Spectrol 10W-50 свежее

[torcon 80 207]

Spectrol 10W-50 свежее за анализ спасибо Adamberg.

Масло закупалось в емексе у поставщика KWFE по цене 320р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

 

Масло заявлено как: API SL/CF.

1) Масло соответствует стандарту SAE 50

2) Вязкость при 100С = 18,69 сСт - акцент на защитных свойствах засчет толщины масляной пленки

3) Щелочное число = 6,75 - низкое: запас моюще-нейтрализующих свойств и ресурс данного продукта небольшой

4) Кислотное число = 1,41 - невысокое, что дает запас для роста TAN по мере падения TBN

5) Зольность сульфатная = 0,81% - низкий результат ввиду пониженного содержания пакета присадок: зольных отложений будет немного

6) Температура застывания = -38С - для масла 10W нормально

7) Температура вспышки в о.т. = 247С - высокий показатель, который говорит о том, что с  термостабильностью данного масла при высоких t все очень хорошо, следствие применения высоковязкой минеральной базы

8) Испаряемость масс NOACK = 11,5% - отлично для минерального масла, склонность к угару невысокая

9) Содержание серы = 0,935 - говорит о том, что перед нами продукт на базе минерального масла 1 гр.

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минералки 1й группы. По VHVI не скажу, если есть то не много. 

 

Вывод: перед нами неплохой продукт отечественного производителя на минеральной базе с пакетом присадок Afton Hitec 9325G в количестве 5,45% место 6,8% у того же Лукойл Люкс 10W-40 SL. Вполне вероятно, что в нем присутствует небольшое количество 3 гр. (до 20%), поскольку производитель заявляет данное масло как  «полусинтетическое». В целом, все параметры в норме, но ресурс невелик: 150-200 моточасов, т.к. минеральная база быстрее окисляется, запас моюще-нейтрализующих свойств минимальный. Удобный вариант для тех, кто меняет масло по сезону и накатывает не очень много. Предназначено тем, кто зачем-то ищет масло погуще: высокие нагрузки, изношенный мотор, разбавить эстерами... (Описание Dimmy)

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

9071  - Spectrol 10W-50 1L

9070  - Spectrol 10W-50 4L

9069  - Spectrol 10W-50 5L

258916993 - Spectrol 10W-50 1L

258924917 - Spectrol 10W-50 4L

258917158 - Spectrol 10W-50 5L

[Максим Л. 3 133]

знаток это в принципе относится к сере(и её количеству) и каучуку при высокой температуре.вот он красавчик,целый ровный,но "деревянный"

[Максим Л. 3 133]

А вообще к спектролу я раньше тепло относился,лет 15 назад бегал всем советовал масло спектрол турбо универсал 10w40, пока на Волге с Крайслер раскис движком на третьей замене оно в желе не превратилось, причём само без всякого антифриза,тогда я к нему и поостыл,в анализ только и зашёл посмотреть как оно там,как говорится стабильное барахло. Моё имхо.

[знаток 6 385]

5 минут назад, Максим Л. сказал:

к сере(и её количеству) и каучуку

 

На скринах -  при помощи серы из каучука делают резину. Сера в резине уже есть. Из-за неё твердеет сальник. 

После того как каучук стал резиной сера из масла влиять уже не может.  

 

В общем у меня такие мысли.  

[Максим Л. 3 133]

4 минуты назад, знаток сказал:

масла влиять уже не может.

Влияет. 

[torcon 80 207]

12 минут назад, Максим Л. сказал:

это в принципе относится к сере(и её количеству) и каучуку при высокой температуре.вот он красавчик,целый ровный,но "деревянный"

а так же ко времени использования. Такие колпачки можно с любого мотора 7летки показать Давайте лучше соберемся и найдем в научных трудах про плохое отношение серы в масле к сальникам в двигателе...

[Максим Л. 3 133]

4 минуты назад, torcon сказал:

найдем в научных трудах про плохое отношение серы в масле к сальникам в двигателе

Из доступного в интернете, опять же справочник химика (просто читать тяжело но кому интересно справится) .

[знаток 6 385]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Влияет. 

 

Ну скрины же про изготовление, а не про эксплуатацию. Правильно ?

[Elrus 6 052]

Я согласен с Даниилом. 

Сера есть в любом масле. 

Почему скажем 0.5 серы это безопасно 

А 1, уже нет. 

Какие значения являются браковочными и есть ли они вообще. 

Вот стоит сальник, он что прибором серу мерит. 1% буду дубеть. 0,9 нет. 

 

[знаток 6 385]

Думаю температура в разы больше влияет , чем кол-во серы в масле.

[torcon 80 207]

5 часов назад, Максим Л. сказал:

Из доступного в интернете, опять же справочник химика (просто читать тяжело но кому интересно справится) .

В справочнике химии не говорится о каком содержании серы идет речь. Там не говорится о том что сера в масле. Что РТИ бывают из разных материалов. Что все это касательно двигателя внутреннего сгорания. Как бы вилами по воде... Представим что высокая сера в минералке действительно убивает напрочь сальники, маркетологи всех компаний сразу взяли бы это на вооружение, раздули до вселенских масштабов и расхваливали за это свои гидрокрекинговые масла по сравнению с обычными минералками. Но этого почему то нет.

 

Однако пока информация такая - именно минералки набухают сальники лучше всех. А чего такого есть в минералке, чего нет в кряке? Как раз серы.

В общем ладно, я понял твою позицию, попробую уточнить этот вопрос.

[Tattooed_arm 1 532]

6 часов назад, знаток сказал:

Думаю температура в разы больше влияет , чем кол-во серы в масле.

Я бы сказал сера, это нотки погрешности по сравнению с температурой. Особенно это видно в моторах, у которых температурный 100+ считается абсолютной нормой.

[Максим Л. 3 133]

torcon в справочнике химика указан процент серы необходимый для вулканизации резины при высокой температуре 1-3%, также указано влияние серы в смазке на эластомеры ,то что там не написано что это конкретно в ДВС,так на то он и справочник чтобы сопоставить. Как бы просто базовые справочные данные.

[hohol7186 10]

8 часов назад, знаток сказал:

Думаю температура в разы больше влияет , чем кол-во серы в масле.

Поддержу.В холодном дизеле 98 г.в. все сальники родные. 

[Максим Л. 3 133]

hohol7186 естественно температура плюс сера и есть катализатор процесса,в КПП то долго сальники ходят,да и не критично там при их размерах. Хотя и там бывают текут.

[Morello 48]

5 часов назад, torcon сказал:

А чего такого есть в минералке, чего нет в кряке? Как раз серы.

В минералке значительно больше ароматики и азота, также как и серы.