Neste Turbo+ FA-4 5W-30 свежее

[torcon 80 285]

Neste Turbo+ FA-4 5W-30 свежее за анализ спасибо банде дизелистов и им сочувствующим Игорь Лахта, vv-zlay@, Optovik, =SmiLe=, GVA, Rieha, paha_mch, nikulum, avignon, АлексейА.

Масло закупал Игорь Лахта, отливал в бутылку и потом отправлял в лабораторию. 

 

Масло заявлено как: API FA-4; API SN; Cummins CES 20087; Detroit Diesel 93K223; JASO DH-2/DH-2F; MB-Approval 228.61.

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 9,70 сСт - на уровне низковязких масел ILSAC и АСЕА А5/В5, что обеспечивает энергосберегающие свойства, при этом даёт запас от падения вязкости при попадании топлива

3) Щелочное число = 9,73 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1,18 - низкое, что обеспечивает запас для роста, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

5) Зольность сульфатная = 0,91% - невысокая зольность обеспечивает низкую склонность к нагарообразованию

6) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Испаряемость масс NOACK = 9% - свидетельствует о густых базовых маслах, масло к угару не склонно

9) Содержание серы = 0,232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора

11) Окисление = 18,5 - прозрачный намёк на антиокислительный компонент на сложноэфировой (эстеровой) основе.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами отличное масло уровня FA-4 с высокими эксплуатационными характеристиками, которое, прежде всего, предназначено для коммерческой техники с дизельными моторами, оснащёнными многоступенчатыми системами очистки выхлопа (EGR, SCR, DPF, DOC). Также оно подходит для атмосферных и турбированных бензиновых двигателей современных автомобилей. Благодаря насыщенному пакету присадок данный продукт обладает отличными защитными, моющими, антиокислительными и энергосберегающими свойствами. А температура вспышки с ожидаемо низкой испаряемостью обеспечат низкий расход на угар.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

187711 - Neste Turbo+ FA-4 5W-30 200л

187720 - Neste Turbo+ FA-4 5W-30 20л

[=SmiLe= 566]

2 часа назад, Buran сказал:

В Рубии больше эстеров

прям панацея ваши эстеры... и без них можно сделать масло лучше рубии.

[Dimitreska 2 217]

1 минуту назад, =SmiLe= сказал:

прям панацея ваши эстеры... и без них можно сделать масло лучше рубии.

Нннну, крутая штука. 

Надо понимать вопрос цены, просто 

[Мамай 116]

3 часа назад, advert2 сказал:

Конечно можно, наши деды на камазовском сотни тыс.км ездили в жигулях и ничего....кроме черноты в моторе

Я ездил на камазовском в Жигулях. Мотор блестел, как у кота яйца. Масла было завались. При каждой смене им же промывал и менял. Катал по 3000 и на слив. И никакой черноты.

[a-ha 22 000]

7 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Надо понимать вопрос цены, просто 

да и ценник нормальный, канистры 4-5литровых просто нет,

а двадцатилитровку брать - лишить себя на год-два возможности другие масла попробовать )))

[vv-zlay@ 318]

45 минут назад, a-ha сказал:

да и ценник нормальный, канистры 4-5литровых просто нет,

а двадцатилитровку брать - лишить себя на год-два возможности другие масла попробовать )))

это же комтранс.. Несте не интересно в 4л каньки разливать его. и цена за литр сразу сильно вырастет. у них вся новая линейка комтранса идёт без 4л канистр.

[Edge79 2 040]

vv-zlay@ Ну хотя бы в 10л,[censored by bot] владельцам дизельных пикапов,кроссоверов и прочих потенциальных покупателей 20-ка??

[a-ha 22 000]

8 минут назад, vv-zlay@ сказал:

это же комтранс

я в курсе:

2 часа назад, a-ha сказал:

...масло в бОльшей степени для ком.транса, о легковых "зажигалках" никто и не заботился )))

 

Edge79 , а если в складчину взять? )))

[Edge79 2 040]

a-ha Смысл этого колдунства с поисками собутыльников,когда есть масла в 4-х литровках у других производителей для комтранса...

[mihail026 5 625]

7 минут назад, a-ha сказал:

я в курсе:

 

Edge79 , а если в складчину взять? )))

Скрытый текст

Сопьёмся, на фиг надо... 

 

[vv-zlay@ 318]

35 минут назад, Edge79 сказал:

vv-zlay@ Ну хотя бы в 10л,[censored by bot] владельцам дизельных пикапов,кроссоверов и прочих потенциальных покупателей 20-ка??

такой тары масла у Несте нет, увы. а 20-ка - при смене 2-3 раза в год вполне удобно и выгодно.

[alex323 19 529]

2 часа назад, a-ha сказал:

лишить себя на год-два возможности другие масла попробовать

Так это же Приговор этому красивому  маслу 

[Olejik 683]

1 час назад, Edge79 сказал:

Смысл этого колдунства с поисками собутыльников,когда есть масла в 4-х литровках у других производителей для комтранса...

Да есть то же Neste Pro DG2 5в30. Почти все то же самое, Api SN, плюс титан есть. Цена 2100р за 4л

[advert2 2 359]

3 часа назад, Мамай сказал:

Масла было завались....Катал по 3000 и на слив. И никакой черноты. Мотор блестел, как у кота яйца

Надо было по 10000 как в мурзилке и одну заливку на год минимум, а лучше на 2. А потом про йяца поговорим )))

 

[Космонавт 272]

Что то это масло больше похоже на 0w-30. А так вполне неплохо. Обкатку можно на нём проходить смело.

[Lobshter 1 006]

Отличная замена Ильсаку. Почти все анализы дизельных масел радуют взгляд, хоть ты на них переходи.)