Перейти к публикации

Масло в 1jz ge vvti взамен idemitsu


Рекомендованные сообщения

Добрый день. Имею:

1) Toyota mark 2 95 г.

2) Двигатель 1JZ-GE vvti 2000г. атмо, бензин. 5.4 литра масла влазит. Пробег 150-160 т. Расход масла на 6 т пол щупа и то как-то после 3-4 т он начал двигаться.

3) ХМАО сургут от -45 до 35

4) Режимы эксплуатации город - 95, трасса - 5.

5) Планируемый интервал смены масла 6-7

6) кат удалён.

7) Доступно ПОЧТИ все масла, магазины тикамис, масленка.

8) Мануал рекомендует вязкость 5W30

В красную не кручу, но 5-6 тысяч бывает.

 

Ситуация: залито  idemitsu 5w40. На нем начал стучать распредвал. Сказали что из-за масла. Посоветовали поменять на rowe 5w40. Масло 100% от оф дилера. Но что-то почитал отзывы и как-то 50/50. Сам думал взять валволине, но о нет. В моем городе о нем ни слуху ни духу.

 

Вопросы:

1) уважаемые форумчане, что скажете о rowe в целом. Очень интересует мнение тех кто льёт его именно в джей.

2) почему абсолютно большинство хозяев джеев рвутся заливать 5w40 хотя по мануалу 5w30? Если мотор масло не ест (ест минимум) начерта лить 5w40? 

3) Собственно совет по маслу при стучащих распредвалах? Понимаю что убрать его вряд-ли получится но возможно сделать тише? Ибо стук крайне не приятный. По idemitsu знающие люди подсказали что для этого мотора и оборотов 5-6 т. оно не подходит так как теряет свойства.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
3 минуты назад, ДетиНаДжейзете сказал:

Если мотор масло не ест (ест минимум) начерта лить 5w40? 

Вы сами ответили на свой вопрос:good2:

Ссылка на сообщение
Только что, Дюпелёк сказал:

Вы сами ответили на свой вопрос:good2:

Добрый день. 

Вопрос был из-за того что многие при отличном состоянии мотора льют 5w40. Просто по привычке. 

Просто по логике - Если мотор ест 5w30, то можно залить 5w40. Но со временем он и его ведь начнёт жрать? Тогда переходим на 5w50?) Так сказать отсрочить покупку контракта?)

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, ДетиНаДжейзете сказал:

Просто по логике - Если мотор ест 5w30, то можно залить 5w40. Но со временем он и его ведь начнёт жрать? Тогда переходим на 5w50?)

Не вижу тута ни какой логики

Ссылка на сообщение
Только что, Дюпелёк сказал:

Не вижу тута ни какой логики

Следовательно сервисмены по своей неграмотности советуют при жоре  масла повышать второй показатель?

Ссылка на сообщение
5 минут назад, ДетиНаДжейзете сказал:

многие при отличном состоянии мотора льют 5w40

у многих людей (+ советы от " знающих" слесарей) сложилось мнение что если двигатель не новый и пробег 100+ то нужно лить ПОГУЩЕ от этого и желание залить 40ки и 50ки, кто то вообще 10в60 льёт

Ссылка на сообщение
30 минут назад, ДетиНаДжейзете сказал:

Собственно совет по маслу при стучащих распредвалах? Понимаю что убрать его вряд-ли получится но возможно сделать тише?

Попробовать более густые по базе(базовому маслу) масла, например грузовые допусков API CJ4/CK4, для начала в вязкости 10W30.

Ссылка на сообщение
55 минут назад, ДетиНаДжейзете сказал:

По idemitsu знающие люди подсказали что для этого мотора и оборотов 5-6 т. оно не подходит так как теряет свойства.

как они пришли к такому умозаключению... 

 

Изменено пользователем Oleg_is_250
Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:

как они пришли к такому умозаключению... 

 

Это не основной вопрос. Интересует что лить при след. замене.

Ссылка на сообщение
22 минуты назад, avignon сказал:

Попробовать более густые по базе(базовому маслу) масла, например грузовые допусков API CJ4/CK4, для начала в вязкости 10W30.

А именно, 

2-3 примера, приведите пожалуйста. 

Ссылка на сообщение
1 час назад, ДетиНаДжейзете сказал:

почему абсолютно большинство хозяев джеев рвутся заливать 5w40 хотя по мануалу 5w30?

Так есть версии атмо и турбо, и конечно от стиля езды зависит. Вот как пример какую вязкость  рекомендуют здесь для Mark II с 1JZ-GE :

https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html

Ссылка на сообщение
1 час назад, ДетиНаДжейзете сказал:

Ситуация: залито  idemitsu 5w40. На нем начал стучать распредвал. Сказали что из-за масла

На холодную при запуске или на горячую стучат?

Думаю это отправная точка в выборе вязкости масла.

39 минут назад, avignon сказал:

Попробовать более густые по базе(базовому маслу) масла, например грузовые допусков API CJ4/CK4, для начала в вязкости 10W30.

Густые базовые масла могут ухудшить ситуацию при запуске на холодном ДВС, а на горячем улучшить.

21 минуту назад, Oleg_is_250 сказал:

как они пришли к такому умозаключению... 

Жидкое/чёрное сливается или пальцами трут, сам же знаешь :)

Ссылка на сообщение
1 час назад, ДетиНаДжейзете сказал:

По idemitsu знающие люди подсказали что для этого мотора и оборотов 5-6 т. оно не подходит так как теряет свойства.

Хотелось бы подробней.Для общего развития.  Либо, может вам сразу у тех знающих спросить, какое масло надо для этого мотора и 5000 обротов. 

Ладно, поговорим серьезно.

"Расход масла на 6 т пол щупа и то как-то после 3-4 т он начал двигаться."- это говорит о том, что в вашем режиме езды и при вашем состоянии мотора, масло умерло, и его бы заменить надо, а не тянуть до 6000 км. В итоге, дешевле обойдется. Хотя масла нынче подорожали.

Изменено пользователем skorp777
Ссылка на сообщение
8 минут назад, apologize сказал:

Так есть версии атмо и турбо, и конечно от стиля езды зависит. Вот как пример какую вязкость  рекомендуют здесь для Mark II с 1JZ-GE :

https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/toyota.html

Да, я уже глянул эту табличку. Написано 5w 30 sn. Но в списках масел не вижу этих букв (sn). Извините если туплю. Не особо разбираюсь в теме масел.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...