26 апреля 2021 пользователем veev2

[Евген48 28 990]

veev2 да никто и не говорит о каких либо критических значениях, будем мониторить этот вопрос по icp.

[ПавелТ 2 222]

veev2 такое содержание Na, K указывает на попадание именно антифриза. Поэтому надо мониторить по icp, согласен с Евген 48 .Если уйдёт в следующем анализе то хорошо, последствия ремонта значит. 

[Евген48 28 990]

48 минут назад, ПавелТ сказал:

Если уйдёт в следующем анализе то хорошо, последствия ремонта значит. 

На то и расчёт, как самый оптимальный.

54 минуты назад, Евген 48 сказал:

будем мониторить этот вопрос по icp.

 

[veev2 3 295]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

veev2 да никто и не говорит о каких либо критических значениях, будем мониторить этот вопрос по icp.

Вы извините, а я говорил и каких либо знаначениях????

 

3 часа назад, ПавелТ сказал:

veev2 такое содержание Na, K указывает на попадание именно антифриза. Поэтому надо мониторить по icp, согласен с Евген 48 .Если уйдёт в следующем анализе то хорошо, последствия ремонта значит. 

ПавелТ Евген 48 torcon 

В uoa у нас есть графы:

Содержание воды 

И 

Гликоль.

В результате анализа оба пункта: -отсутствие.

 

Грубо говоря, антифриз это пакет присадок(мы его видем в ppm элиментов) и "тело антифриза" вода+спирты. 

У этиленгликоля кипения под 200°С, по идее не так уж и мало.

Вот и спрашиваю, можем ли мы наблюдать при утечки антифриза, в uoa масла следы этого самого "тела антифриза"???? Лаба же имеет графу "Гликоль".