Портфолио различных ГБЦ

[shevrick 2 123]

По возможности в этой теме буду выкладывать фото в процессе работ по ГБЦ.

Поехали.

И первый пациент в этой теме на замену прокладки КК Hyundai Sonata YF G4KD АКПП 2012г 150к км, Газпромнефть 95

Второй хозяин крайние 50к км использует Neste Pro +V 0W-20 по 7500 км в соотношении город/трасса = 65/35. Порой катал до 10-11к км

Не доливает, по щупу за интервал уходит ~200-300 мл

 

Изменено 4 июля 2021 пользователем shevrick

[Elrus 6 068]

  15.08.2022 в 07:10, shevrick сказал:

пробег ~100к км

Раскрыть  

Видимо дилерские 15к на дексос2. 

[borey 790]

ужОс  

кмк,только снимать головку и мыть,руками думаю всю эту срань не соскрести.

[shevrick 2 123]

  15.08.2022 в 15:29, borey сказал:

кмк,только снимать головку и мыть,руками думаю всю эту срань не соскрести.

Раскрыть  

Сначала придется лопатой штыковой поработать

[shevrick 2 123]

Ford Kuga II, JQMA 1.6L EcoBoost, 6АКПП 6F35, 4WD, 2013г 115к км (маловероятно), Газпром 95.

 

Третий хозяин крайние ~15к км использует Valvoline MaxLife FE 5W-30 по 7000 км далее Лукойл Genesis Armortech FD A5/B5 5W-30 в соотношении город/трасса = 80/20%

Расхода масла практически нет. Работы связаны с заменой комплекта ГРМ, сальника КВ, прокладки КК и свечей зажигания. Фото сделано сразу же после демонтажа КК. 
  

 

  

 

  

 

Состояние форсунок прямого впрыска удручающее, состояние впускных клапанов предположительно соответствующее.

Изменено 5 июня 2023 пользователем shevrick

[KirillOren 189]

  15.08.2022 в 13:44, Elrus сказал:

Видимо дилерские 15к на дексос2. 

Раскрыть  

Возможно виновато не само масло, а именно интервалы. Просто у меня машина 2013 года и в нее заливался gm dexos 2 у ОД вплоть до 2021 года, ровно раз в год. Правда за 8 лет было наезжено 41 ткм дедулькой. Получается раз в 5 тысяч замена. И движок прям кристально чистый, прям вот в состоянии нового. Через маслозаливную горловину видно распредвал (А14ХЕR) и железки прям железного цвета, даже без намека на лак.

[Lobshter 1 139]

  09.06.2023 в 05:50, KirillOren сказал:

Возможно виновато не само масло, а именно интервалы. Просто у меня машина 2013 года и в нее заливался gm dexos 2 у ОД вплоть до 2021 года, ровно раз в год. Правда за 8 лет было наезжено 41 ткм дедулькой. Получается раз в 5 тысяч замена. И движок прям кристально чистый, прям вот в состоянии нового. Через маслозаливную горловину видно распредвал (А14ХЕR) и железки прям железного цвета, даже без намека на лак.

Раскрыть  

GM D2 не вытягивает более 200-250мч на бензине, и все железо покрывает желтым лаком. Сам масло так себе, на других С3 такое происходит реже или интервал больше

[shevrick 2 123]

  11.07.2021 в 14:09, shevrick сказал:

Chevrolet Lacetti F16D3 МКПП 2011г 158к км, Газпромнефть 95/ Роснефть 95.

 

Второй хозяин крайние ~50к км использует Motrio Ultra Oil 5W-30 по 7500-8000 км в соотношении город/трасса = 75/25. На 130к км был использован Wynn's Petrol Emission Reducer перед заменой масла. Расхода масла нет.

 

Работы связаны с заменой масла ДВС, комплекта ГРМ с водяным насосом и верхним кожухом ГРМ, сальников РВ и КВ, прокладки КК и уплотнителей болтов КК. Фото сделано сразу же после демонтажа КК, очищены свечные колодцы и поверхность примыкания КК к ГБЦ

  

    

Раскрыть  

При этом, на пробеге 290к км снизу было так


В процессе чистки

И открытия в виде клада
  

Изменено 29 апреля пользователем shevrick

[shevrick 2 123]

Какой-то наплыв GM F16D3

Это на реальном пробеге 46к км, конвейерный герметик тому свидетель. 

Любителям F16D3 может быть полезным узнать точки нанесения герметика на конвейере.

Увы, но вскрытие связано со смертью авто в ДТП.

Забираем в коллекцию клуба

Изменено В пятницу в 16:11 пользователем shevrick

[shevrick 2 123]

Mazda 6 Skyactiv 2.0 PEY7 86к км. Масло 0W-20 ILSAC от Mobil, Shell, Quaker State, Idemitsu IZEM, Valvoline, Wolf/Champion, Zic, Kixx, S-Oil

Крайние ~20к км S-Oil Seven Red 0W-20/5W-20 и Petronas Syntium 7000 Hybrid 0W-20, замена 6000-7000 км, город/ трасса = 80/20%

Расхода масла нет, повышения уровня масла зимой нет, задиров натиров нет. Чистка впуска и впускных клапанов проводилась на 60к км, отложения были но не существенные как на VAG.

Промывка топливной системы концентратом от VMPauto Валера КОФКС в качестве эксперимента

До

 

После

 

 

Может многого хочется, но на мой скромный взгляд слабовато, хотя камера сгорания тоже почистилась

Требуется повторение перед следующей заменой масла.

Изменено В пятницу в 18:07 пользователем shevrick