Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

[Aleksszlat 8 628]

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

 

Вот и откатал свой "положенный срок", слил  Zic Zero 20  0W-20 которое катал с середины октября. Отобрал пробу насосом, (качает исправно, уже больше 2-х десяток раз откачивал),  отправил на анализ в УРЦ «ТЭ и Д».

Отрицательных эмоций "О", только положительные: машина бежала великолепно, движок работал тихо, как и положено на 0W и в -30С заводилась с полпинка.

Теперь сравнение по попомеру: самая лёгкая раскрутка из всех масел/вязкостей, которые заливал.

Сейчас на лето залил микс(на фото, Аймсола в канистре 0,7 литра, остальное Кастрол). Машина стала работать заметно "тягучей", проездил 2-а дня и добавил Валену, стала чуть пошустрее.  Но всё равно это не то...

Фоткал горловину, так под разным углом ещё видна медь от Валены.

Теперь ждусс результаты анализа, думаю к концу следующей недели будет.

Каковы "прогнозы" ?

Фото:

Скрытый текст

 

[Роман 73 13 588]

8 минут назад, Максим Л. сказал:

А если для масляных форсунок охлаждения поршней допустим необходимо 1,8 давление,а у вас его нет. То это тоже как бы для вас не важно?

Давление 1,8 бар будет даже на 0w20, на полностью прогретом моторе (t масла =90гр), уже при оборотах от 1000 до 1500, думаю, на любом моторе, на азиатских так точно. Да и на других видел такое же, если не выше 

[Роман 73 13 588]

9 минут назад, mihail026 сказал:

Попадаются форсунки и на 2,5-3атм. В этом случае на низковязком масле они вообще работать не будут.

На азиатских моторах, такое давление будет при 1500-2000об, причём, на 0w20 на полностью прогретом моторе

Изменено 21 мая 2021 пользователем Роман 73

[Максим Л. 3 181]

22 минуты назад, Роман 73 сказал:

На азиатских моторах, такое давление будет при 1500-2000об, причём, на 0w20 на полностью прогретом моторе

Я по-моему вам уже говорил что эти данные от датчиков перед масляным фильтром,то есть без потерь на фильтр форсунки и ГБЦ. Ну сколько можно.

[Роман 73 13 588]

8 минут назад, Максим Л. сказал:

Я по-моему вам уже говорил что эти данные от датчиков перед масляным фильтром,то есть без потерь на фильтр форсунки и ГБЦ. Ну сколько можно.

А давление в ГБЦ причём здесь, если мы говорим про давление открытия маслянных форсунок в блоке? 

[Максим Л. 3 181]

Роман 73 Это для примера,что измерение давления перед фильтром некорректно. Нужно мерить в самой дальней точки,я сталкивался с форсункой которая всегда была открыта,и сильно салила общее давление. А датчики как у вас на фото такое не покажут. 

[svetoteni 868]

Железа будет 7-8, Алюминия 5-6. Ставка такая))))

[Роман 73 13 588]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Роман 73 Это для примера,что измерение давления перед фильтром некорректно. Нужно мерить в самой дальней точки,я сталкивался с форсункой которая всегда была открыта,и сильно салила общее давление. А датчики как у вас на фото такое не покажут. 

Ну мы же сейчас не про общее давление говорим и не о том, какое давление будет в голове. Мы сейчас говорим про давление открытия маслянных форсунок и @mihail026 говорит, что на маловязе они вообще открываться не будут, что в-принципе невозможно, ибо, как я и пояснил, такое давление (2,3-3атм) в блоке, на форсунках, будет даже на маловязе при сравнительно невысоких (1500-2000) оборотах . Какое при этом будет давление в голове, мы сейчас не обсуждаем 

[Максим Л. 3 181]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

маловязе они вообще открываться не будут, ч

То он не верно сформулировал, если на этой двадцатой вязкости давление в допуске то всё нормально. Но это нужно проверить на конкретном этом моторе. 

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

в блоке, на форсунках, будет даже на маловязе при сравнительно невысоких (1500-2000) оборотах

Вот вообще не факт.

[Роман 73 13 588]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Вот вообще не факт

Надо у @GVA спросить, чем он замерял (и где он замерял) давление на своём моторе 

[alex323 19 599]

23 часа назад, seven777 сказал:

вот где точно будет разрыв шаблонов

Сколько уже их на форуме  порвано, этих шаблонов.... 

[fur_seal 275]

если  "положенный срок" это до 250 мч(к сожалению не знаю каков он)

и если не будет "тяжёлых" условий, то износ будет обычным, средним.

 

интересно посмотреть а3 против сае 20(ильсак) на 500+ мч(что является примерным значением для среднего города при дилерском пробеге 15ткм)

[seven777 595]

2 часа назад, alex323 сказал:

Сколько уже их на форуме  порвано, этих шаблонов.... 

И всё равно есть те, кто это воспринимает как форс-мажор,т.е. так быть не должно)))

[ПавелТ 2 287]

fur_seal 500 м. ч. тут никто не будет катать. Это утопия для старожил.

[paha_mch 136]

1 час назад, seven777 сказал:

И всё равно есть те, кто это воспринимает как форс-мажор,т.е. так быть не должно)))

 

2 часа назад, fur_seal сказал:

если  "положенный срок" это до 250 мч(к сожалению не знаю каков он)

и если не будет "тяжёлых" условий, то износ будет обычным, средним.

 

интересно посмотреть а3 против сае 20(ильсак) на 500+ мч(что является примерным значением для среднего города при дилерском пробеге 15ткм)

интересно увидеть ваш анализ масла на рекомендованном Вам в тойотовский мотор sae20 на 500м/ч. А здесь европеец и ему рекомендуют Хw40.

[avignon 2 547]

9 часов назад, Agnosto сказал:

avignon Езжу с датчиком уже несколько лет. Соглашусь с @GVA малополезный девайс

Я изначально говорил про само измерение давления(а проверка уж точно лишней не будет), а не установку измерителя... Но с такими экспериментами он, полагаю, точно нужен...

А так да, при условии ресурсного мотора, типичной для него вязкости масла и отсутствии особых нагрузок - особой необходимости в нём нет, разве что сравнивать работу разных масел...