Cworks Oil 5W-30 API SN свежее

[torcon 84 358]

Cworks Oil 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю CWORKS.

Масло в лабораторию посылал оф. представитель в запечатанной таре.

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN/CF; MB 229.51/229.31; BMW Longlife-04; GM Dexos2.

1) Ну во первых, это действительно масло ACEA C3, сделанное на рецептуре Chevron Oronite. Многие ждали от дешевого масла какого то подвоха. Нет, все оказалось прилично.

2) Вязкостные характеристики говорят о том, что это густое крепкое масло. Как и должно быть у среднезольника стандарта ACEA C3.

3) Щелочное число = 7,82 - среднее. Выше нельзя, так как нужно Сберегать сажевые фильтры и современные катализаторы. Моющие свойства достаточные для разумных интервалов смены.

4) Зольность сульфатная = 0,80% - по стандарту ACEA C3, зола должна быть менее или равно 0,8%. Масло этому требованию полностью удовлетворяет. Видно что производитель замешал масло точно и пакета положил нужное количество.

5) Температура вспышки (235С), говорит о хорошей термостабильности при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,8% - хороший результат для гидрокрекинга VHVI. Требованию допуска Mercedes Benz 229.51, где NOACK должен быть <=10% это масло удовлетворяет с запасом.

7) Температура застывания -46С - для густой 5W-30 на гидрокрекинге VHVI, она даже отличная. Есть запас для использования его в Сибири. По крайней мере, если ночью было -34С, оно колом в картере не застынет. 

8) Содержание серы 0,230% - низкое. Видно что масло на основе чистых баз и современного пакета присадок. 

9) Пакет присадок Chevron Oronite. Здесь есть молибден, как модификатор трения, придающий маслу экономичности. Противоизносная присадка на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант обволакивающий частички загрязнений и держащих их во взвеси. И основная моющая присадка на основе кальция. Для среднезольного масла, пакет присадок жирный и имеет все необходимое.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (хотя возможно и немного ПАО для улучшения свойств).

 

Вывод: Бюджетное масло стандарта ACEA C3 и спецификаций Mercedes, BMW, GM Dexos2. Такие масла обычно дорого стоят, а тут получается хорошее качество по дешевой цене. Вязкость в норме. Термостабильность при высоких температурах хорошая - будет неохотно угорать. Низкотемпературные характеристики, что называется "с запасом". Чистое в плане серы и золы. Бонусом идет необычный пакет с органическим молибденом - кому это важно... Минусов по анализу не обнаружил. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A130R2001 - CWORKф OIL 5W-30 C3 SN/SM/CF - 1л. из синтетических базовых компонентов
A130R2004 - CWORKS OIL 5W-30 C3 SN/SM/CF - 4л. из синтетических базовых компонентов

A130R2004A -  CWORKS OIL 5W-30 C3 SN/SM/CF Акция 4+1L.
A130R2060 - CWORKS OIL 5W-30 C3 SN/SM/CF - 60л. из синтетических базовых компонентов
A130R2210 - CWORKS OIL 5W-30 C3 SN/SM/CF - 210л. из синтетических базовых компонентов

[Rugdash 60]

  20.02.2025 в 06:42, alecks сказал:

Заманчивая цена! 

Я вот наткнулся на цену 3234р за 4+1 и подумываю прикупить на летний период...

 

Коллеги, как думаете, лучше оно будет TAIF allegro 5W-30 для моего мотора с уже приличным пробегом или нет.

Раскрыть  

Я хотел докупить, но не успел. Там, где я заказывал, сейчас промо бокс 4+1 3671р стоит. Так что у вас хорошая цена.

 

[Modigar 49]

  20.02.2025 в 06:47, torcon сказал:

у Cworks настоящий пакет присадок и нет "изменений в конструкции"

Раскрыть  

Я им в телеге 2 или 3 раза задавал вопрос по поводу состава новой партии масла от 24 года, ничего не ответили.

Откуда инфа про нет изменений?

[torcon 84 358]

Я судил по анализу в шапке, не в перспективе на сейчас. Думаешь Болгарская Prista стала лить туда какой то нестандартный венигрет? Вряд ли... 

[Modigar 49]

Анализ в шапке от 21 года, до середины 24 года, в РФ была эта партия, ну во всяком случае, все что я брал датировалось 21 годом.

В конце прошлого года пошла новая партия, и фиг знает, поменяли они рецептуру или нет.

Мне хочется молибдена в масле, но нет уверенности что он там сохранился.

[torcon 84 358]

Modigar самый простой путь купить литруху заслать в лабу и сделать самый дешевый элементарный анализ (предназначенный для отработанного масла) там что то около 1300р. 

[Modigar 49]

  26.02.2025 в 08:03, torcon сказал:

самый простой путь купить литруху заслать в лабу и сделать самый дешевый элементарный анализ (предназначенный для отработанного масла) там что то около 1300р

Раскрыть  

литруха есть, деньги есть, времени нет особо

[Modigar 49]

В новой партии пакет присадок кальциево-магниевый и молибдена 45 единиц.

Анализ надо просить у представителей, это с их слов в вк.

Изменено 4 марта пользователем Modigar

[torcon 84 358]

Modigar да, на днях они мне прислали новый анализ этого масла, на неделе выложу. Пакет поменялся все верно, но он честный, все нормально...

[Modigar 49]

  05.03.2025 в 06:31, torcon сказал:

на неделе выложу

Раскрыть  

Ждем с нетерпением!

Дождался в ВК

 

Изменено 5 марта пользователем Modigar

[marx76 7]

  05.03.2025 в 12:18, Modigar сказал:

Ждем с нетерпением!

Дождался в ВК

 

Раскрыть  

Жиденькое какоето стало. Только купить хотел

[Pin012 0]

Аналогично...ранее катался на нем пару раз-нравилось XERу, брал обычно акционный..а теперь и не знаю чем кормить...опять ЛУКом? который Генизис   Армотеч дизель...он ведь тоже жидкий стал, капает с щупа, как вода, а пробегу не более 4 т.км на нем сейчас,  как я понял из последних анализов. Пысец какой то...на А3/В4 переходить что ли, типа финского тебойла 5на 30 даймонд или С3 ГПНовский , поди тоже жидкий.

[torcon 84 358]

Pin012 лукойл тебойл тоже нормальные масла, но пакеты присадок у них Infineum P6080A - в них вообще молибдена нет если за этим гоняетесь. Я не понял если честно чем Cworks не мил, завод один пакет поменял на другой - нормальная практика, четыре года прошло с момента этого анализа. Повторюсь, больше молибдена не значит что лучше. Он разный бывает.