Total Quartz 9000 5W-40 отработка на BMW 520d после 6688км

[Евген48 29 041]

Total Quartz 9000 5W-40 отработка на BMW 520d  после 6688км

Масло: TOTAL QUARTZ 9000 5W-40. Бочка 60л, дата 20/12/19. Made in Belgium

Автомобиль: BMW 520d, двигатель n47d20a , АКПП, 2008г.в. (кузов е61)

Общий пробег на одометре: 347 826 км

Пробег на масле: 6688км

Моточасы: 256

Израсходованное топливо: если верить бортовому компьютеру – 568л

Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не знаю

Автозапуск: не присутствует

Наличие чип-тюнинга: нет, сток

ГРМ:  цепь

Предпусковые подогревы: есть webasto

Период эксплуатации:  зима

Срок эксплуатации: с 19.01.2021 по 26.04.2021

Топливо: дизель ШЕЛЛ

Режимы: Город 65%; трасса 35%

Фильтр масляный: Hengst

Фильтр воздушный: BOSCH

Марка антифриза:  BMW G11

Объем заливаемого масла: 5.2 литров

Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?:  с горячего двигателя,

Что было до этого масла: TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 (4 смены на этом масле)

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: только в топливо постоянно, миксент ( цетан и смазывающая)

 

Анализ форумчанина @Romis48

ДВС после капремонта.

Ранее, до кап. ремонта было два анализа, под катом.

Скрытый текст

 

 

[Romis48 29]

9 часов назад, KotKamelot сказал:

Какие минимальные температуры запуска ДВС были зимой? как много их было?

мин температура двигателя выше +50С при работе вебасто, как посчитать кол-во запусков? 

11 часов назад, Евген 48 сказал:

Romis48 у тебя ранее был заявлен ЧИП, откатили обратно?

мне топливо не нравится

 

да, откатил назад, на сток

[Romis48 29]

9 часов назад, DIMA312 сказал:

Romis48 0,7% солярки....?! При активном DPF, да в городском режиме...!? Можно просто позавидовать.... .

сажевого нет

[Romis48 29]

4 часа назад, torcon сказал:

1) На удивление щепетильный капремонт, даже металлы износа не увеличились. Что делали именно и на каком пробеге? 

2) Щелочное упало с 10 до 9.5мгКОН - ну дизель что тут сказать, при хорошем топливе с малым содержанием серы так и будет. 

3) Прирост нитрации мал так же по этой причине. 200мч в этом моторе, на этой соляре, для этого масла - семечки... 

4) Пакет присадок Infineum - настоящий Тотал. 

5) 0.7 % топлива -  вроде бы не много. 

6) Износ обычный, тем более дизельный двигатель, темболее только после кап. ремонта - так вообще отличный. 

 

Нормально все, увеличить моточасы до 350-400мч и сделать пару анализов, потом забить на это дело... 

 

капремонт был на пробеге примерно 40 ткм назад, замена вкладышей всех, цепей, поршневых колец. короче почти все, но без расточек

[DIMA312 6 220]

46 минут назад, Romis48 сказал:

сажевого нет

Подумал сначала, что так. Но прочитал, что всё штатно, поэтому и удивился так, что города много + активный фильтр, и дизеля всего 0,7...

Так картина более ясная. 0,7% по моему мнению не много и для этого расклада.

Всё хорошо по анализу. Я бы перешёл на 5W-30 C3, менял каждые 10.000 (максимально), и не парился бы.

Изменено 3 июня 2021 пользователем DIMA312

[Евген48 29 041]

Romis48 я думаю, что с такими интервалами, можно периодически смотреть только icp.

[Евген48 29 041]

Можно форсы на стенде проверить, если норм, то забить на эти 0.7

[Romis48 29]

а что по нитрированию? на что влияет?

[Booster 2 242]

И зачем это масло в этот двигатель заливать?

По анализу- все хорошо

[Восход 79]

5 часов назад, DIMA312 сказал:

Подумал сначала, что так. Но прочитал, что всё штатно, поэтому и удивился так, что города много + активный фильтр, и дизеля всего 0,7...

Так картина более ясная. 0,7% по моему мнению не много и для этого расклада.

Всё хорошо по анализу. Я бы перешёл на 5W-30 C3, менял каждые 10.000 (максимально), и не парился бы.

Что бы переходить на другое масло: надо делать новый анализ и потом уже сравнивать. 

А тут все отлично и масло по цене дешевое и оно часто почему-то часто по акции бывает. У меня сосед на нём на Renault ездит. Вот только опять купил в Ситилинк 1400 руб

Вообще я удивлён показателями масла. 

[DIMA312 6 220]

3 часа назад, Romis48 сказал:

а что по нитрированию? на что влияет?

1.Сверху сказали уже, что не высокий показатель. 

2.не влияет, а показывает. Цитирую:

НИТРОВАНИЕ - Нитрование бывает в моторных маслах, особенно в масла для двигателей, работающих на природном газе. Тепло может привести к реакции атмосферного азота (N2) и кислорода (O2), образуя оксиды азота (NOx).
Эти оксиды азота взаимодействуют со смазкой, создавая органические нитраты или растворимые/нерастворимые азотистые соединения. Нитрование может вызвать преждевременное ухудшение моторного масла. Общие причины нитрования включают неэффективный выхлоп продуктов сгорания, неправильное соотношение воздух-топливо, низкую рабочую температуру и утечку поршневых уплотнений.

 

Источник:

http://spectrosci.ru/knowledge-center/test-parameters/measuring-oil-chemistry-nitration-oxidation-and-sulfation

[DIMA312 6 220]

17 минут назад, Восход сказал:

Что бы переходить на другое масло: надо делать новый анализ и потом уже сравнивать. 

А тут все отлично и масло по цене дешевое и оно часто почему-то часто по акции бывает. У меня сосед на нём на Renault ездит. Вот только опять купил в Ситилинк 1400 руб

Вообще я удивлён показателями масла. 

Можно сделать, а можно и не делать. Не будет существенной разницы, а поэтому не вижу никакой надобности "таскать" ненужное с собой, в виде избыточной золы и вязкости. Я уже это проходил... Сравнивал в своём моторе (тоже без DPF) полнозольник 5W-40 и 5W-30 С3.

Каждый случай индивидуален, но всё же для наглядности.

 

 

Изменено 3 июня 2021 пользователем DIMA312

[Космонавт 272]

17 часов назад, Евген 48 сказал:

Romis48 у тебя ранее был заявлен ЧИП, откатили обратно?

мне топливо не нравится

Поддерживаю. ДТ на Шелл дерьмовое.

[Евген48 29 041]

Небольшое уточнение, насколько я помню, у Romis48 этого масла много (бочечка), сколько там осталось я не в курсе

[Восход 79]

6 часов назад, DIMA312 сказал:

Можно сделать, а можно и не делать. Не будет существенной разницы, а поэтому не вижу никакой надобности "таскать" ненужное с собой, в виде избыточной золы и вязкости. Я уже это проходил... Сравнивал в своём моторе (тоже без DPF) полнозольник 5W-40 и 5W-30 С3.

Каждый случай индивидуален, но всё же для наглядности.

 

Если в данном случае сравнить этот Мобил и Тотал

То мобил будет"таскать" денег за канистру в два раза больше. 

А это уже серьезный аргумент

[DIMA312 6 220]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

Небольшое уточнение, насколько я помню, у Romis48 этого масла много (бочечка), сколько там осталось я не в курсе

Аргумент однако . Ну чтож надо докатывать масло.