Castrol Magnatec Stop-Start E 5W-20 Dualock свежее

[torcon 80 070]

Castrol Magnatec Stop-Start E 5W-20 Dualock свежее за анализ спасибо камрадам Mymessengers, Dumus, evg332, FSanek, Smirnovъ, Иван Z, DmitryNN, АлексейА.

Масло закупал в емексе у поставщика AERS по цене 822р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C948-B.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это "двадцатка". Не сказать что она густая и крепкая в своем классе, скорее экономичная... 

2) Высокое щелочное число = 9,11мгКОН - действительно должно лучше справляться с тяжелыми городскими условиями и старт-стопами. Судя по рецептуре падать оно будет медленно. Но все проверяется на практике. 

3) Зольность сульфатная = 0,77% - низкая. Масло безопасно в плане абразивных зольных отложений и хорошо подходит современным автомобилям с прямым впрыском и катализаторами.

4) Высокотемпературные характеристики не блещут. Вспышка обычная = 227С. NOACK "так себе" = 11,9. Для тяжелых городских условий могло бы быть и получше... От Кастрола этого ждешь... 

5) Температура застывания -47С - хорошая, с запасом для запуска до -30С и даже немного ниже... 

6) Содержание серы 0,179% - минимальное. Все говорит за то, что это масло долгоиграющее. Щелочное число должно падать медленно. Вообще масло чистое на серу и золу.

7) Органический молибден = 27ppm - не смотрите что его тут мало, он бывает разный. Выступает в роли модификатора трения и антиоксиданта. Именно этот вариант дает минимум золы сульфатной. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло не очень термостабильно ввиду своей низкой вязкости. Обладает большим потенциалом по сработке в городских условиях - щелочное должно падать медленно. Действительно есть ощущение что масло подготовили к частым старт-стопам - оно низкой вязкости и экономично. Хорошие низкотемпературные характеристики, как раз очень подойдет в русскую зиму. Хороший вариант для тех, кто боится лить 0W-20... Чистые базовые масла, чистое на золу и серу. Подойдет не только автомобилям Ford но и японцам корейцам. Минусы: Высокая цена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

15CC4D - Castrol Magnatec Stop-Start E 5w-20 5L (новая формула Dualock только Ford WSS-M2C948-B)

15CC4F - Castrol Magnatec Stop-Start E 5w-20 1L (новая формула Dualock только Ford WSS-M2C948-B)

15CC4C - Castrol Magnatec Stop-Start E 5w-20 208L (новая формула Dualock только Ford WSS-M2C948-B)

[Elrus 6 051]

Обычное масло gf5, все параметры в норме, все как в среднем по больнице. Изысков по пакету нет. 

Плюсы относительно низкая зольность,  вязкость при 40 не высокая, будет экономичное на прогревах. Низкая Т застывания, ПАО капнули? 

Минусы цена, 3900, это gf5 имхо перебор. 

Брать не буду, цена конь. 

Изменено 12 августа 2021 пользователем Elrus

[Mymessengers 2 629]

Благодарю за анализ.

Меня все устраивает, буду заливать.

Почти 1 в 1 с заявленными характеристиками.

bpxe-bha2kj (3).pdf

Изменено 12 августа 2021 пользователем Mymessengers

[Владимир09 6 564]

27 минут назад, Elrus сказал:

Обычное масло gf5

Минусы цена, 3900, это gf5 имхо перебор. 

Брать не буду, цена конь. 

 

И замечу, это за 5 л.

Изменено 12 августа 2021 пользователем Владимир09

[diplomat 234]

В сравнении с анализом oem-oil от старой версии отличается по сути только существенно более высоким NOACK...

[veev2 3 295]

24 минуты назад, Elrus сказал:

Низкая Т застывания, ПАО капнули? 

Ведро, может быть даже два, на всю партию.

 

25 минут назад, Elrus сказал:

вязкость при 40 не высокая, будет экономичное на прогревах.

Ну какбэ ИВ 162, несильно тут экономно, в ряду не густых двадцаток. Был бы ив 210, с кв100 8.2, было-бы экономичное, а так просто хорошее сае20.

 

 

[torcon 80 070]

Честно? Я лучше куплю Shell Helix Ultra 0W-20 API SN PLus. Крепче, термостабильнее, синтетичнее, еще ниже зола и мощнее пакет присадок. + можно использовать в Сибири до -35С. 

Заурядная экономичная 5W-20 - не более... 

[Sanyi 3 188]

38 минут назад, torcon сказал:

Честно? Я лучше куплю Shell Helix Ultra 0W-20 API SN PLus. Крепче, термостабильнее, синтетичнее, еще ниже зола и мощнее пакет присадок. + можно использовать в Сибири до -35С. 

Заурядная экономичная 5W-20 - не более... 

Лучше суперкар 0-20 уж тогда. Когда была распродажа втарились и этим и суперкаром

[masternhl 51]

Ждём распродаж.

[torcon 80 070]

1 час назад, Sanyi сказал:

Лучше суперкар 0-20 уж тогда.

кстати да! 

[prv21 5 215]

2 часа назад, torcon сказал:

Честно? Я лучше куплю Shell Helix Ultra 0W-20 API SN PLus. Крепче, термостабильнее, синтетичнее, еще ниже зола и мощнее пакет присадок. + можно использовать в Сибири до -35С. 

Заурядная экономичная 5W-20 - не более... 

а мне больше это масло нравится, сера меньше, щелочное лучше, а то что там по ноак и вспышке оно проигрывает - по барабану, тк прямой связи между расходом масла в моторе и этими параметрами я пока не видел. Хотя шелл, конечно, по спекам интереснее. 

Но цена.....проще пару азиатских ильсаков купить на эти деньги.

Изменено 12 августа 2021 пользователем prv21

[Dumus 5 624]

Интересно, а в Magnatec Professional E 5W-20 то же самое?

[Mymessengers 2 629]

Dumus думаю, что Professional и Dualock отличаются присадочным комплексом.

 

 

[oilprovider 16]

Когда закупил в том году такое по 230р за 1л, эх распродажи кастрола 

Кстати в классике по первым ощущениям звучит мягко.

[Mymessengers 2 629]

4 минуты назад, oilprovider сказал:

Когда закупил в том году такое по 230р за 1л, эх распродажи кастрола 

Кстати в классике по первым ощущениям звучит мягко.

Внимательно посмотрите, вы не это масло закупили.