Тесты Shear Stability (сработка полимерного загустителя) и HTHS (стойкость масляной пленки)

[torcon 80 223]

Тесты Shear Stability (сработка полимерного загустителя)

В общем появилась возможность протестировать маслам Shear Stability на приборе Shear Stability Tester по стандарту ASTM D7109 и ASTM D 6278. Форсунка Bosch.

Если простым языком, можно протестировать ту самую сработку полимерного загустителя, вокруг которой сломано столько копий. Если кто застал, в далеких 2012-2015 годах на Ойл Клубе свирепствовала Охота на Ведьм. Клубни отрицали разжижение масла топливом и любую просадку вязкости в отработке обзывали "фу масло гавно, полимерный загуститель сработался!". Теперь настал момент истины - можно протестировать любые масла, любых брендов и вязкостей. 0W-40 против 5W-20, 5W-40 против 0W-20, 5W-30 против 5W-50. Рецептуры с полимерными загустителями Infineum против Paratone итд. 

 

Испытание в такой последовательности. Вязкость при 100С свежего масла, 90 циклов через насос форсунку жестко уничтожающую масло и опять измерение вязкости при 100С. В итоге получаем процент на сколько изменилась вязкость масла. Ну и сравниваем между маслами.

 

Тест Shear Stability входит требования допусков автопроизводителей MB 229.51 229.52, GM Dexos1 и 2, PSA Renault (30 cycles) VW итд. То есть почти всеми производителями признается и регламентируется.

 

Сразу всех предупреждаю - лабу не называю. Потому как прибор стоит на крупном производстве и аккредитованными анализами на публику не занимается. То есть все на доверии. Думаю по старой лабе многие поняли, что моему слову можно доверять. Себе с этого ничего не имею, чисто научный интерес...

 

Видео одного из тестов, что прибор реален и тест реальный.

 

Цены:

5000р. Shear Stability  90 cycles. (необходимое количество образца 500мл)

5000р. HTHS одно измерение (если нужно измерить HTHS ДО и ПОСЛЕ то 6000р. Необходимое количество образца 100мл)

 

Схема такая, скидываемся на анализ масла + закуп литрухи, я закупаю, собираю посылку и отправляю в другой город на анализ. Ждем результата и выкладываем в теме лабораторных анализов. 

 

Сборы кидаем сюда: 

номер карты сбербанк МИР
2202 2036 4239 5893 (владелец карты Даниил Георгиевич И. номер карты верный!)
Закинуть деньги можно с терминала Сбербанк, с банкомата Сбербанк, по интернету https://online.sberbank.ru прямо со своей карты.
Когда переводите деньги в комментарии к платежу (если возможно), укажите тест, на какое масло послали и точный ник "shear stability масло ник"

[torcon 80 223]

Собрано: 

 

В данный момент собираем на:

1) Mirax MX9 C3 5W-30 API SN Собрано:1000р Дмитрий_(500) adv87_(500)

[Владимир09 6 564]

9 часов назад, Дюпелёк сказал:

Может всё-таки 90циклов это жесткачь,для обычной гражданской эксплуатации???

А может наоборот - ерунда, т.е. необходимый минимум для реальной эксплуатации?))) 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем Владимир09

[Optovik 3 840]

11 минут назад, Владимир09 сказал:

А может наоборот - ерунда, т.е. необходимый минимум для реальной эксплуатации?))) 

автопроизводитель всегда перестраховывается и нормативы берет с запасом. С маленьким циклом будет просто скучно по результатам. 

[Лыжник 844]

10 часов назад, Дюпелёк сказал:

Может всё-таки 90циклов это жесткачь,для обычной гражданской эксплуатации???

Так вся эта процедура, это-же чисто физика. Воздействие на масло лишь температурой и давлением.

А в моторе, ведь, ещё и химия учавствует, которую на аппарате вряд-ли смоделируешь.

Так что, пусть уже дуют рекомендованные 90 циклов.

[a-ha 22 000]

1 час назад, Optovik сказал:

С маленьким циклом будет просто скучно по результатам. 

для нас может и да, но вот как ни странно требования:

- АСЕА для РСМО - только лишь 30 циклов.

- АСЕА для HDEO - у Е4 всего 30 циклов, у Е6,Е7 и Е9 - 90 циклов.

- API - 90 циклов только у CI-4 Plus, CJ-4, CK-4 и FA-4, "ILSACовые" масла (0/20, 5/20, 0/30, 5/30, 10/30) вообще этот тест не проходят.

И 30 циклов для Dexos1gen2...

А по поводу провалов загустителей и после 30 циклов я талбичку уже выкладывал ранее.

Не, я так-то не против (а то щаз опять меня начнёшь кусать ) испытывать на 90 циклов, но поспешные выводы делать не надо. Нам надо с умом аппроксимировать эти полученные данные, но для начала, конечно же, подкопить оных в достатке, т.к. уже убеждаемся, что загустители разные используются - наука на месте не стоИт. 

Изменено 25 ноября 2021 пользователем a-ha

[Optovik 3 840]

14 минут назад, a-ha сказал:

для нас может и да, но вот как ни странно требования:

- АСЕА для РСМО - только лишь 30 циклов.

- АСЕА для HDEO - у Е4 всего 30 циклов, у Е6,Е7 и Е9 - 90 циклов.

- API - 90 циклов только у CI-4 Plus, CJ-4, CK-4 и FA-4, "ILSACовые" масла (0/20, 5/20, 0/30, 5/30, 10/30) вообще этот тест не проходят.

И 30 циклов для Dexos1gen2...

А по поводу провалов загустителей и после 30 циклов я талбичку уже выкладывал ранее.

Не, я так-то не против (а то щаз опять меня начнёшь кусать ) испытывать на 90 циклов, но поспешные выводы делать не надо. Нам надо с умом аппроксимировать эти полученные данные, но для начала, конечно же, подкопить оных в достатке, т.к. уже убеждаемся, что загустители разные используются - наука на месте не стоИт. 

я в начале этих изысканий высказал свои видения: да база информации будет, но простому потребителю как я понимаю пользы не принесет т.к. мы катаем короткие интервалы и загустители сильно на этих интервалах не проседают. Если бы интервалы были как в Европе 25-30т.км,тогда эта информация носила более "пользительный" характер. Поэтому наблюдаю со стороны и выводов по анализам не делаю,ну может так разговор поддержать и ни какого негатива. 

[a-ha 22 000]

7 минут назад, Optovik сказал:

простому потребителю как я понимаю пользы не принесет

да, но большинство из них делают очень поспешные выводы, к сожалению

[Владимир09 6 564]

1 час назад, Optovik сказал:

автопроизводитель всегда перестраховывается и нормативы берет с запасом.

А меня всё чаще посещают мысли, что закладывается именно минимум для прохождения установленных требований... Как и во всём - грубо, чтоб выдержало гарантийный срок...

[Владимир09 6 564]

21 минуту назад, Optovik сказал:

Поэтому наблюдаю со стороны и выводов по анализам не делаю

Соглашусь, но при этом, при прочих равных (примерно равных), видя у одного масла просадку 0,9%, а у другого - 9%, вывод налицо)))

[Владимир09 6 564]

9 минут назад, a-ha сказал:

какой? 

Что в масле с меньшей просадкой загуститель более стойкий или его в масле меньше.

[a-ha 22 000]

А я солидарен с @Itseasy:

 

20.11.2021 в 09:59, Itseasy сказал:

- производишь из дорогих компонентов, продаешь дорого - честно;

- производишь из недорогих компонентов, продаешь недорого - честно;

- производишь  из недорогих компонентов, продаешь дорого - ликви моли;

-производишь из дорогих компонентов, продаешь недорого - «сумасшедший миллионер»)))

[Bonker 2 353]

Даниил, уточни, пожалуйста, в лаборатории остался образец моего GTE? Перепроверим

[Евген48 28 995]

Лаборанты теперь сидят в теме "смешиваемость масел"

[Optovik 3 840]

6 часов назад, Владимир09 сказал:

Соглашусь, но при этом, при прочих равных (примерно равных), видя у одного масла просадку 0,9%, а у другого - 9%, вывод налицо)))

На коротких интервалах,не будет такой просадки.  Если бы интервалы были как в Европе 25-30т.км,тогда эта информация носила более "пользительный" характер.

[Владимир09 6 564]

6 минут назад, Optovik сказал:

На коротких интервалах,не будет такой просадки.

Так процентов 95 российских автовладельцев и катают дилерские интервалы - по 15 т.км., причём, что в Москве/Ростове/Краснодаре/Сочи, где за эти 15 т.км. набегает 500 м/ч, что в условной Хацапетовке, где за этот пробег набежит 200 м/ч...

[Optovik 3 840]

4 минуты назад, Владимир09 сказал:

Так процентов 95 российских автовладельцев и катают дилерские интервалы - по 15 т.км., причём, что в Москве/Ростове/Краснодаре/Сочи, где за эти 15 т.км. набегает 500 м/ч, что в условной Хацапетовке, где за этот пробег набежит 200 м/ч...

думаю все таки 10т.км это сейчас норма.А те кто на гарантии стараются делать межсервисный интервал.