Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6 120 км

[Dumus 5 624]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6 120 км

Масло: Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus (артикул 08880-12605) + 1 грамм серпентина SERP1 от Сarbonfox.
Автомобиль:  Hyundai Creta , 2018 г. в., Nu 2.0 D-CVVT (G4NA), 150 л.с., АКПП.
Общий пробег на одометре: 45 119 км.
Пробег на масле: 6 120 км.
Моточасы: 257 м/ч.
Израсходованное топливо:  н/д.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: тет.
Автозапуск по времени: нет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: октябрь 2020 - май 2021.
Срок эксплуатации: 7 месяцев.
Топливо: Бензин Газпром, Лукойл 92 (95 по трассе).
Режимы: город 80%, трасса 20%.
Фильтр масляный: Nitto 4IF106.
Фильтр воздушный:  Hengst E1607L.
Марка антифриза: Coolstream А-110.
Объем заливаемого масла:  4 литра.
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?:  с горячего двигателя, перед отбором проехал 5 км.
Что было до этого масла:
0 - 1 050 -  заводское;

1 050 - 8050 -  Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20;

8 050 - 14 400 - Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

14 400 - 18 300 - Татнефть Luxe 0W-30 + WS2 +  L-132; 

18 300 - 24 060 - Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132;

24 060 - 30 927 - S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ;

30 927 - 38 999 - Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

38 999 - 45 119 - это анализируемое масло.

Промывка промывочным маслом: 20 минут ХХ на смеси 330 мл "эстеровый очиститель" CF105 с нафтеновым маслом + 1670 мл американской полусинтетики CAM2 Super Pro MAX 5W-20 (артикул 8056540802, канистра 3,784 литра) + 2 литра минералки Роснефть М-8В SAE 20 (артикул 40823550 5 литров), остатки откачал на сухо шприцем.
Присадка: 1 грамм серпентина SERP1 от Сarbonfox.

[Oleg_is_250 2 043]

Возможно нужно было на 200 моточасов уже сливать масло, и износа меньше было бы

[Dumus 5 624]

Евген 48  условия эксплуатации были тяжёлые, в основном город, пробки. Считаю, что масло отработало достойно.

[alex323 19 551]

Евген 48 на упал ИВ, и что? 

[Maximan 110]

  27.05.2021 в 04:26, torcon сказал:

Надо посмотреть эндоскопом на предмет задиров в цилиндрах

Раскрыть  

тогда уже и кат надо смотреть, он основной подозреваемый источник проблем с задирами. Кстати, а может анализ указать на пыль из ката? кремний может быть и не оттуда. Платина?

[Dumus 5 624]

Кремний изначально содержался в масле (см. анализ свежего) + серпентин на основе кремния (химическая формула - 3MgO·2SiO2·2H2O).

[Oleg_is_250 2 043]

  27.05.2021 в 07:14, Maximan сказал:

тогда уже и кат надо смотреть, он основной подозреваемый источник проблем с задирами. Кстати, а может анализ указать на пыль из ката? кремний может быть и не оттуда. Платина?

Раскрыть  

на 45к пробега кат вряд ли начал сыпаться,  тем более бензин вроде не плохой заливается

[Dmvdm 524]

Не совсем понятно с какой целью было насыпано еще серпентина от carbonfox, ведь 10 тык назад уже была обработка серпентином от рвс-ипи? Может стоило бы откатать тыс. 60 на просто различных маслах без добавок серпентино содержащих и посмотреть на обещанные 300 тык от рвс-ипи? Если уж никак без добавок не эксплуатируется, тогда солей меди пляснуть (valena sv, cupper, и т. д.) или edial стоп износ, они, как раз рекомендуют после серпентинов полировать их добавкой... 

[Евген48 29 004]

  27.05.2021 в 07:09, Dumus сказал:

Евген 48  условия эксплуатации были тяжёлые, в основном город, пробки. Считаю, что масло отработало достойно.

Раскрыть  

  Показать содержимое

Да всё норм, это я так, перфекционизмом занимаюсь

 

Изменено 27 мая 2021 пользователем Евген 48

[Роман 73 13 539]

Снова видим, что нет смысла лить в этот мотор дорогие масла, ибо S-Oil Red 1 0w20, который стОит раза в 3 дешевле, чем это тойотовское масло, отработал не хуже, а даже чуть лучше, в похожих условиях (пробег/моточасы/средняя скорость/климатические условия) 

[Dumus 5 624]

  27.05.2021 в 07:25, Dmvdm сказал:

была обработка серпентином от рвс-ипи

Раскрыть  

 не сочиняйте:

  12.06.2019 в 15:41, Сергей Правдин сказал:

Наш продукт не содержит серпинтины

Раскрыть  

[Роман 73 13 539]

  27.05.2021 в 07:24, Oleg_is_250 сказал:

на 45к пробега кат вряд ли начал сыпаться,  тем более бензин вроде не плохой заливается

Раскрыть  

  Показать содержимое

Мотор чуток другой (1,6), но смысл тот же, ибо сабжевые 2,0л корейские моторы, тоже славятся "надёжностью" своих катализаторов. 

 

 

[Apolsid 97]

Посмотрел предыдущие анализы, такое ощущение, что EEOT дает чуть меньший износ по алюминию

[Pocobor 312]

  27.05.2021 в 04:26, torcon сказал:

Мне не нравится высокое соотношения алюминия к железу. Надо посмотреть эндоскопом на предмет задиров в цилиндрах.

Раскрыть  

Там чугунные гильзы, с алюминием поршни не контактируют. Алюминий слишком мягкий металл, чтобы в голом виде пускать по нему поршни.

Изменено 27 мая 2021 пользователем Pocobor

[Pocobor 312]

  27.05.2021 в 06:29, Kostya_p сказал:

а можно доступным языком для чайника - хорошо масло отработало, или не очень? ))

Раскрыть  

В плане износа ничего понять невозможно по анализам. Это как обсуждения качества воды из крана, пропущенной через фильтрующий кувшин Поэтому в целом в любом анализе одно и то же по железу, плюс-минус погрешность. Хотя какая вязкость, хоть какое масло.

В плане щелочного числа хорошо, но это за счёт промывки мотора перед заменой масла, просто сполоснули кислоту.

В плане примесей прочих никто точно не скажет, потому что использовалась присадка.

 

Тут больше примечательны положительные ощущения автора от присадки и что хуже она не сделала.

[Роман 73 13 539]

  27.05.2021 в 08:01, Pocobor сказал:

Там чугунные гильзы, с алюминием поршни не контактируют. Алюминий слишком мягкий металл, чтобы в голом виде пускать по нему поршни.

Раскрыть  

Юбки поршней, которые как раз и дерёт, из алюминия. Разве нет?