Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 80 173]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[Kakaxi 208]

Это шедевр!

[prv21 5 218]

Нраится!!! 

[Dumus 5 624]

У этой серии пакет присадок поинтереснее, чем у "Ultra Efficiency".

[ie51 492]

LPG/CNG самое то. 

[Elrus 6 052]

А хорошее масло то.  Можно брать спокойно. 

Придраться не к чему. Цена тоже отличная. 

 

Изменено 5 августа 2021 пользователем Elrus

[Buran 3 589]

31 минуту назад, ss333 сказал:

не совсем, ждем его GF-6A/B осенью

 

Совсем крест на нем и не ставил, посмотрим.

Полагаю у них давно все было готово предложение рынку т.к. брошюрах были анонсы ещё в 2015 г. и 2018 г. уже планировался переход, но ввели помежуточный SN + (кстати у Кикса такой был же на Лубризол.). 

А может они наигрались с OFM и в сабже и есть новый Лубризол с Mo? 

Изменено 5 августа 2021 пользователем Buran

[Buran 3 589]

17 минут назад, Dumus сказал:

У этой серии пакет присадок поинтереснее, чем у "Ultra Efficiency".

 

Думаешь там другой? 

Полагаю что то же самое, они даже в брошюрах к Ultra Efficiency про какой то там молибден пишут. 

[ss333 1 196]

2 минуты назад, Buran сказал:

 

Совсем крест на нем и не ставил, посмотрим.

Полагаю у них давно все было готово предложение рынку т.к. брошюрах были анонсы ещё в 2015 г. и 2018 г. уже планировался переход, но ввели помежуточный SN + (кстати у Кикса такой был же на Лубризол.). 

А может они наигрались с OFM и в сабже и есть новый Лубризол с Mo? 

да. Анонсировали в релизе: одну добавку (они Mo сильно отрицали, интересно будет, если от своих слов откажутся), пакет и загуститель

[Nazar-ua 2 141]

Интересно, на сколько в м/ч этого SP будет хватать

Изменено 5 августа 2021 пользователем Nazar-ua

[Проезжий 54]

Тута https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3?1_-10=4018&1_6=180 таким  не пахнет, совсем... Я плакаль.

[Лыжник 844]

1 час назад, Dumus сказал:

У этой серии пакет присадок поинтереснее, чем у "Ultra Efficiency".

Но противоизноски, с-ки, зажопили.

Имхо, лучше-бы зола была 0.9  да с нормальным содержанием цинк-фосфор, чем вот такие откровения.

 

В остальном, масло - крутотень. Смотрится реально зачётненько.

Изменено 5 августа 2021 пользователем Лыжник

[Dumus 5 624]

1 час назад, Buran сказал:

 

Думаешь там другой? 

Полагаю что то же самое, они даже в брошюрах к Ultra Efficiency про какой то там молибден пишут. 

Был другой Ultra Efficiency 5W-20 API SN ILSAC GF-5, возможно, что с появлением букв SP и GF-6А что-то поменялось.

[мин 277]

PP-39, щелочное как С3

[a-ha 22 000]

Все эти новые пакеты с малым щелочным (соответственно с малым кальций-магнием) скорее всего под новые требования по топливу заточены, меньше серы в топливе - меньше надо нейтрализовать серных/сернистых кислот, а высокая зольность - зло злющее для облегченных поршней и тоненьких колечек, ИМХО.

Скоро все будем на "электричках" ездить 

[Buran 3 589]

36 минут назад, Dumus сказал:

Был другой Ultra Efficiency 5W-20 API SN ILSAC GF-5, возможно, что с появлением букв SP и GF-6А что-то поменялось.

 

Наверняка, к бабке не ходи.