Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE свежее

[torcon 81 419]

Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE свежее за анализ спасибо взносам Dumus, Иван Z, Evg332, JIeXa, DmitryNN, fareastwood, Maxxixx, Kalinidos, MorandiTM, -=(Ghost)=-, vladkas.

Амнезия, не смог вспомнить где купил, все записи пусты. 

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A1/B1; ACEA C5; FORD Approval WSS-M2C948-B; ILSAC GF-5; JAGUAR-LAND ROVER STJLR.03.5004.

1) Масло проходит рамки стандарта SAE и может называться 5W-20.

2) Вязкость при 100С = 8.21 сСт - обычная рабочая вязкость для масел такого типа, "золотая середина".
3) Индекс вязкости - 162 - говорит о небольшом содержании полимерных загустителей, что положительно скажется на чистоте ЦПГ.
4) Щелочное число = 7.56 - среднее, типичное "Ильсаковское", не рассчитано на "дилерские" интервалы, особенно в тяжёлых условиях эксплуатации.
5) Кислотное число 1.78 - невысокое, имеется хороший запас с щелочным числом.
6) Зольность сульфатная - 0.74 - низкая, как и должно быть с допусками ACEA C5 и FORD Approval WSS-M2C948-B. Можно использовать в двигателях, оснащенные прямым впрыском.
7) Температура застывания -45С - отличная. Заявленная температура текучести от производителя методом ASTM D6892 -39С, поэтому злоупотреблять данным параметром не стоит, всё-таки это 5W.
8) Температура вспышки = 233С - отличная, масло термостабильно при высоких температурах.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 11.3 - нормальная обычная величина для гидрокрекинга, в исправном двигателе проблем не будет.
11) Содержание серы = 0.206 - говорит о современном пакете присадок, базовые масла чистые.
12) В качестве модификатора трения использован молибден (скорее всего органический трёхядерный), в качестве противоизносной присадки ZDDP (Цинк+Фосфор) и моющие присадки на основе салицилатов Кальция + сункцинимид Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: хорошее масло с официальными одобрениями FORD WSS-M2C948-B и JAGUAR-LAND ROVER STJLR.03.5004. По факту масло также соответствует требованиям API SN PLUS и API SP. Помимо трехцилиндровых двигателей Ford EcoBoost 1.0 и бензиновых двигателей EcoBoost следующего поколения, для которых это масло предназначено, можно смело лить в японские и корейские авто, а также в двигатели, оснащенные прямым впрыском, в рамках заявленных допусков. Это же масло можно купить в канистрах WOLF OFFICIALTECH 5W-20 MS-FE. (Описание Dumus)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8226748 - Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE 1L

8226946 - Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE 4L

8227141 - Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE 5L

8220944 - Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE 20L

8221040 - Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE 60L

[Normet 5 054]

2 часа назад, ПавелТ сказал:

Особо одаренный собрал бы на анализ в 2017 году, отправил бы в лабу литруху за свой счет, мы бы спасибо сказали.

Вот только хамить не надо.

Мне не интересно делать анализы "допусковых" масел, тем более "близнецов".

[Booster 2 242]

НОАК мне не нравится, хотя зола и все остальное вполне прилично. Как для АСЕА С5- скромненько, но с другой стороны- для обычной эксплуатации хватит при адекватном интервале

[Divo 145]

11 часов назад, torcon сказал:

Нестандартный конечно WSS-M2C948-B с молибденом. Видимо поэтому C2. Было такое масло у Petronas много лет назад, оно мне очень запомнилось, потому что не похожее на остальных. 

 

C5 конечно же?:)

[shevrick 2 112]

Пацаны в магазине не знали че с этим делать, я им подсказал

[Legion777 5 741]

10 часов назад, Normet сказал:

брать нужно было в 2017

Normet Тогда и брал, в принципе продукт не плох, но по тогдашней цене.

По нынешней - дороже Идемицу нафиг не упёрся.

[bank56 4]

13 часов назад, a-ha сказал:

возьми 20ку - https://www.autodoc.ru/price/7455/8220944  )))

так цену пишет 9 к

авторизуюсь -11к

печаль 

[a-ha 22 001]

Скрытый текст

4 часа назад, bank56 сказал:

так цену пишет 9 к

авторизуюсь -11к

печаль 

Даже 11к ещё боле-мене, , т.к. литрушки вообще почти по 750

 

[Maxxixx 3 730]

О! Ничё так маслице. Поставлю в Wish list. После QSUD и Texaco можно и его залить ))

[bank56 4]

7 часов назад, a-ha сказал:

  Скрыть содержимое

Даже 11к ещё боле-мене, , т.к. литрушки вообще почти по 750

 

После ЛУКОЙЛа , которое я купил со скидкой в 50% 4 года назад , я не могу привыкнуть к ценам )

[Dumus 5 624]

Что-то никто не чешется, описал масло:

 

1) Масло проходит рамки стандарта SAE и может называться 5W-20.

2) Вязкость при 100С = 8.21 сСт - обычная рабочая вязкость для масел такого типа, "золотая середина".
3) Индекс вязкости - 162 - говорит о небольшом содержании полимерных загустителей, что положительно скажется на чистоте ЦПГ.
4) Щелочное число = 7.56 - среднее, типичное "Ильсаковское", не рассчитано на "дилерские" интервалы, особенно в тяжёлых условиях эксплуатации.
5) Кислотное число 1.78 - невысокое, имеется хороший запас с щелочным числом.
6) Зольность сульфатная - 0.74 - низкая, как и должно быть с допусками ACEA C5 и FORD Approval WSS-M2C948-B. Можно использовать в двигателях, оснащенные прямым впрыском.
7) Температура застывания -45С - отличная. Заявленная температура текучести от производителя методом ASTM D6892 -39С, поэтому злоупотреблять данным параметром не стоит, всё-таки это 5W.
8) Температура вспышки = 233С - отличная, масло термостабильно при высоких температурах.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 11.3 - нормальная обычная величина для гидрокрекинга, в исправном двигателе проблем не будет.
11) Содержание серы = 0.206 - говорит о современном пакете присадок, базовые масла чистые.
12) В качестве модификатора трения использован молибден (скорее всего органический трёхядерный), в качестве противоизносной присадки ZDDP (Цинк+Фосфор) и моющие присадки на основе салицилатов Кальция + сункцинимид Бора.

 

Вывод: хорошее масло с официальными одобрениями FORD WSS-M2C948-B и JAGUAR-LAND ROVER STJLR.03.5004. По факту масло также соответствует требованиям API SN PLUS и API SP. Помимо трехцилиндровых двигателей Ford EcoBoost 1.0 и бензиновых двигателей EcoBoost следующего поколения, для которых это масло предназначено, можно смело лить в японские и корейские авто, а также в двигатели, оснащенные прямым впрыском, в рамках заявленных допусков. Это же масло можно купить в канистрах WOLF OFFICIALTECH 5W-20 MS-FE.

 

[maki 0]

кто-то заливает в экобустах 1.0 которые с цепью? что скажете?

[Sprint198 26]

torcon Уважаемый torcon, подскажите пожалуйста, с LSPI это масло борется? Dexos Gen2 или Gen3 что-то не вижу у него( в экобуст 1.5 думаю залить, но он склонен к LSPI

[torcon 81 419]

Sprint198 вы не в ту тему зашли, вам сюда -  Champion Eco Flow 0W-20 API SP D1-3.

 

Вообще, если видите в масле API SP, среди элементов магний и кальций в содержании около 400ppm и 1200ppm. GM Dexos1 Gen2 или Gen3. Это верный признак того, что масло разрабатывалось как анти-LSPI.