Extreme VRL 5W-40 LC NEW 2021

[Bonker 2 353]

Extreme VRL 5W-40 LC NEW свежее 2021

Состав: PAO 40% VHVI 35% и ESTER 5 %

 

    

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3/229.5; PORSCHE A40; BMW LL-01; VW 502.00/505.00; RN 0700/RN 0710; PSA B712296; GM-LL-B-025

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-40, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-40

2) Вязкость при 100С = 15,53 сСт - да, густовато, но это абсолютно логичная вязкость при наличии в ассортименте такого же продукта, только класса SAE 30; данное масло рассчитано на тех, кто по какой-либо причине (износ, спорт, личные убеждения) хочет лить именно густое масло

3) Щелочное число = 10,77 - высокое TBN говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, требование указанного соответствия МВ229.5 (>10) выполнено

4) Кислотное число = 2,10 - невысокое, в сочетании с приличным TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,29% - нормальный результат для такого пакета присадок и указанных спецификаций

6) Температура вспышки = 235С - хороший результат, которого и следует ждать от микса кряко-ПАО-эстеровых масел, что говорит о хорошей термостабильности данного продукта при высоких температурах

7) Испаряемость NOACK = 8,90% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 3+4+5 гр., соответствие МВ229.5 (<10%) подтверждено

8) Температура застывания = -52C - отличный результат! (можно даже предположить, что перед нами масло 0W-40 или близко к тому)

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 3040 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6200 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0,323 - немного выше привычных 0,250 у аналогов, но тут и пакет присадок очень насыщенный, поэтому вполне может быть такой результат, т.е. о сульфонатах Кальция тут говорить не приходится

11) Пакет присадок очень богатый на элементы: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта

12) Оксиление = 32 - свидетельствует о наличии эстеров, которые призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для масел с ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + гидрокрекинга + эстеры. (комментарий torcon)

 

Вывод: перед нами отличное густое масло класса SAE 40, которое соответствует современным спецификациям ведущих мировых автопроизводитлей. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и элементам пакета присадок, поэтому обладает отличными защитными, моющими, антиокислительными и низкотемпературными свойствами. При этом цена доступная. Рядовому автолюбителю вполне достаточно будет залить аналогичное 5W-30, но для тех, кто точно знает, зачем и почему ему нужна полнозольная 40-ка с вязкостью выше среднего - это то, что доктор прописал! (Описание Dimmy)

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа в EMEX и EXIST:

EXVRL5W40LC1L - Extreme VRL 5W-40 LC 1L

EXVRL5W40LC5L - Extreme VRL 5W-40 LC 5L

[Apofys 22]

6180. Забил. 

[advert2 2 359]

  28.05.2021 в 13:09, Dimmy сказал:

Это при -30С такой результат. При -35С примерно в два раза больше

Раскрыть  

Значит еще раз можно сыграть? 

[WArniNG 268]

6220

[Polion5 219]

5980

[Shamhoon 1 970]

"Шо, опять?" (с)  6666

[pollitra88 93]

Что за бред, мне нужны адекватные комментарии по продукту, а не набор страниц с цифрами. Почти захотелось слить ваше масло из-за таких гениальных идей. Делайте отдельную страницу и пишите циферки!!!!

[Хмыр 1 399]

5900

[voka65 351]

  28.05.2021 в 11:22, Bonker сказал:

Сразу прокомментирую высокую вязкость при 100 С. Мы делаем такие высокие значения целенаправленно. Считаю, что по вязкости должен быть запас прочности 

 

 

Раскрыть  

Не хотел писать , вырвалось  , запас прочности от чего ? Такое ощущение что льют форсы нещадно а люди ездют и им плевать ведь у них есть запас прочности. ИМХО Ваши взгляды устарели, такая вязкость скорее пойдет в минус этому маслу при всех его плюсах.

[Сергей Шитиков 16]

4890

[Vinovnik 2]

3045

 

[Восход 79]

Какая цена масла?? 

[Виктор 23 0]

6350

[Восход 79]

Посмотрел цену масла

5л-3110руб.

Я покупаю AMSOIL Signature Series 0W-40 объём 4730(5 шт по 946) 

за 4405руб.(бесплатная доставка до квартиры) 

Есть ли смысл с экономить? 

Хотя пока лето ,можно попробовать и рассказать потом свой опыт(сам ответил:)) 

 

 

 

[alex323 19 547]

  28.05.2021 в 17:13, voka65 сказал:

Ваши взгляды устарели, такая вязкость скорее пойдет в минус этому маслу при всех его плюсах

Раскрыть  

На мой скромный взгляд, согласен. Есть же масса вариков масел в сторону С3. А3 это рудимент. Чуток убавить кальций, зола упадет и будет как масса масел с 502-м и С3. И все будут довольны. Да, щелочное припадёт с 10 до 8-8.5, но  те, кто привык катать по 500 мч все равно не выберут Экстрим. Им надо подешевле. 

Изменено 28 мая 2021 пользователем alex323

[Nakazato 0]

5550