G-Energy Far East 0W-20 API SP свежее

[torcon 80 486]

G-Energy Far East 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо sprinter949, Dumus, ai_gelios, Дюпелёк, ai_gelios, Nickol, FSanek, Иван Z.

Масло на анализ в лабораторию посылал sprinter949, отлил в бутылку ПЭТ из своей 4х литровой канистры. 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) По вязкостным характеристикам, это действительно "двадцатка". Низкий индекс вязкости 170 и высокая вязкость при 40С = 47,03 - говорит о том, что масло не сильно то и экономично, если рассуждать среди масел 0W-20. Опять же, это масло можно назвать крепким, здесь мало полимерного загустителя. (около 6%)

3) Щелочное число = 7,36 - в данном стандарте API SP ILSAC GF-6A, такое щелочное абсолютно правильное - зольность от него не шкалит. На разумные интервалы смены, на вроде 5000-7500км в японце, корейце, китайце - этого запаса хватит. 

4) Зольность, как и предполагалось низкая 0,76% - масло можно лить в современные двигатели, оснащенные прямым впрыском.

5) Температура вспышки = 228С - нормальная средняя термостабильность для 0W-20 на гидрокрекинге VHVI. 

6) Испаряемость масс NOACK = 11,7% - где масло выдерживают 1 час при температуре 250С и оно испаряется на 11,7%. Для 0W-20, где в большинстве база VHVI-4 это вполне обычно. Специально угорать оно не будет, но если есть такая склонность у двигателя, будет угорать больше чем 5W-30 или 5W-40 с NOACK = 8-10%.

7) Температура застывания -45С - низкотемпературные характеристики у этой нулевки неплохие. Можно спокойно использовать ее в сибирских условиях. Конечно Салехард, Якутия, Норильск - не его стихия, там лучше лить ПАО синтетику, но в остальных регионах, это масло не спасует.

8) Серы = 0,236% - нормальное содержание, хотя сейчас в современных маслах API SP серы встречается и поменьше.

9) Пакет присадок новый Infineum P5908. Здесь есть молибден для снижения коэффициента трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. Магний и кальций как нейтрализующая присадка. Магний в этом пакете присадок частично замещает кальций и снижает вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло на современном пакете присадок. Удовлетворяет новому стандарту API SP; ILSAC GF-6A. Можно лить в любого современного японца, корейца, китайца. Неплохие низкотемпературные характеристики, можно использовать в Сибири. Технических минусов не обнаружил. Наверное только один, отечественное масло, могло бы стоить дешевле...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: (если что будьте готовы, может прийти старая версия API SN)

8034108198040 - G-Energy Far East 0W-20 1L

8034108198064 - G-Energy Far East 0W-20 4L

253142005 - G-Energy Far East 0W-20 208L

253142002 - G-Energy Far East 0W-20 1L

253142003 - G-Energy Far East 0W-20 4L
253142004 - G-Energy Far East 0W-20 20L

[SVali 1 777]

15 часов назад, Nickol сказал:

Вряд ли Ваш выбор правильный, если выбираете SN+ для атмо, т.к. SN GF-5 дороже(USA). Тема не подбора, конечно, а QS это серьёзней за не дорого.

Мне жаль, что нельзя затрагивать политические аспекты развития масленой индустрии, в обсуждении новых анализов масла, ведь всё упирается в политику. Я уверен, Вы знаете, что в РФ есть заказ, чтобы за девять лет! ,создать достойные эл.моторы для авто. Нахрена создавать масла???? Тем более для уходящих ДВС??? Вы же видите API SP GF-6A анализы свежих, и что? Для ДВС сойдёт, я про 0w-20 если есть в мануале, а так... всё уже для гибридов!

Я очень хочу ошибиться!

Меня печалит:- "а что будут обсуждать "новички" в будущем на Oilclub, какое масло ?". Наверное нас ...., SN GF-5 и IZEM, кмк.

 

Вы правы,  что тут скрывать,  оно для гибридов и есть. По составу интересное не скрою,  но начну с другого из их линейки,  если найду, у нас всё "жидкое" минимум 1 неделя доставка (я в ауте если честно). 

[Nickol 1 186]

6 часов назад, IvanRND сказал:

в Япии кол-во электрокаров составляет 1% от объема всего автопарка...дай бог, чтоб у нас столько было через 9 лет.

Не верю я, что так будет, а масел для "старых" двс всё меньше хороших новых, кмк.

Тему "электричек" "люблю" по-своему, настроение поднимает.

[Nickol 1 186]

Maxxixx 

https://mag.auto.ru/article/whynotonlyelectro/

 

Очень хочу увести Вас от моей "любимой" темы...

Вопрос: - "Какое масло для ДВС Мы будем обсуждать через шесть! лет, какое оно будет?

Некоторые тут, не хочу тыкать пальцем, ищут сенсацию в 0w-20... Когда она будет для сейчас?

Спасибо.

[Maxxixx 3 729]

11 минут назад, Nickol сказал:

Какое масло для ДВС Мы будем обсуждать через шесть! лет, какое оно будет?

В нашей стране или в мире? Если в нашей стране, то ± такое же. Обновление автопарка в целом по стране идёт очень медленно. Средний возраст автомобилей - не совсем верный показатель, так как есть регионы, которые очень сильно на этот возраст влияют в сторону снижения.

Те же А5 производиться будут ещё долго, так как потребление, хоть и снизится, но не уйдет в "0".

Вероятно, с "развитием" экологии, требования ужесточатся ещё сильнее, появится GF-7,8,9, но физику и химию ДВС не обманешь, так что прорывов ждать не стоит.

А так как весь мир стремится к одноразовости, то и масла будут под стать машинам - 5-10 замен и в утиль.

 

Не претендую на 100% истину. Лишь моё мнение. 

[Nickol 1 186]

32 минуты назад, Maxxixx сказал:

...но физику и химию ДВС не обманешь, так что прорывов ждать не стоит.

Не всегда получается попасть в мои мысли. Но сейчас Вы "в яблочко"!

Я спокоен, я не один.

Спасибо.

[Texacoman 2 633]

26.08.2021 в 08:55, Elrus сказал:

Отличное масло. Свежый допуск sp. 

Золы мало, базы чистые, температура застывания - 45 отличная. Есть молибден, бор. Пакет, видимо, инфениум. 

 

[Elrus 6 053]

Texacoman 

Скрытый текст

Не, дорого.

П. С.  видео отличное. 

 

Изменено 27 августа 2021 пользователем Elrus

[ss333 1 196]

14.07.2020 в 16:15, Kuroneko сказал:

Нефть это хорошо, но не цена.

если так можно, откомметировать масло, приведу известную классик-цитату(что выше).

Скрытый текст

и спасибо за анализи комменты

 

Изменено 27 августа 2021 пользователем ss333

[Texacoman 2 633]

26.08.2021 в 10:20, ai_gelios сказал:

Финики вроде бора кладут побольше, а молика поменьше

Традиции?

[diplomat 234]

4 часа назад, Maxxixx сказал:

А так как весь мир стремится к одноразовости, то и масла будут под стать машинам - 5-10 замен и в утиль.

Стремился. Так как работал экономикс, идеологией  которого было стимулирование потребления, под которое можно печатать деньги. Система упала, что будет дальше - вопрос открытый. Я очень узкопонятно (судя по итогам восприятия) говорил что, но в целом (если не вникать в суть того, что я говорил) можно просто быть уверенным, что как раньше скоро быть перестанет. 

[Nickol 1 186]

1 час назад, Texacoman сказал:

Традиции?

Я бы сказал тенденция обозначенная нами здесь. Т.к. финик city был и с много Na, пока его предатели не записали в провокаторы. Но купить ещё можно успеть, как не многое хорошее, что дошло/осталось для нас.

Изменено 27 августа 2021 пользователем Nickol

[Nickol 1 186]

57 минут назад, diplomat сказал:

.... Система упала, что будет дальше - вопрос открытый.

...но в целом (если не вникать в суть .... как раньше скоро быть перестанет. 

А Вы оптимист, как по мне, то стакан на половину пустой, если про масла, уже с 2015-18гг, кмк.

Конечно восприятие у всех разное, поэтому, как раньше быть УЖЕ перестало. И мне не всегда радостно видеть некоторые перемены, наверное старею/состарился, иль просто ворчу. Может следующая пятница будет..."Мама не горюй!".

[torcon 80 486]

Описал масло. Спасибо всем кто участвовал в анализе. А так же sprinter949 который нашел образец и заслал его в лабораторию.

Бонусом. По слухам здесь крутой полимерный загуститель Infineum, который используется в MB 229.5... и его конечно же меньше, чем в 5W-40. Это о том, "какие они слабенькие, эти ильсаки..."  

[Kuroneko 2 858]

Отличное масло.
 

[Mansur 162]

Какое будет лучше по своим характеристикам s-oil или эта двадцатка ?