Extreme VRL 5W-40 LC NEW 2021

[Bonker 2 354]

Extreme VRL 5W-40 LC NEW свежее 2021

Состав: PAO 40% VHVI 35% и ESTER 5 %

 

    

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3/229.5; PORSCHE A40; BMW LL-01; VW 502.00/505.00; RN 0700/RN 0710; PSA B712296; GM-LL-B-025

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-40, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-40

2) Вязкость при 100С = 15,53 сСт - да, густовато, но это абсолютно логичная вязкость при наличии в ассортименте такого же продукта, только класса SAE 30; данное масло рассчитано на тех, кто по какой-либо причине (износ, спорт, личные убеждения) хочет лить именно густое масло

3) Щелочное число = 10,77 - высокое TBN говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, требование указанного соответствия МВ229.5 (>10) выполнено

4) Кислотное число = 2,10 - невысокое, в сочетании с приличным TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,29% - нормальный результат для такого пакета присадок и указанных спецификаций

6) Температура вспышки = 235С - хороший результат, которого и следует ждать от микса кряко-ПАО-эстеровых масел, что говорит о хорошей термостабильности данного продукта при высоких температурах

7) Испаряемость NOACK = 8,90% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 3+4+5 гр., соответствие МВ229.5 (<10%) подтверждено

8) Температура застывания = -52C - отличный результат! (можно даже предположить, что перед нами масло 0W-40 или близко к тому)

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 3040 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6200 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0,323 - немного выше привычных 0,250 у аналогов, но тут и пакет присадок очень насыщенный, поэтому вполне может быть такой результат, т.е. о сульфонатах Кальция тут говорить не приходится

11) Пакет присадок очень богатый на элементы: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта

12) Оксиление = 32 - свидетельствует о наличии эстеров, которые призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для масел с ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + гидрокрекинга + эстеры. (комментарий torcon)

 

Вывод: перед нами отличное густое масло класса SAE 40, которое соответствует современным спецификациям ведущих мировых автопроизводитлей. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и элементам пакета присадок, поэтому обладает отличными защитными, моющими, антиокислительными и низкотемпературными свойствами. При этом цена доступная. Рядовому автолюбителю вполне достаточно будет залить аналогичное 5W-30, но для тех, кто точно знает, зачем и почему ему нужна полнозольная 40-ка с вязкостью выше среднего - это то, что доктор прописал! (Описание Dimmy)

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа в EMEX и EXIST:

EXVRL5W40LC1L - Extreme VRL 5W-40 LC 1L

EXVRL5W40LC5L - Extreme VRL 5W-40 LC 5L

[SevenLions 0]

6239

[DRON 33 15 068]

  28.05.2021 в 11:38, Bonker сказал:

 

я запросил в лаборатории. Жду 

Раскрыть  

[voka65 353]

  30.05.2021 в 20:35, voka65 сказал:

Ну что же дерзайте.

Раскрыть  

пы сы для цепи и звёздочек фазорегуляторов   и гидрокомпенсаторов густовато будет ИМХО

[Bonker 2 354]

  01.06.2021 в 11:58, voka65 сказал:

пы сы для цепи и звёздочек фазорегуляторов   и гидрокомпенсаторов густовато будет ИМХО

Раскрыть  

 

Возможно, но за год продаж на масла EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR и EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC где вязкость подняли до 15, нареканий не поступало. 

Сейчас везем очередную партию Extreme VRL 5W-40 LC, там вязкость 15,13. Все в рамках погрешности. По ТЗ должно быть 15. Не думаю, что 15 это слишком толстая пленка и кто-то почувствует разницу с 13,5 -14 cst 

[Bonker 2 354]

Сигма, просьба заменить бланк и удалить все сообщения с цифрами 

Результат 4355. Перепроверили два раза.

Только не просите данные CCS при -40 

  28.05.2021 в 13:14, Forest сказал:

4250

Раскрыть  

 

Вы были первым, кто оказался ближе всех к значению 4355. Поздравляю  Далее обсуждение в личке. 

 

Всех благодарю за спонтанный конкурс 

 

Изменено 1 июня 2021 пользователем Bonker

[Forest 221]

Bonker ураааа. Как же мало надо человеку для счастья, прям очень рад. А то последние 2-3 месяца в жизни жопа полная, а тут и щенок немецкой овчарки приехал и масло выиграл просто праздник какой то. 

[ModeratorSigma 7 875]

Bonker зачем удалять пусть остается

[voka65 353]

  01.06.2021 в 13:10, Bonker сказал:

 

Возможно, но за год продаж на масла EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR и EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC где вязкость подняли до 15, нареканий не поступало. 

Сейчас везем очередную партию Extreme VRL 5W-40 LC, там вязкость 15,13. Все в рамках погрешности. По ТЗ должно быть 15. Не думаю, что 15 это слишком толстая пленка и кто-то почувствует разницу с 13,5 -14 cst 

Раскрыть  

[vyurok 8]

Подскажите на вскидку сколько тысяч километров/моточасов масло способно прожить. Три варианта - преимущественно трасса, преимущественно город и город.

[Bonker 2 354]

  07.06.2021 в 05:34, vyurok сказал:

Подскажите на вскидку сколько тысяч километров/моточасов масло способно прожить. Три варианта - преимущественно трасса, преимущественно город и город.

Раскрыть  

 

Здравствуйте! Данной рецептуры теоретически (пока нет статистики) должно хватить:

•  в городской эксплуатации до 250 м/ч или 7000 км
•  город/трасса до 300 м/ч или 9000 км
•  при трассовом пробеге до 300 м/ч или 10-11 000 км.

[bnr 10]

Добрый день,

Хочу залить это масло в BMW S1000R, попробовать ПАО с Эстерами. Любой кряк или GTL уничтожаются мотором+коробкой за 3,5к до состояния воды. 

Что думаете?

[torcon 83 659]

  17.07.2021 в 12:05, bnr сказал:

Любой кряк или GTL уничтожаются мотором+коробкой за 3,5к до состояния воды. 

Раскрыть  

разбавляются бензином... само масло у тебя живое. Так и ПАО + эстеры будут так же разбавляться. Это от масла не зависит

[Orenspl 0]

Подойдёт ли масло в замен Идемитсу Райсинг 5в40 для турбомотора субару? 

[S_Andrey 248]

  24.09.2021 в 22:09, Orenspl сказал:

Подойдёт ли масло в замен Идемитсу Райсинг 5в40 для турбомотора субару? 

Раскрыть  

Какой именно мотор?

Мотор капиталился/подвергался тюнингу?

[avignon 2 563]

  18.07.2021 в 05:31, torcon сказал:

разбавляются бензином... само масло у тебя живое.

Раскрыть  

Шестерни как раз-таки неплохо перемалывают масло. Трансмиссионный тест на просадку вязкости более жесткий, чем те, что идут для моторных масел.