CWorks Superia Motor Oil 5W-30 API SP свежее

[torcon 83 275]

CWorks Superia Motor Oil 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальным представителям CWorks. 

Масло в лабораторию посылали официальные представители в запечатанной заводской таре.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) По вязкостным характеристикам при 40С, это крепкое азиатское масло 5W-30. 

2) Вязкость при 100С = 9,71 - входит в рамки стандарта SAE J300 как 5W-30.

3) Щелочное число = 6,97 - среднее. На разумные интервалы смены. В тяжелых городских условиях это 5000-7500км (200-250мч). Высокое щелочное число, стараются не делать, по причине повышения от него золы сульфатной. Так как масло современного стандарта API SP ILSAC GF-6A, это важно. Такие масла рекомендуются в самые последние автомобили японского, корейского, американского производства с современными катализаторами и прямым впрыском топлива. Лишняя зола не там не желательна.

4) Зольность сульфатная = 0,76% - тут мы видим прогресс по золе. Если предыдущий стандарт API SN; ILSAC GF-5 обычно имел зольность 0,96%, то в Cworks мы видим снижение = 0,76%. Это минимизирует зольные отложения на клапанах и в камере сгорания.

5) Температура вспышки = 246С - основной плюс масла, оно очень термостабильно при высоких температурах. Обычно такие высокие вспышки бывают у ПАО синтетики, а здесь гидрокрекинг VHVI. Это и меньший угар масла, и меньшее окисление базы, и меньше отложений в районе поршневых колец (при прочих равных).

6) Тоже самое подтверждает испаряемость NOACK = 7,0% - прям рекордно низкая испаряемость при высоких температурах. CWorks очень мало расходуется на угар и соответственно меньше требует доливки масла. Но не будем обольщаться, хорошая термостабильность - это высоковязкие базы, а они как правило, имеют плохие низкотемпературные характеристики. 

7) Температура застывания -32С - она никакая. Масло плохо подходит для эксплуатации в Сибири зимой, только в период весна-лето-осень. В европейской части России, где зимы до -25С -28С - отработает нормально. Но при ночных температурах за -30С лучше такое не лить. Переходить на 0W-30. То есть, плюс масла в том, что оно имеет отличную термостабильность, будет меньше угорать и пачкать камеру сгорания, но от этого есть свои минусы - страдают низкотемпературные характеристики.

8) Содержание серы = 0,185% - одно из самых низких в своем классе. Здесь отсутствует простейшая минеральная база и присутствует современный пакет API SP.

9) Пакет присадок Chevron Orinite. Содержит много органического молибдена, снижающего коэффициент трения и дающего дополнительную экономию топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Современные детергенты на основе магния и кальция, где наличие магния показывает, что это действительно API SP ILSAC GF-6A. Этот состав минимизирует возникновение случаев детонации в малообъёмных турбодвигателях оснащенных прямым впрыском.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что сделано на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Это современное масло нового стандарта API SP ILSAC GF-6A. Подходит самым современным японским и корейским автомобилям. Имеет рекордную термостабильность при высоких температурах. Она на уровне дорогой ПАО синтетики со своими NOACK = 7% и вспышкой 246С. Очень низкое содержание серы и золы, то есть базовые масла высокой степени отчистки + современный пакет присадок. Крепкое по вязкости. Содержит молибден дающий экономичность. Все в масле прекрасно, кроме одного - низкотемпературных свойств. Невыдающаяся температура застывания - нет запаса для Сибири.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A13SR1001 - SUPERIA CWORKS MOTOR OIL 5W-30 SP/CF, 1L
A13SR1004 - SUPERIA CWORKS MOTOR OIL 5W-30 SP/CF, 4L

[ktth 131]

  23.08.2021 в 04:20, Чучундра сказал:

Пришлось залезти в отработки этого масла на шевроне, двигатель  1NZ FE всеядный из 90-х тоже поперхнулся на этом масле, показав железа в 3-4 раза больше обычного. Этот же мотор на Афтоне и Лубризоле показывает  нормальные для него значения. Поэтому все нормально, увидев шляпу на магните в 5-4 раза больше  обычного, я не одинок. Виноват пакет на Шевроне. Ездишь как всегда 5тыс, а визуально  по магниту, как будто 30тыс. не менял.  Все казалось бы есть и бор,  и молибден и все красиво, а пакет не работает, а бывает и так  и так (с). В последнем случае вообще только цинк и фосфор, так что дело не в бабине.))

 

Раскрыть  

что то как то напугали, хотел в HR16 залить...

[ktth 131]

я про CWorks Superia Motor Oil 5W-30 API SP или вы не про него писали?

 

[Vasya-Pwnz 4]

Возьму на пробу, летом в свой корейский G4FA

[torcon 83 275]

Надеюсь к этому времени цены утрясутся пониже станут. Сейчас мне выгоднее за эту же цену взять Cworks Motor Oil 5W-30, которое ACEA C3 в пластике. ACEA C3 все таки классом повыше чем API ILSAC.  (хотя одно с другим не сравнимо)

[Vasya-Pwnz 4]

  24.03.2022 в 07:22, torcon сказал:

Надеюсь к этому времени цены утрясутся пониже станут. Сейчас мне выгоднее за эту же цену взять Cworks Motor Oil 5W-30, которое ACEA C3 в пластике. ACEA C3 все таки классом повыше чем API ILSAC.  (хотя одно с другим не сравнимо)

Раскрыть  

Если бы не проблемы с катализаторами на корейцах, я бы лил другие масла.
А так приходится выбирать тщательно...

[korneevka 6]

Респект за такой анализ и найденное масло. Свой вопрос по летнему маслецу наверное закрыл для своего х трейл т32 mr20dd. Хотя цена на него уже не слабая.

Но что все таки взять на зиму? Может есть подходящая линейка от того же cworks. 

Из других как и писал гуру, лучок JP или dx-1 неплох. Как раз dx-1 для лето не рекомендовали. То бишь на зиму самое то наверное будет. Или тот же kixx G1 gf-5.

Изменено 17 июля 2022 пользователем korneevka

[torcon 83 275]

korneevka так его и лей в Москве если, круглый год. Если даже у вас такое случится зимой что ниже -30С будет мороз, один день на метро/маршрутка/такси и опять теплее станет. 

[Serega668 1]

Всем привет! Подскажите для Mazda CX-5 2015 2.0 Skyactiv пробег 110000, Краснодар - норм будет? Вроде зольность маленькая и состав неплохой, да и по цене приемлемо (Mobil дорогой, оригинал тоже)

[Iron86 53]

Serega668 конечно нормально 

[torcon 83 275]

Serega668 для вас 10W-30 круглый год, даже норм будет, а это и подавно

[Serega668 1]

Спасибо! Залью

[AVSavs 257]

  08.08.2022 в 07:25, torcon сказал:

Serega668 для вас 10W-30 круглый год, даже норм будет, а это и подавно

Раскрыть  

Mazda CX-5 судя по моему авто, которое также эксплуатируется в Краснодарском крае, не совсем дружит с вязкими маслами. Даже при заливке масел вязкостью 5W-30 авто начинает тупить и повышается расход топлива, особенно при коротких пробегах по городу.

[torcon 83 275]

ну да такой эффект от густых масел есть, если чувствуете вязкость, тут либо забить либо лить 0W-20.

[Данила_77 0]

День добрый! В финик норм будет данное масло залить? Двигатель VQ25HR

[torcon 83 275]

Да нормально. Подделок его нет. Пакет присадок современный. Минус низкотемпературные -32С. Но вам в Москве этого мороза не достичь, зато меньше угорать будет, лучше термостабильность. (видно по ноак и вспышке.)