Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40

[Хмыр 1 397]

Машина куплена на пробеге 75 т.км, пробег не подвергается сомнению. По записям первогого хозяина в двигатель заливалось исключительно масло Elf SXR 5w-40. Жить он пытался по регламенту, менял 1 раз в год (+- 1 месяц), т.к. за год проезжал 7-11 т.км. Эксплуатация, со слов,  в основном город, областной центр ЦФО, средняя скорость не известна, но когда покупал на приборке было чтото 500 км пробега и типичная для меня средняя, 25 км/ч (лето). Если посчитать моточасы, то получается первый хозяин менял масло через 300-450 м-ч, что дофига. К тому же, часто вижу нарекания на эльф обнинского разлива. На фото переклейка маслоотделителя, стандартная забава владельцев К4М, ибо масло во впуске, грязный дроссель, верх двигла весь в масле. У меня было не так страшно, но есть масложор и не малый, поэтому я полез посмотреть степень усратости и решать, что делать дальше. На фото пробег 7 т.км моей эксплуатации с применением ПОЭ. Внутри не так страшно, как думалось и  предсказуемый лак, но он отмывается струей очистителя тормозов, без применения мех.усилий. Заслуга ПОЭ? Возможно.

Ох, масложорки это видимо моя судьба....все и даже 1 новая, все жрали и жрут масло.

 

Изменено 8 мая 2021 пользователем Хмыр

[Хмыр 1 397]

4 часа назад, Dimitreska сказал:

Поздравлялки!

я думаю еще рано, проехал то всего ничего 1200. До этого после промывки БГ109 за первую тысячу ушло 250 мл, а за вторую 650+.

Часто встречаю такое, что после химии маложор резко снижается, а потом опять возникает. Интересен механизм этого процесса, может кто подскажет? Получается кольца обретают свободу, а потом размягченный кокс опять залипает что ли? Или размягченный кокс из колец забивает дренажи в канавках колец, т.е. перемещается туда и забивает их?

Хотелось бы долить ПОЭ, но пока не куда, 2 мм влезет мл 200 (т.е. 4%), т.к. залил 4,6 л из 4,8. Доезжу наверно до 2 ткм, понаблюдаю пока так.

Может и долью, 4% не так и мало.

Изменено 27 августа 2021 пользователем Хмыр

[Averon 5 518]

18 часов назад, Хмыр сказал:

Сами логику выстроили и сами опровергли ее в отношении меня. У вас химия не помогала никак, у меня помогает пока. Значит вывод про кольца в моем случае делать рано. А в вашем случае вывод скорее правильный, если ничего не помогает надо лезть внутрь.

Да нет же, я образно всё описал, жор был тоже всегда разный, и как правило увеличивался после 2500-3000 км, до 1000 никуда не уходил.

Так что вам пока ещё рано радоваться, покатаетесь, опишите, поглядим...

[Averon 5 518]

6 часов назад, Dimitreska сказал:

если дмсо не помог, то точно пиши-пропало.

Да, вот после его то я уже и не стал тратится на химозу и зря тратить время, как выше описал, просто элементарно кольцо маслосъёмное потеряло свою эластичность, и соответственно слабо снимало масло, а разный жор был, так как масла разные всегда были, очерёдность по крайней мере разная, база разная, вязкость, ну и т.д., вот и получалось, что в районе 5000 т. пробега угарало от 800 до 1,1 литр масла

[Хмыр 1 397]

9 минут назад, Averon сказал:

Да, вот после его то я уже и не стал тратится на химозу и зря тратить время, как выше описал, просто элементарно кольцо маслосъёмное потеряло свою эластичность, и соответственно слабо снимало масло, а разный жор был, так как масла разные всегда были, очерёдность по крайней мере разная, база разная, вязкость, ну и т.д., вот и получалось, что в районе 5000 т. пробега угарало от 800 до 1,1 литр масла

эээ, разве это жор))

[Averon 5 518]

6 часов назад, Хмыр сказал:

эээ, разве это жор))

Точнее я столько доливал, просто под занавес я уже не доливал, так как задумывал уже всё равно смену масла, а так если до уровня подсчитать, тоот полутора и выше,

но всё равно я это к тому, что на 99,99% вам предстоит тоже и лучше быстрее этим заняться, 15 косорей и почти как новый авто, вы на всю химозу уже более пятака наверное потратили, а времени со всеми этими думками, я засыпал и просыпался с мыслями о грёбанном масложоре, ну его...

Да и кстати, не знаю как точно на К4М, у меня от мин до макс 1,800

Изменено 27 августа 2021 пользователем Averon

[Хмыр 1 397]

22 часа назад, Averon сказал:

Точнее я столько доливал, просто под занавес я уже не доливал, так как задумывал уже всё равно смену масла, а так если до уровня подсчитать, тоот полутора и выше,

но всё равно я это к тому, что на 99,99% вам предстоит тоже и лучше быстрее этим заняться, 15 косорей и почти как новый авто, вы на всю химозу уже более пятака наверное потратили, а времени со всеми этими думками, я засыпал и просыпался с мыслями о грёбанном масложоре, ну его...

Да и кстати, не знаю как точно на К4М, у меня от мин до макс 1,800

2 банки бг109 по 800 р каждая и пузырек димексида за 70 р. Ацетон чда отжал в подчинённой мне лабе. 

1,5 литра на 5 ткм это неприятность, но не жор.

Изменено 28 августа 2021 пользователем Хмыр

[Averon 5 518]

28.08.2021 в 20:51, Хмыр сказал:

1,5 литра на 5 ткм это неприятность, но не жор.

Да нет, неприятность это грамм 150, 250, ну 350 максимум, всё что выше пол литра это уже жор и проблема с двигателем в любом случае,

а большая или пока ещё не очень большая проблема, это уже для кого как, ИМХО

[Хмыр 1 397]

3 минуты назад, Averon сказал:

Да нет, неприятность это грамм 150, 250, ну 350 максимум, всё что выше пол литра это уже жор и проблема с двигателем в любом случае,

а большая или пока ещё не очень большая проблема, это уже для кого как, ИМХО

Так 1,5 литра на 5ккм это и есть 300 мл/1000

[Averon 5 518]

1 час назад, Хмыр сказал:

Так 1,5 литра на 5ккм это и есть 300 мл/1000

Я не считаю по заводским меркам на 1000, я про от и до и мне не в кайф всегда было лишнее доливать, тем более что остаток из моих в картер 3,1-3,2 всего менее литра, значит приходилось ещё докупать и доливать,

напрягало, один фик это угар, жор, как хотите называйте, это не есть хорошо,

это однозначно ремонт, я не раз выше уже писал об этом,

не занимайтесь ерундой, пока лишь только возможно надо будет поменять комплект колечек,

а чем дальше, хоть с химозой, хоть без, лишь усугубится состояние и ремонт выйдет дороже, ИМХО

[Averon 5 518]

Да и ещё, лучше забудьте про 40-ки, и наче после смены колец повториться может ситуация, имхо 99%

зло это 40-ки

[Edge79 2 040]

Averon Каждый конечно по своему с ума сходит,но "зло это 40-ки"-этот бред я слышу исключительно на нашем форуме.....

Пол страны на них замечательно ездят и даже не подозревают об этом..

[ss333 1 196]

21 минуту назад, Edge79 сказал:

Averon Каждый конечно по своему с ума сходит,но "зло это 40-ки"-этот бред я слышу исключительно на нашем форуме.....

Пол страны на них замечательно ездят и даже не подозревают об этом..

И все же, тут маслянный форум, и 99%, местной публике 40ки ширпотребные, ничем не интересны. Интерес здесь вызывают лишь 1%, это топ 0w40 и w40 густые минералки от именитых брендов, вы ж прекрасно это знаете

Изменено 4 сентября 2021 пользователем ss333

[Averon 5 518]

3 часа назад, Edge79 сказал:

Каждый конечно по своему с ума сходит,но "зло это 40-ки"-этот бред я слышу исключительно на нашем форуме.....

Пол страны на них замечательно ездят и даже не подозревают об этом..

Пол страны сейчас в реалии таксисты, а в такси пофик на чём ездить, режим такой, а остальные мучаются то масложором, то ещё чем,

Помню постоянно на Дэу Нексия раньше вёдрами лили масло туда, так как гробили движки гуталином все 

Знакомый избавился от такого ведра и взял Сида и спрашивает что туда лить, я мол всегда лил 10-40 и 5-40, не вздумай говорю,

боязно но всё же перешёл на другие, по жиже, их ничего не учит, если никто не подскажет, так и лил бы в Сида так же гуталин,

вот такие пол страны, элементарно не знающие...

Изменено 4 сентября 2021 пользователем Averon

[Хмыр 1 397]

10 часов назад, Averon сказал:

Я не считаю по заводским меркам на 1000, я про от и до и мне не в кайф всегда было лишнее доливать, тем более что остаток из моих в картер 3,1-3,2 всего менее литра, значит приходилось ещё докупать и доливать,

напрягало, один фик это угар, жор, как хотите называйте, это не есть хорошо,

это однозначно ремонт, я не раз выше уже писал об этом,

не занимайтесь ерундой, пока лишь только возможно надо будет поменять комплект колечек,

а чем дальше, хоть с химозой, хоть без, лишь усугубится состояние и ремонт выйдет дороже, ИМХО

1500 уровень на месте. Где ерунда?

[Хмыр 1 397]

10 часов назад, Averon сказал:

Да и ещё, лучше забудьте про 40-ки, и наче после смены колец повториться может ситуация, имхо 99%

зло это 40-ки

Я забыл про 40ки давно, покупал 5-40 только под сильное разбавление 5 сСт поэ.