Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 свежее

[torcon 79 965]

Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 свежее за анализ спасибо камрадам Optovik, Виктор36, nikulum, Inok63.

Масло закупал, отливал и отправлял в лабораторию Optovik.

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA E4/E7, API CF, Cummins CES 20076/20077, Mack EO-N, MAN M 3277, MB-Approval 228.5, Renault Trucks RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3, VOITH Class B.

1) Вязкость при 40С и 100С высокая. Видно что масло с преобладанием густых базовых масел и малым количеством полимерного загустителя. Как и нужно для тяжелых условий эксплуатации. 

2) Индекс вязкости = 165 - так же подтверждает выше сказанное... 

3) Щелочное число = 15 - я даже не знаю, было ли у нас щелочное в анализах выше. Очень большой запас по нейтрализующим свойствам. Масло для плохого качества топлива и огромного количества моточасов. Это Heavy Duty детка!

4) Само собой от такого количества присадок подрастает кислотное число. 2,87мгКОН - это не ошибка лабы. 

5) Вспышка просто позорная для масла ком. транса = 221С. Я думаю масло отливали из канистры, оно ехало в лабу в отдельной NoName бутылке, возможно обводнилось при хранении. Не должно оно так вспыхивать, при такой вязкости и таком масле... Либо ошибка определения в лабе. 

6) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 10,3% - достойная. Подтверждает что масло термостабильно, со вспышкой что-то не так.

7) Температура застывания -44С - хорошая. Для Сибири очень актуальная. Часто встречаешь бедолаг, у которых залито 10W-30... и они на этом едут на Север. Машины при этом терпят...

8) Содержание серы минимальное 0,257 - это при 5000ppm кальция! Это масло явно на салицилатах кальция. Эффективных современных моющих нейтрализующих присадках.

9) Пакет присадок мощный. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Много дисперсантов на основе бора - держит частички загрязнений во взвеси и выносит вмести со сливом масла. И ОЧЕНЬ много кальция - нейтрализующая присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе Гидрокрекинга (пик выше обычного возможно немного ПАО)

 

Вывод: Очень мощное, специальное масло для коммерческого транспорта в тяжелых условиях эксплуатации и при плохом качестве топлива. Жирный пакет присадок на все случаи - в нем с запасом и противоизноска и моющие присадки и дисперсанты. Должно выдерживать много моточасов. Крепкое по вязкости - дополнительно защищает технику от износа. Хорошо подходит для эксплуатации в зонах низких температур. Но увы, сейчас такие масла все реже и реже встречаются в рекомендациях. Стал бы лить такое в гражданский автомобиль? С хорошим качеством топлива на брендовых заправках - точно нет. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

148583 - Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 5L пока импорт. пока ещё поставляется.

213668 - TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 5L

126429 - Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 20L

126428 - Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 208L

10300901 - Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 20L разливается в России.

10300501 -Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 4L разливается в России.

[torcon 79 965]

Сомали 

[Lumina 450]

Эстетами разбавить 50/50.

[dimonomsk 747]

Щелочное..... огонь, выше бывает??

Хотя при таком кальции не мудрено

[mihail026 5 621]

Для суровых челябинских парней? )))

[Форумчанин 4]

13 минут назад, dimonomsk сказал:

Щелочное..... огонь, выше бывает??

Хотя при таком кальции не мудрено

Для дизеля это норма.(наверно)

[Elrus 6 051]

Щелочное 15!!, кальция 5к, жесть!

пакет такой что ложка в масле стоять будет и не только. 

 Супер крепкое масло, срабатываться в дизеле будет вечно. Хорошо подойдёт в пробежные авто без экологи, там это масло будет работать очень долго, своеобразный лонг лайф)

Себе бы не залил, зольность очень высокая, что для такого пакета не удивительно абсолютно. 

 

[Korpas 121]

38 минут назад, dimonomsk сказал:

Щелочное..... огонь, выше бывает??

Хотя при таком кальции не мудрено

Это нормальное щелочное для грузового масла, есть и больше.

[fareastwood 9 835]

Этож обычное грузовое масло. От того и параметры такие. Не понимаю от чего тут ссаться кипятком.

[vertigo 90]

2 минуты назад, fareastwood сказал:

Этож обычное грузовое масло. От того и параметры такие. Не понимаю от чего тут ссаться кипятком.

+1. Добротный E7 с 3277 и лдф-3, ничего сверхъестественного

[prv21 5 207]

5 минут назад, fareastwood сказал:

Этож обычное грузовое масло. От того и параметры такие. Не понимаю от чего тут ссаться кипятком.

Ну это очередной концентрат для приготовления смеси.

[Крас660061 75]

Хороший масел, крепкий 228.5 все компоненты в наличии. 

[Optovik 3 840]

15 минут назад, prv21 сказал:

Ну это очередной концентрат для приготовления смеси.

можно бедное С4 добавить 1*1 и как раз нормально выйдет. Или не разбавлять и увеличить межсервисный интервал до 60т.км.

[=SmiLe= 563]

1 час назад, Elrus сказал:

срабатываться в дизеле будет вечно

Ага. только не забывай. что сажа это абразив и чем больше её в масле тем сильнее износ пар трения. Пока ты радуешься сработке масла сажа сделает свое дело как наждачка.

Изменено 21 июля 2021 пользователем =SmiLe=

[Sportage72 6 989]

Смотрю удивляющиеся вообще не в теме, обычный грузовой 228.5 пакет, там по стандарту щелочное не ниже 12 должно быть, а в среднем масла с этим допуском 14-15 имеют щелочное, как будто на банке ILSAC допуск написан