Тесты Shear Stability (сработка полимерного загустителя) и HTHS (стойкость масляной пленки)

[torcon 80 516]

Тесты Shear Stability (сработка полимерного загустителя)

В общем появилась возможность протестировать маслам Shear Stability на приборе Shear Stability Tester по стандарту ASTM D7109 и ASTM D 6278. Форсунка Bosch.

Если простым языком, можно протестировать ту самую сработку полимерного загустителя, вокруг которой сломано столько копий. Если кто застал, в далеких 2012-2015 годах на Ойл Клубе свирепствовала Охота на Ведьм. Клубни отрицали разжижение масла топливом и любую просадку вязкости в отработке обзывали "фу масло гавно, полимерный загуститель сработался!". Теперь настал момент истины - можно протестировать любые масла, любых брендов и вязкостей. 0W-40 против 5W-20, 5W-40 против 0W-20, 5W-30 против 5W-50. Рецептуры с полимерными загустителями Infineum против Paratone итд. 

 

Испытание в такой последовательности. Вязкость при 100С свежего масла, 90 циклов через насос форсунку жестко уничтожающую масло и опять измерение вязкости при 100С. В итоге получаем процент на сколько изменилась вязкость масла. Ну и сравниваем между маслами.

 

Тест Shear Stability входит требования допусков автопроизводителей MB 229.51 229.52, GM Dexos1 и 2, PSA Renault (30 cycles) VW итд. То есть почти всеми производителями признается и регламентируется.

 

Сразу всех предупреждаю - лабу не называю. Потому как прибор стоит на крупном производстве и аккредитованными анализами на публику не занимается. То есть все на доверии. Думаю по старой лабе многие поняли, что моему слову можно доверять. Себе с этого ничего не имею, чисто научный интерес...

 

Видео одного из тестов, что прибор реален и тест реальный.

 

Цены:

5000р. Shear Stability  90 cycles. (необходимое количество образца 500мл)

5000р. HTHS одно измерение (если нужно измерить HTHS ДО и ПОСЛЕ то 6000р. Необходимое количество образца 100мл)

 

Схема такая, скидываемся на анализ масла + закуп литрухи, я закупаю, собираю посылку и отправляю в другой город на анализ. Ждем результата и выкладываем в теме лабораторных анализов. 

 

Сборы кидаем сюда: 

номер карты сбербанк МИР
2202 2036 4239 5893 (владелец карты Даниил Георгиевич И. номер карты верный!)
Закинуть деньги можно с терминала Сбербанк, с банкомата Сбербанк, по интернету https://online.sberbank.ru прямо со своей карты.
Когда переводите деньги в комментарии к платежу (если возможно), укажите тест, на какое масло послали и точный ник "shear stability масло ник"

[torcon 80 516]

Собрано: 

 

В данный момент собираем на:

1) Mirax MX9 C3 5W-30 API SN Собрано:1000р Дмитрий_(500) adv87_(500)

[torcon 80 516]

вводите в поиске "Shear Stability свежее" получите все что нужно. 

Если нужно Shear Stability только Mobil. Пишете "Mobil свежее Shear Stability"

[Евген48 29 003]

21.07.2021 в 06:15, torcon сказал:

4) Kixx G1 5W-20 API SN Plus Собрано:2500р+нужно собрать 455р на литруху JIeXa(500) Иван Z(300) torcon(1000) dima62rus(300) skorp777(200) dima62rus(200)

+455р. на литруху.

 

[ss333 1 196]

Имеется M1 AFE 0w20 SN, без Dexos1, дата 07/12. Кому интересна история M1 напомните как нибудь занести его на тест

[alex323 19 539]

21.07.2021 в 06:15, torcon сказал:

22) Mobil 1 ESP X2 0W-20 свежее арт 153790  Собрано:350

+300.

[torcon 80 516]

вбил, большая просьба если кто посылает отписывайтесь здесь. А то денег накидали, ников не подписали, кто знает может это было на общий анализ (другой)

[alex323 19 539]

15 минут назад, torcon сказал:

вбил, большая просьба если кто посылает отписывайтесь здесь. А то денег накидали, ников не подписали, кто знает может это было на общий анализ (другой)

 

21.07.2021 в 06:15, torcon сказал:

Александр Владимирович(300)

В комментарии к переводу на М1Х2 масло указал, свой ник проип@л, сорян 

[Иван Z 1 342]

torcon +350 на 22) Mobil 1 ESP X2 0W-20 

[Ромазан 79]

Mobil1 X1 5W-30   500р 

[EVO_VII 1 132]

torcon Можно трансмиссию протестировать? Например новинку Valvoline, Light & HD ATF/CVT, образец с меня, на анализ тоже постараюсь подкинуть.

[Optovik 3 840]

EVO_VII Здравствуйте, у меня скоро будет анализ отработки. Есть возможность найти результаты свежего масла Valvoline Synpover MST C4 5w30. Чтоб сделать две колонки свежего и рядом отработка. Это не горит, неделю терпит, спасибо. 

[Itseasy 6 446]

1 час назад, EVO_VII сказал:

Можно трансмиссию протестировать?

Это слабый тест для трансмиссии. Там другой применяется -KRL shear 

http://www.phoenix-tribology.com/wp-content/uploads/pdfleaflets/TE-82S-KRL-DIN-51350-6-SHEAR-STABILITY-TEST-MACHINE.pdf

Изменено 29 октября 2021 пользователем Itseasy

[Smoke77 243]

200р. на 22) Mobil 1 ESP X2 0W-20

 

300р. на 25) ZIC Top 0W-20

[г-н Цинк 44]

29.10.2021 в 13:45, Itseasy сказал:

Это слабый тест для трансмиссии. Там другой применяется -KRL shear 

http://www.phoenix-tribology.com/wp-content/uploads/pdfleaflets/TE-82S-KRL-DIN-51350-6-SHEAR-STABILITY-TEST-MACHINE.pdf

как бы вы прокомментировали такую информацию?
https://www.api.org/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/4-Trends-in-Shear-Stability-of-Automotive-Engine-Oils.pdf

The low shear results on several 5W-30 oils revealed some
interesting behavior. The sheared or degraded oil had higher viscosity results than the fresh oil at 100 °C. Both the dynamic viscosity and the kinematic viscosity results showed the same trend.
• This behavior of viscosity increase with shear was observed primarily on 5W-30 oils, and primarily those purchased in Europe.
• This trend has been growing over the last several years and is spreading to the other regions of the world.
• Interestingly, the increased viscosity results were not observed with the dynamic low shear viscosity measurements at 150 °C.
• Based on the performance of the oils, the stay-in-grade requirements appear to an important criteria for the formulators (particularly the 5W-30 oils in Europe).

 

[Itseasy 6 446]

19 минут назад, г-н Цинк сказал:

как бы вы прокомментировали такую информацию?
https://www.api.org/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/4-Trends-in-Shear-Stability-of-Automotive-Engine-Oils.pdf

The low shear results on several 5W-30 oils revealed some
interesting behavior. The sheared or degraded oil had higher viscosity results than the fresh oil at 100 °C. Both the dynamic viscosity and the kinematic viscosity results showed the same trend.
• This behavior of viscosity increase with shear was observed primarily on 5W-30 oils, and primarily those purchased in Europe.
• This trend has been growing over the last several years and is spreading to the other regions of the world.
• Interestingly, the increased viscosity results were not observed with the dynamic low shear viscosity measurements at 150 °C.
• Based on the performance of the oils, the stay-in-grade requirements appear to an important criteria for the formulators (particularly the 5W-30 oils in Europe).

 

Я вижу, что там другой метод и количество циклов. Не исключаю, что определенные загустители на самом начальном этапе теста (или работы) могут давать небольшое увеличение вязкости.

[Itseasy 6 446]

25 минут назад, г-н Цинк сказал:

The sheared or degraded oil had higher viscosity results than the fresh oil at 100 °C

Поэтому я и агитирую всех на тест M1 X2 0w-20. Надеюсь именно это и увидеть. Возможно, ошибаюсь. Посмотрим…