Castrol EDGE Supercar 0W-40 отработка Chevrolet Tahoe (GMT900) после 7585 км

[Pavel_NSK 9 516]

Castrol EDGE Supercar 0W-40 отработка Chevrolet Tahoe (GMT900) после 7585 км

Масло: Castrol EDGE Supercar 0W-40

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 135 465 км

Пробег на масле: 7 585 км, интервал 127 880 - 135 465 км

Моточасы: 215 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 35 км/ч (из расчета 215 м/ч по БК)

Израсходованное топливо: 1135 литров (средний расход 15,0 л/100км) по чекам

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 37% (свежее масло 100%)

Доливки масла: не доливал, уровень по щупу снизился на 1/3 (примерно 250-300мл).

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, автомобиль прошит

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: апрель-июнь, от +10 до +30 град.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 60% трассы, 35% города (часто пробки), 5% горы, перевалы, грунтовки (много пыли) 

Фильтр масляный: Fram XG10060 (синтетика)

Фильтр воздушный: Fram CA8755A

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором пробы проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Castrol EDGE Supercar 0W-40

Последние интервалы и отработки: 

120 960 - 127 880 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

112 940 - 120 960 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки (были примерно аналогичные условия эксплуатации)

107 025 - 112 940 км – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было
Присадки: Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate за 1000 км до смены масла (причина добавления - шумно работают гидрики)

Примечание: Масло оставило двоякое впечатление.

Минусы - не понравилась работа двигателя на прогревах и на непрогретом масле. На втором интервале стал придираться к работе на горячую. Идеально мотор работал только в жару и после хорошей нагрузки. Застрекотали гидрики.

Сменил масло на ILSAC GF-5 dexos1 gen2 минусы практически исчезли. Маловероятно что буду использовать именно это масло еще раз.
Плюсы - в прошлый интервал уровень масла совсем не изменился, на этом интервале уровень незначительно снизился во время поездки на Алтай (по горам полазил, в гору нагрузка, с горы торможение двигателем, высокие обороты).

[Евген48 29 011]

Свежачелло слил

[torcon 81 034]

По щелочному-кислотному лучше чем Amsoil, по износу чуть хуже - может условия для кастрола потяжелее были по старт-стопам. 

[Mikong 1 579]

30 минут назад, torcon сказал:

по износу чуть хуже

Ты серьезно? 

[pollitra88 93]

На сколько могу судить по своим наблюдениям, обычно 0w-30/40 имеют в составе ПАО. ПАО масла громкие

[torcon 81 034]

1 час назад, Mikong сказал:

Ты серьезно? 

нет конечно, так ради сопоставления  

[mihail026 5 629]

У фильтра перепуск ~0,8атм. при расходе 55л/мин. (согласно SAE HS806). Как мне кажется 40-ка в эту картину не вписывается.

 

vdocuments.mx_oil-filter-test-rig-sae-hs-806-iso-4548-13-4.pdf

[Olejik 708]

А производитель что рекомендует лить в этот мотор? Ilsac? Или а5?

[elvis 1 012]

Pavel_NSK , АИ100 при ускорениях в жару на чипе лучше?

Офтоп, но всё же, как работает мотор на QS UD 5W-30 в сравнении с обсуждаемым маслом?

[Tods 146]

Вроде в этот двигатель рекомендовано 5W-30 A5...

[Elrus 6 055]

Имхо в тахо слишком густое. Износа нет. Масло живее всех живых, кислотное высокое, топлива не льёт. Кастрол легко опознается по титану. 

Слили явно рано. Очередной скучный анализ) 

 

 

[Dmvdm 524]

29.06.2021 в 15:00, Pavel_NSK сказал:

Минусы - не понравилась работа двигателя на прогревах и на непрогретом масле. На втором интервале стал придираться к работе на горячую. Идеально мотор работал только в жару и после хорошей нагрузки. Застрекотали гидрики.

Сменил масло на ILSAC GF-5 dexos1 gen2 минусы практически исчезли. Маловероятно что буду использовать именно это масло еще раз.

Не зря же пишу, если на рекомендованном масле с давкой все ок, то никакого смысла завышать вязкость нет.... Спс. за подтверждение.

[Pavel_NSK 9 516]

15 часов назад, torcon сказал:

По щелочному-кислотному лучше чем Amsoil

Это точно, особенно если учесть что по стечению обстоятельств (замена масл.фильтра) добавлял оба раза на интервалах Amsoil по 1л Petro-Canada. На Castrol доливок не было.

Это также могло отразиться на ppm элементов износа.

А вот на Mobil 3000 Super XE 5W-30 доливок не было. Моточасов правда меньше, но результат сильно лучше.

15 часов назад, torcon сказал:

по износу чуть хуже - может условия для кастрола потяжелее были по старт-стопам. 

Сложно сказать по старт-стопам. Обычно примерно все одинаково.
Особенно если сравнивать в таком порядке:

     Зимняя отработка Castrol                              Зимняя отработка Amsoil

             

 

 

Летняя отработка Castrol (обсуждаемая)        Летняя отработка Amsoil

             

 

И тем не менее зимний и летний Castrol очень похожи между собой, Amsoil аналогично.

11 часов назад, Olejik сказал:

А производитель что рекомендует лить в этот мотор? Ilsac? Или а5?

 

10 часов назад, Tods сказал:

Вроде в этот двигатель рекомендовано 5W-30 A5...

Это же Америка, какой A5/B5?

В этот мотор идет 5W-30 ILSAC GF-5 dexos1, зимой допускается 0W-30.

10 часов назад, elvis сказал:

Pavel_NSK , АИ100 при ускорениях в жару на чипе лучше?

Офтоп, но всё же, как работает мотор на QS UD 5W-30 в сравнении с обсуждаемым маслом?

Да, на АИ100 лучше, ровнее работа на ХХ (характерная черта этих моторов периодические потряхивания на ХХ), меньше откатов Knock Retard, на АИ100 практически полное отсутствие. Эти откаты скорее всего связаны с переходными режимами вкл./выкл V8/V4, только включится V4 и надо ускорится, если плавное ускорение - пытается вытянуть на V4.

Еще один факт - на АИ100 (ГПН именно моего региона) свечи зажигания очень чистые. Это наблюдения по моим моторам, а также практика сервисменов. Бензин 92й у нас какашка, 95й чуть лучше 92й, речь про ГПН. Другие АЗС рассматривал, но как-то обратно вернулся на ГПН.

До прошивки 92-95 использовал. После прошивки 95-100, есть с чем сравнить.

На Quaker State работает ощутимо лучше, мне больше нравится, но до Amsoil недотягивает.

Сейчас пару интервалов на Quaker State, потом видно будет.

 

P.S. касаемо интервалов замены - я использую любые масла не более 250 моточасов, чаще 220-230 моточасов.

Дольше использовать не планирую, мотор итак немного загажен дилерскими интервалами. Крышку поддона скидывал, замена прокладок была, фото здесь.

[Pavel_NSK 9 516]

26 минут назад, Dmvdm сказал:

Не зря же пишу, если на рекомендованном масле с давкой все ок, то никакого смысла завышать вязкость нет....

"больше давка, толще пленка, лучше защита от износа" говорили они 

[дидосивик 21]

Медь, натрий, калий, откуда они взялись? Это нормальные значения?