Texaco Havoline Energy MS 5W-30 отработка на Lada Vesta SW 1,6 с ГБО на 9631 км (5 заливка) – Часть II

[Texacoman 2 632]

Texaco Havoline Energy MS 5W-30 (ACEA C2) отработка на LADA VESTA SW 1,6 на 9631 км (5 заливка) – Часть II

 

Масло: Texaco Havoline Energy MS 5W-30
Автомобиль: LADA VESTA SW, 2019 г.в., 1,6 л, 106 л.с., МКПП, модель двигателя – 21129.
Общий пробег на одометре: 68597 км
Пробег на масле этом: 9631 км
Моточасы: 298 ч.
Израсходованное топливо: 1135л (1045л – газ, 90л – бензин)
Доливки масла: 650 мл
ГРМ:  ремень
Период эксплуатации: январь - апрель 2021
Срок эксплуатации: ~ 3 мес.
Топливо: АИ-95 Лукойл
Режимы:  город/трасса – 50/50 %
Средняя скорость по БК: 33 км/ч
Средний расход по БК: 8,9 л
Фильтр масляный: MANN&HUMMEL (W914/2)
Фильтр воздушный: MANN&HUMMEL (С27030)
Марка антифриза: заводской (не знаю)
Объем заливаемого масла: ~4,2л
Отбор масла: слив с картера при замене.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Что было до этого масла: Texaco Havoline Ultra S 5W-40

Периоды смены:
 1775 - 14520 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
14520 - 29469 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
29469 - 44861 км - Texaco Havoline Ultra 5W-40
44861 – 58966 км - Texaco Havoline Ultra S 5W-40
58966 – 68597 км - Texaco Havoline Energy MS 5W-30
68597 км – … Texaco Havoline Energy 5W-30

 

Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет

 

*Зима была морозная – до минус 27, много х/х, машина стоит на улице. Перед поездками авто всегда прогревалось.

 

** В протоколе первый столбец - это предыдущий анализ.

 

Изменено 30 апреля 2021 пользователем Texacoman

[Денис_Буслаев 143]

Общий пробег на одометре: 68597 км - Доливки масла: 650 мл !  На каком пробеги стала подъедать?

 По железу смотрю ещё , меняйте в два раза чаще. Фильтр пореже можно. Гидрокрекинг слабое масло на такие пробеги. Дешёвый Shell HX8 на GTL базе лучше отработает на угар,  а почему масло столько стало уходить, непонятно.  
На ГБО мотор вялый, залить "прошку" и железа меньше будет и подливать не надо. Как до минимума уйдёт - менять, пробку-магнит вкрутить. 80% износа на холодном старте ( источник: производитель аккумулятора масло.). Ещё лучше масло с пятой группой, какой-нибудь Мобил 1 оригинал.

 

Изменено 1 мая 2021 пользователем Денис_Буслаев

[dima62rus 2 022]

46 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

Общий пробег на одометре: 68597 км - Доливки масла: 650 мл !  На каком пробеги стала подъедать?

 По железу смотрю ещё , меняйте в два раза чаще. Фильтр пореже можно. Гидрокрекинг слабое масло на такие пробеги. Дешёвый Shell HX8 на GTL базе лучше отработает на угар,  а почему масло столько стало уходить, непонятно.  
На ГБО мотор вялый, залить "прошку" и железа меньше будет и подливать не надо. Как до минимума уйдёт - менять, пробку-магнит вкрутить. 80% износа на холодном старте ( источник: производитель аккумулятора масло.). Ещё лучше масло с пятой группой, какой-нибудь Мобил 1 оригинал.

 

 

Texacoman , вот и эксперд объявился, и разложил всё по полочкам ...

[Дюпелёк 14 514]

30 минут назад, dima62rus сказал:

эксперд

Это наше фсё

[Texacoman 2 632]

2 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

На каком пробеги стала подъедать?

Сразу. Только после установки ГБО совсем заметно стало. Может совпало.

У меня там и колодцы в масле были, но лезть не охота, а дилер посылает.

[Денис_Буслаев 143]

36 минут назад, Texacoman сказал:

Сразу. Только после установки ГБО совсем заметно стало. Может совпало.

У меня там и колодцы в масле были, но лезть не охота, а дилер посылает.

Клапан VVTI запотевает- вообще расхода нет.  У Вас скорее всего дело не в колодцах, если снизу не течёт. Я думаю закидывает через кольца из-за густой вязкости. Необходимо переходить на 0W-20 ИМХО.

[Texacoman 2 632]

6 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

Клапан VVTI запотевает- вообще расхода нет.  У Вас скорее всего дело не в колодцах, если снизу не течёт. Я думаю закидывает через кольца из-за густой вязкости. Необходимо переходить на 0W-20 ИМХО.

Это ACEA C2. А куча народу ездит на 5W-40 и 10W-40 без расхода. Так что ваша теория мне не внушает доверия.

[Максим Л. 3 133]

15 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

Необходимо переходить на 0W-20 ИМХО.

Да нет конечно.

[Максим Л. 3 133]

8 минут назад, Texacoman сказал:

А куча народу ездит на 5W-40 и 10W-40 без расхода

Вот именно. Да вы и сами ездили. Расход не критичен, масло то более жидкое. Но вот порекомендую вам все таки ставить масляный фильтр салют,или Манн 7015 с верхним перепускным. Этот 914/2 довольно коварен, очень часто перепускной открывает,с утра так всегда даже летом (у меня манометр стоит я это своими глазами вижу). Опять же не так давно ставили одному клиенту безвтык на калине,,шатунные вкладыши и масляный насос были с задирами,стоял этот Манн 914/2 и абразив гонял по кругу,а абразив был от трещины в большом патрубке вентиляции. Может копеечка олова во втором анализе привет от какой нибудь песчинки. А так анализ нормальный. Но в лето наверное zic x7 10w40 ls ,x5 10w40 так и просится.

[Skif_tlt 11 434]

40 минут назад, Максим Л. сказал:

Но в лето наверное zic x7 10w40 ls ,x5 10w40 так и просится.

Зачем ему zic, он дилер Texaco

[Максим Л. 3 133]

12 минут назад, Skif_tlt сказал:

Зачем ему zic, он дилер Texaco

Такой интимности я не учел. 

[Texacoman 2 632]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Но в лето наверное zic x7 10w40 ls ,x5 10w40 так и просится.

Это как Бог на душу положит. Пока залил 5W-30 А5/В5, а там посмотрим. На лето, на настроение ))

Может на нём и продолжу до упора.

[Skif_tlt 11 434]

48 минут назад, Texacoman сказал:

до упора.

Когда упор?))

[Texacoman 2 632]

53 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Когда упор?))

Когда протокол испытаний покажет.

[Евген48 28 990]

5 часов назад, Texacoman сказал:

Когда протокол испытаний покажет.

И какой для себя отмерил критерий протокола?