Rosneft Magnum Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4)

[ModeratorSigma 7 691]

Rosneft Magnum Racing 5W-40

     

Спецификации: API SN, ACEA A3/B4

 

Описание: всесезонное полностью синтетическое моторное масло нового поколения на полиальфаолефиновой (ПАО) основе и современного пакета присадок.

 

Область применения:

Предназначено для применения в высокофорсированных автомобилях, оборудованных турбонаддувом и/или компрессором, для которых требуются масла класса API SN и ниже и/или ACEA A3/B4. Рекомендовано для использования как в экстремально жестких условиях эксплуатации во время соревнований: ралли, шоссейно-кольцевые гонки (участвуют серийные и модернизированные автомобили российских и импортных производителей), так и в условиях городской езды.

 

Преимущества масла:

- Специально разработанный состав масла обеспечивает высокий уровень термической и окислительной стойкости, низкий коэффициент трения, стабильный уровень давления в системе смазки двигателя даже при сверхнагрузках

- Низкая испаряемость масла обеспечивает снижение расхода масла на угар

- Гарантирует защиту двигателя от износа и его работоспособность при высоких нагрузках

- Высокий уровень эксплуатационных свойств и надежность работы масла подтверждены в реальных условиях гоночных трасс РСКГ (Российской серии кольцевых гонок)

 

Техническая документация:

Rosneft_Magnum_Racing_5W_40.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л
40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN масло 01/24

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN

 

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее Shear Stability 90 циклов + HTHS ДО теста и ПОСЛЕ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN отработка на Jeep Grand Cherokee SRT 1000++лс после 5000км

Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка на Mercedes A180 W176 после 5799км

Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5500км

Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5000км

[Evgen_700 0]

Как и в любой прочей теме куча за и против. Причём некоторые «против» на столько абсурдны, что сшиваются после наводящих вопросов.

 

По делу, имею термонагруженный мотор v6 с прямым впрыском. По бумажке требует Dexos1 5-30. Таких масел много, но и пали тоже много. Хочется чего то подходящего и проверенного, чтоб хватало от замены до замены, при частом режиме тапка в пол.

цена не столько важна, но и не хочется платить за блатное масло, по итогу не имеющего особых характеристик. По типу священной сгущенки от Xenum.

Изменено 4 апреля 2023 пользователем Evgen_700

[Fujik 1 284]

Скрытый текст

 

Согласен на счёт Синтека на старом пакете . Сейчас в наше время он выгоднее смотрится , как не крути. 

Конечно лить , да катать. Не выливать же +)))

 

[Fujik 1 284]

Evgen_700 , Zic, Wolf - прекрасные претенденты на ваш запрос по Dexos 1 

[babich78 0]

День добрый.

В Ауди 1,8 TFSI 2010 подойдет это масто?

Прямой впрыск.

[tranzit-48 39]

03.04.2023 в 15:00, ionek сказал:

Роснефть raicing устроила абсолютно всем, кроме цены

У меня есть 7 литрушек синтека не выливать же их. Я своим текстом про синтек хотел сказать, что по моему мнению синтек на старом пакете присадок приемлемое масло, про синтек на новом пакете присадок у меня нет мнения. Так же на очереди стоят канистры с татнефть пао 5/40

Цена, кстати, сейчас пониже стала. Да и я по другому бы на вашем месте поступил. Зимой бы лучше синтек искатать. А жару на роснефти проездить. Всё же КВ100 у неё выше чем у синтека, да и в плане защиты всё же рейсинг должен быть лучше. А по поводу татнефти-после недавнего анализа их тридцатки-что то каким то ужасным оно мне теперь кажется. В лиона точно не посоветовал бы лить. Тем более в жару. Я пока всё ж на рейсинге останусь. Ещё бы быть уверенным в том, что сегодня рейсинг это такой же рейсинг которого в лабораторию сдавали…

[ionek 6]

tranzit-48 

Так и поступлю с синтеком, в осень залью его. По поводу татнефти тоже есть сомнения, его точно зимой буду лить, сороковку. 

 

[Candid76 1]

Подскажите, что случилось с маслом и присадками после февраля 22?
Изменился ли состав присадок и их поставщик?
Масло по прежнему очень крепкое и подходит для нагруженных моторов?
Планирую лить в 1jz-gte, или лучше Tatneft luxe pao?

Изменено 6 апреля 2023 пользователем Candid76

[Fujik 1 284]

babich78 , нет . 

Ваши масла должны быть малозольные , по идее .

Это С3 минимум . Хотя 2010г. , Что там было по допускам ...тот же фосфор в то время был 1200+ нормой 

 

Ps - но есть люди , кто и А3/Б4 льют . 

Изменено 6 апреля 2023 пользователем Fujik

[tranzit-48 39]

Candid76 Что бы это узнать надо сделать анализ свежей партии. Я надеюсь что всё с ним нормально. На днях буду масло менять-опять его залью

[pollitra88 93]

Добрый день. Задавался ли кто-нибудь вопросом о текущих присадках в этом масле? Оно стало светлее, какой сейчас вес канистры пять литров? Спасибо

[gribmaks 1]

Давайте на новый анализ скинемся, очень интересно. Канистра у них точно поменялась

[tranzit-48 39]

gribmaks я бы тоже скинулся. А в чём отличие канистр? По моему одинаковые

[tranzit-48 39]

Сегодня менял масло. Да, действительно новые партии светлее старых

[Пасечник 33]

Тоже на счет пакета интересно, взял литруху на микс, дата розлива 18.12.22, пропорцию еще бы кто посоветовал, 1:3 норм? Я так понял для микса в качестве базового лучше взять с наименьшей вязкостью, этот гуталин немного в референс его вернет. А, да, рекомендован SM 5w30, лью так же с успехом все до SP, ильсаки и А5B5 

Изменено 10 апреля 2023 пользователем Пасечник

[ionek 6]

09.04.2023 в 12:15, pollitra88 сказал:

Добрый день. Задавался ли кто-нибудь вопросом о текущих присадках в этом масле? Оно стало светлее, какой сейчас вес канистры пять литров? Спасибо

Только что привезли канистру 5л. Разлито 18.12.2022, вес вместе старой 4360гр.

В гараже стоит такая же запечатанная выпуска 12.2021, взвешу и сообщу.