Sintec Premium 9000 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B4)

[torcon 81 493]

Sintec Premium 9000 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B4)

Спецификации: API: SL/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B

Описание: Полностью синтетическое моторное масло Sintec Premium 9000 5W-30 A3/B4 SL/CF производится по фирменной технологии UltraSynth с использование смеси синтетических базовых масел на основе гидрокрекинга (HC), полиальфаолефинов (PAO) и алкилированных нафталинов (AN), что обеспечивает готовому продукту низкую испаряемость, высокие индекс вязкости и термоокислительную стабильность, отличную текучесть при низких температурах. Идеально подходит для использования в ДВС с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

 

Заявленные характеристики:

TDS Sintec Premium 9000 5W-30 A3-B4 SL-CF.pdf

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Premium 9000 5W-30 A3/B4 2024

Sintec Premium 5W-30 A3/B4

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на Skoda Octavia A7FL после 11214км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 10000 км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 9000 км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Volvo C30 после 12 209км

Sintec Premium 5w-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 8550км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 на Fiat Stilo 1.2 после 5580км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 11 002км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Chevrolet Niva после 5013 км

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600102 - Sintec Premium 9000 5W-30 1L
600103 - Sintec Premium 9000 5W-30 4L

999854 - Sintec Premium 9000 5W-30 60L
999855 - Sintec Premium 9000 5W-30 205L

 

Отчеты форумчан:

Sintec Premium 5W-30 ACEA A3/B4 на Niva Chevrolet - ezhzhyk

Sintec Premium 5W-30 ACEA A3/B4 на Opel Astra H - Bankol

[serg31rus 0]

Zik X9 получается можно больше моточасов катать чем на этом, 200 всего...

[lord0478 1 377]

serg31rus из какой информации вы сделали такой вывод по сабжу? Смотрел анализы по щелочному все гуд в том числе и на пробеге в 250мч. Сам планирую 250мч откатать

[serg31rus 0]

54 минуты назад, lord0478 сказал:

serg31rus из какой информации вы сделали такой вывод по сабжу? Смотрел анализы по щелочному все гуд в том числе и на пробеге в 250мч. Сам планирую 250мч откатать

На прошлой странице , чел пишет деспресантов мало катать 200 часов, а щелочное да хорошее, 

Я щас на сабже проехал 7500 подошла замена, вопросов по нему нет,  расхода тоже, вот думаю брать ещё раз или Зик взять х7 или х9 попробовать...

[lord0478 1 377]

serg31rus дисперсанты насколько я понимаю удерживают  прочую грязь внутри моторного масла от их отложений на двигателе. Прошел на масле в подписи чуть более 200мч и внутри мотор девственно чистый если судить по фото маслозаливной горловины. Олды мне писали в теме, что 250мч смело можно откатать.

Сейчас езжу на SINTEC PREMIUM 5W30, API SN, ACEA C3, учитывая вышеописанное, планирую откатать 250мч и сделать анализ и сфотографировать состояние мотора также под крышкой маслозаливной горловины.

[Panda68 8]

2 часа назад, serg31rus сказал:

Я щас на сабже проехал 7500 подошла замена, вопросов по нему нет,  расхода тоже, вот думаю брать ещё раз или Зик взять х7 или х9 попробовать

Я от несколько человек с разными  марками машин и моторами разными  слышал жалобы одинаковые, а именно стук гидрокомпенсаторов  на холодную  на x9. Есть ещё Zic TOP линейка выше классом- но цена какая сецчас и т.д. не в курсе . Анализ зик топ был на клубе .

 

[serg31rus 0]

Планирую на моря, Октавия а7 1.6 CWVA щас залит сабж на нем катал зимой, вот думаю что на лето залить, сабж 5-30 или премиум 5-40, по трассе жарить прийдется..может 5-40  лучше в жару будет?

Меняю через 7500

[Vasya- 1 414]

serg31rus В жару лучше 10w30. Худшее в жару это 5w40/50.

[lord0478 1 377]

12 часов назад, serg31rus сказал:

Планирую на моря, Октавия а7 1.6 CWVA щас залит сабж на нем катал зимой, вот думаю что на лето залить, сабж 5-30 или премиум 5-40, по трассе жарить прийдется..может 5-40  лучше в жару будет?

Меняю через 7500

масложор есть на вашем моторе?

 

[Кар Леоне 546]

Две недели назад вернулись из двухнедельного ежегодного вояжа по югу - М4, Москва-Ростов-Краснодар-Эльбрус-Джубга-Тула-Москва. 5500 км где-то в общей сложности накатали. Перед отъездом залил сабж... В моем моторе (CJZA 1,2L TSI) горели многие GTL и PAO масла известных мировых производителей, уровень начинал падать как правило после 3-4 тыс км, в итоге на интервал в 10-15 тыс уходило от 300 до 900 мл доливки (в зависимости от масел, какие-то угорали больше, какие-то меньше). Сабж заливаю в третий раз, катаю по 10 тыс, фильтр Miles за 200 руб, никаких течей нет - уровень стоит как вкопанный! После отжигов по М4 с многокилометровыми скоростными участками это конечно удивительно. Раньше, еще когда лил шеллы и мобилы, в такие поездки всегда брал литрушку на долив, и по возвращению (а иногда приходилось и в дороге - угорало) доливал 300-500 мл минимум. С сабжем уже забыл о доливках, литруха валяется в багажнике запечатанная. Неужели вот оно - идеальное масло в мой мотор? ))

[Роман 73 13 576]

01.07.2023 в 15:55, Vasya- сказал:

serg31rus В жару лучше 10w30. Худшее в жару это 5w40/50.

Почему 5w40 худшее в жару? Худше, чем какие? 

[Vasya- 1 414]

8 часов назад, Роман 73 сказал:

Почему 5w40 худшее в жару? Худше, чем какие? 

Потому что их изготавливают на низковязкой базе 4 с каплей 6 и дохрена загустителем догоняют вязкость. А 10w30 на высоковязких базах 6/8 c минимум загустителя, Вон у С-ойл 10w30 GF-6 загустителя вообще с гулькин нос - менее 0.4%.

 

В жару 5w40 хуже чем 10w30, 20w40, 15w40, 10w40, как-то так -)

Изменено 4 июля 2023 пользователем Vasya-

[Роман 73 13 576]

Эх, Vasya- расстроил ты меня)) На 10w40 катал летом, на 15w40 тоже, а вот на 5w40 решил впервые (за почти 150тыс.км/5лет) попробовать катнуть, на этом авто. Раньше-то, в других авто катал его (5w40), ессно, и много катал, и менял через 10тыс.км, потом клапанную крышку снимал - ничего страшного там не было, так, жёлтый налёт был и всё. Но ответил ты красиво, молодец, даже не к чему подкопаться. Ну, ладно, ближе к осени катну интервал на загустителе (как ты говоришь), а потом отпишусь о своих ощущениях, понравится, или нет, сам не знаю. Я, правда, его хочу разбавить литрушкой 0w20, ибо в чистом виде оно немного вязковато для моего мотора

Изменено 4 июля 2023 пользователем Роман 73

[Vasya- 1 414]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Раньше-то, в других авто катал его (5w40), ессно, и мгого катал, и менял через 10тыс.км, потом клапанную крышку снимал - ничего страшного там не было, так, жёлтый налёт был и всё. 

Дак я то-же катал , подряд 2 лета и 2 зимы,(по 6-8 ткм), и появился вот этот желтый налет под крышкой, а до этого 15лет катал 10w30 и в основном 10w40 и не было никакой желтизны. За последние 5 лет эта желтизна ушла, после коротких интервалов на 10w30 и 5w30, a Лукойл cинтетический 5w30 за 2 смены по 3ткм вообще теперь блестит под клапанной . Не нужна мне эта желтизна -).

Изменено 4 июля 2023 пользователем Vasya-

[СергейБ56 97]

Залил масло Синтек Премиум 5-30 а3б4 в свой qx70 3,7л. Через 143 моточаса уровень на месте, цвет нормальный вроде бы. К эксплуатации вопросов нет (кроме шума двигателя, дальне опишу), Обнинскими маслами давно пользуюсь.

 

Что примечательно - после смены масла Ниссан 5-40 (прошлый хозяин лил и катал по 10т.км), звук мотора сразу стал мягче причем не чуть-чуть, а на порядок. Где-то в теме я об этом писал, но не ответили может КТО ЗНАЕТ это хорошо? Если раньше звучал как у мотоцикла, то стал слабо слышен. Даже расстроился, т.к. прошлый рокот мне нравился. Но главное чтобы движку хорошо было. Может масло-насосу легче...

 

К слову, за 3 месяца проехал 4300км, т.е. средняя 30км/ч. Но из них 900км трассы была, отпуск ) Значит чистая средняя = ~25 км/ч.

 

Изменено 9 июля 2023 пользователем СергейБ56

[serg31rus 0]

01.07.2023 в 22:02, lord0478 сказал:

масложор есть на вашем моторе?

 

На CWVA конечно есть, с завода. Но на сабже 5-30 меньше чем лук армортек а3/В3