Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

[rodof 2 298]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 40779 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6041 км.
Моточасы: 250 мч.
Израсходованное топливо: не менее 500 л. (газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: использовался в холодное время года.
Период эксплуатации: декабрь 2020 года по июнь 2021 года.
Срок эксплуатации: по факту 4 месяца (календарно 6 месяцев)
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин 92. 
Режимы: 3000 км. трасса, остальное город.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: KBM Parts.
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.4л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: промыл перед сменой маслом Sintec Platinum 5W40.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

27499 - 34738 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20

34738 - 40779 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[mihail026 5 624]

7 часов назад, Skif_tlt сказал:

я лил в этот мотор не только густофан, но и, вполне себе, обычные тридцатки, жрет все подряд

Лишнее подтверждение, что маслом косяки конструктива мотора не лечатся.

[rodof 2 298]

10 минут назад, mihail026 сказал:

Вы разве не признаёте начало задировов юбок поршневой?

Не признаю, естественный износ в пределах нормы.

[mihail026 5 624]

4 минуты назад, rodof сказал:

Не признаю, естественный износ в пределах нормы.

Даже когда у "одногруппников" на 300т.км. такого нет?

[rodof 2 298]

2 минуты назад, mihail026 сказал:

Даже когда у "одногруппников" на 300т.км. такого нет

покажите результаты эндоскопии на таком же двигателе, при пробеге 300000 км, в состоянии лучше чем у меня.

[Optovik 3 840]

19 минут назад, mihail026 сказал:

Форум закрываем и молимся на анонима?

Поже выводы вы ни какие для себя не делаете.  Пусть он трижды "неизвестный" но он был полезен ,поучителен,уважаем в конце концов на форуме. Вы же пока кроме как во флуде пока не отличились,хотя нет: за вчера и сегодня вы получили СЕМЬ "розовых лошадей". Пожалуй это своеобразный  рекорд, но ведь день только начался...

[skorp777 13 891]

8 часов назад, Aleksszlat сказал:

Ну да, конечно, цифры ни что, мнение более информативно ....

Немного не так. Анализ отработки- он прежде всего, чтобы отследить начало КРИТИЧЕСКОГО износа. А вот искать по нему масло, лучше защищающее мотор- просто глупо. для этого есть как другие, более дорогие и сложные методы анализа отработки, так и разборка двигателя со взвешиванием деталей.

 Для примера- такой анализ, это как термометр для определения заболевшего человека. Выше 37,0- надо задуматься. Выше 38,0- точно больной. 39,5- пиши завещание. А вот если т. тела 36,8- это нормально и не хуже, чем 36,0.

Скрытый текст

У меня вообще штатная температура тела 35,5 (ну вот такая температура нормальная на моей планете Но я не могу похвастаться, что я здоровее тех землян, у кого 36,9 )

 

Изменено 27 июня 2021 пользователем skorp777

[mihail026 5 624]

6 минут назад, rodof сказал:

покажите результаты эндоскопии на таком же двигателе, при пробеге 300000 км, в состоянии лучше чем у меня.

Зачем отрицать очевидное?

Существует просто море эндоскопий с идеальной чистотой поршневой и без каких-либо царапин цилиндров на пробегах 50-60тыс.км. Ещё раз повторю - множество!

Или вы хотите отпровергнуть понятие HTHS? С удовольствием выслушаю опровержение.

Даже если пробег скручен (это класссика жанра, когда мир рушится) - состояние мотора НАМНОГО лучше вашего, даже на ~370т.км.:

Естественно, в трендовых течениях реальности это видео является крамолой.

Докажите мне обратное, при условии, что на таком же моторе на 40-ках получаю великолепные результаты на пробегах кратно превышающих ваши.

[mihail026 5 624]

23 минуты назад, Optovik сказал:

Пожалуй это своеобразный  рекорд

Вы работаете на публику?

Печально... 

[Роман 73 13 516]

1 час назад, mihail026 сказал:

Предлагает заняться мне вашим самообразованием?

Начните с основных признаков таких моторов. Очень рекомендую.

Скрытый текст

Показал бы хоть один ВАЗовский одометр, с миллионом километров и всёго делов-то  Ну да ладно

 

[mihail026 5 624]

26 минут назад, Optovik сказал:

он был полезен

... и "средний ppm по больнице", конечно же, с его приходом на наш уважаемый форум, был существенно снижен?

Вам, видимо, нравится быть обманутым?

[Роман 73 13 516]

57 минут назад, mihail026 сказал:

Вы разве не признаёте начало задировов юбок поршневой? 

А где же тогда повышенный АI в сабжевом UOA ? 

[Optovik 3 840]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

Показал бы хоть один ВАЗовский одометр, с миллионом километров и всёго делов-то  Ну да ладно

 

да нет таких моторов,а если и есть с большими пробегами то это скорее исключение из правил. 

[Aleksszlat 8 574]

Только что, skorp777 сказал:

Немного не так. Анализ отработки- он прежде всего, чтобы отследить начало КРИТИЧЕСКОГО износа. А вот искать по нему масло, лучше защищающее мотор- просто глупо. для этого есть как другие, более дорогие и сложные методы анализа отработки, так и разборка двигателя со взвешиванием деталей.

 Для примера- такой анализ, это как термометр для определения заболевшего человека. Выше 37,0- надо задуматься. Выше 38,0- точно больной. 39,5- пиши завещание. А вот если т. тела 36,8- это нормально и не хуже, чем 36,0.

  Показать содержимое

У меня вообще штатная температура тела 35,5 (ну вот такая температура нормальная на моей планете Но я не могу похвастаться, что я здоровее тех землян, у кого 36,9 )

 

Отследить это как, делать анализ каждые 2 т.км. ?

Ваш пример не корректен. Т.е. на разных маслах с износом 8 и 16 ед. движок работает одинаково, или с износом 8 ед. всё же лучше ?

R.S/ даже если в анализе мы видим только например 40% всего износа.

[skorp777 13 891]

5 минут назад, mihail026 сказал:

Вам, видимо, нравится быть обманутым?

mihail026  а Вам нарвится нести срачъ на форум, и вести далоги, в стиле заевшей пластинки на граммофоне? Ваше счастье, что Сигма и Торкон очень терпеливые люди. 

[skorp777 13 891]

4 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Отследить это как, делать анализ каждые 2 т.км. ?

Нет, это когда в анализе 100 ппм железа, при внешне благополучной работе мотора. Такие примеры есть на форуме. Более того, в этих примерах в 99% виновато не масло, а ПКН конкретных моторов. Или же у масла косвенная вина, когда его не меняли 30000 км или лили 10/40 при -30, и заводили мотор за счет мощного стартера и танковой АКБ.

 

4 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Т.е. на разных маслах с износом 8 и 16 ед. движок работает одинаково, или с износом 8 ед. всё же лучше ?

В этом случае я не заморачиваюсь этими ппм, и никому не советую, всего навсего. Но убедить не могу, любой мой пример будет признан некорректным. Да, я считаю, что одинаково. Учитывая погрешности измерения, и даже то, что жидкие масла лучше моют, и лучше удерживают в себе продукты износа.

Изменено 27 июня 2021 пользователем skorp777