Profix 5W-30 API SP свежее

[ModeratorSigma 7 690]

Profix 5W-30 API SP свежее  анализ лаборатории завода. Спасибо @grebiv81

 

 

 

Масло заявлено как: API SP/RC; ILSAC GF-6A

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

SP5W30D - Profix 5W-30 API SP 200L

SP5W30P - Profix 5W-30 API SP 20L

SP5W30C - Profix 5W-30 API SP 4L

SP5W30C1 - Profix 5W-30 API SP 1L

[Legion777 5 735]

2 минуты назад, torcon сказал:

Жестокий ты человек. Антон сказал, лейте API SP в дизельные двигатели и "некуй жалеть!".

На канистре, которой нет в теме указан дизель

[Любознательный 5 556]

51 минуту назад, Legion777 сказал:

Любознательный откуда такая невежественность?

Что API SP, что ILSAC GF-6A - это чисто бензиновые спецификации, поэтому невежество у Вас, уважаемый. То, что производитель допускает использование масла в дизелях, это его личное дело, но это не отменяет того, что дизельной спецификации, как у этого, здесь нет. Поэтому, 

 

1 час назад, Любознательный сказал:

на свой страх и риск

 

[Vohutla 17]

Деление масел на бензиновые и дизельные сродни делению шампуней на те, которые подходят длинным волосам, и те, которые созданы исключительно для коротких.

В маслах, предназначенных для бензиновых ДВС, как правило, содержится больше противоизносных, противопенных и других присадок, которые хорошо защищают двигатель при высоких оборотах и зажигании от свечи (в частности, от преждевременного зажигания). И наоборот, в дизельных маслах, в отличие от бензиновых, больше моющих присадок (щелочей), задача которых — предотвратить образование нагара и сажи и нейтрализовать окислы серы, образующиеся при сгорании дизельного топлива.

В отношении современных моторов и современных же моторных масел всё вышесказанное свою актуальность частично либо полностью потеряло.

 

Пакеты присадок очень похожи,  похожи и сами двигатели, в т.ч. по оборотистости. Поэтому и двойное обозначение бывает.

Разница чисто дизельеых в окислнии, где оно выше. Поэтому если лить  ilsac,то надо понимать, что запаса большого поокислению там нет - надо чаше менять. Впрочем как и владельцам бензинок, особенно не новых.

Лейте в дизели и меняйте чаще.

Маркетинг. Ваш мотор умрёт от другого, точно не от этого масла.

Для пар трения дизеля всё есть, по температуре большой запас. И вообще что в масле для дизеля столько не надо - всё с излишком в запас. Мосло делалось для высоких температур. Масло чистое . Не перекатывать по окислению только.

 

Изменено 26 мая 2024 пользователем Vohutla

[torcon 80 170]

Ну да, смотрю на дизельное масло, большое количество дисперсантов для удерживания сажи - ерунда, не нужно это дизелю! Смотрю, база крепкая с минимумом низковязкой VHVI-4 для меньшей просадки загустителя - маркетинг! Смотрю в составе полимерный загуститель крепкий, для тяжелых нагрузок и расширенных интервалов - ненужные примочки натовских инженеров! Минимальная зола для сбережения турбины, камеры сгорания, форсунок, сажевика, катализатора - заговор экологов!

 

Нет никаких специальных дизельных масел и стандартов, все это происки проклятого запада! 

[Любознательный 5 556]

Vohutla добавлю, в маслах с дизельными спецификациями содержится бо́льшее количество дисперсантов, удерживающих частички загрязнений, не дающих им оседать в двигателе. Поэтому, как Вы и сказали, нужно сокращать интервалы смены. Но при цене сабжа около 3000 р это не целесообразно. Хватает до 3500 р масел C3 (или, более близкие по вязкости C2, но их меньше и они дороже), на которых можно смело катать нормальный интервал. (Условно, нет смысла лить сабж на 4 - 5 тыс. км, когда C3 в ту же цену отходит 7,5 тыс.)

[bmwservice 553]

31 минуту назад, torcon сказал:

Ну да, смотрю на дизельное масло, большое количество дисперсантов для удерживания сажи - ерунда, не нужно это дизелю!

Да-да, это особенно заметно по C3 маслам - забота о большем количестве дисперсантов.

[torcon 80 170]

Это писец... 

[Legion777 5 735]

Любознательный Если тяжело со зрением, или чтением, то ещё раз сообщаю - на канистре указан допуск/соответствие дизельному классу CF, а так же крупными буквами указано "Для бензиновых и дизельных двигателей".

Попросите кого-нибудь прочитать для Вас.

 

[dimaiv 7]

43 минуты назад, Legion777 сказал:

Любознательный Если тяжело со зрением, или чтением, то ещё раз сообщаю - на канистре указан допуск/соответствие дизельному классу CF, а так же крупными буквами указано "Для бензиновых и дизельных двигателей".

Попросите кого-нибудь прочитать для Вас.

 

Меня только одно смущает, ведь очень много разных масел 5w30, абсолютно с разными допусками, ты покупаешь именно со своим допуском, а не с другим.  А здесь, я так понимаю, допуск один) для всех машин и двигателей - универсальный...

 

И ещё, а не смущает, что все масла попали под санкции и их практически нет в России, а это, чисто Японское и оно, родное, спокойно стоит в продаже?

В чем секрет?))

Изменено 26 мая 2024 пользователем dimaiv

[Legion777 5 735]

1 минуту назад, dimaiv сказал:

В чем секрет?

В наших людях, которым не безразлично положение дел в стране.

Если интересно - читать про бренд с самого начала, а если нужны тонкости - обратиться к Торкон.

[Любознательный 5 556]

8 часов назад, Legion777 сказал:

Любознательный Если тяжело со зрением, или чтением, то ещё раз сообщаю - на канистре указан допуск/соответствие дизельному классу CF, а так же крупными буквами указано "Для бензиновых и дизельных двигателей".

Попросите кого-нибудь прочитать для Вас.

 

Видимо, у меня и правда проблемы с чтением. Я вижу некую надпись CF Performance, т.е. (но по BMW M Performance мы можем увидеть, насколько этот Performance может быть реальным), заявленное самим производителем. Но тут же вижу надпись "For Gasoline Engines Sertified", т.е. сертифицировано для бензиновых двигателей. Находим однопакетник, и никаких дизельных спецификаций API CF там нет. По итогу мы имеем бензиновые спецификации API SP, ILSAC GF-6A, и некую надпись CF Performance от производителя, которой нет на другом масле с таким же пакетом присадок. 

[torcon 80 170]

Любознательный 

 

Да нет это просто мы не внимательно посмотрели, а Profix по идиотски написал CF отдельно, что мы тем более не увидели в строке перечисленных спецификаций. Нужно признать, есть там простейший CF.

[Любознательный 5 556]

Legion777 torcon тогда да, прошу прощения! Смотрел только лицевик, там не узрел.