GM Dexos2 5W-30 Made in Russia

[torcon 80 697]

GM Dexos2 5W-30 Made in Russia свежее за анализ спасибо камрадам Optovik, Bankol, warlock738, Inzhener, Yurij, Иван Николаевич, Kotov_VaS, Дюпелёк, Maxxixx.

Масло закупал и отправлял в лабу Optovik, за что ему отдельное спасибо.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: GM Dexos2 5W-30; ACEA C3; API SN/CF; VW 502/505; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; MB 229.51; BMW LL-04.

1) Температура застывания -40С - нормальная. Конечно, у масел Лукойл мы видели низкотемпературные свойства и покруче. Но этого достаточно для того, чтобы заводить автомобиль в морозы до -30С. Как по уму и должно происходить на маслах вязкости 5W-30. Если вы живете где-нибудь в Сибири, то этого масла на все морозы не хватит. Оно густое, крепкое, поэтому шустрой заводки от него не ждите. Если бывают запуски, например в -35С, то переходите на любое 0W-30 стандарта ACEA C3. Такое масло будет максимально приближено к этому GM Dexos2.
2) Щелочное число = 7,72 – среднее, как и должно быть у этого стандарта. Его не хватит на 15 000 километров в наших тяжелых условиях. Нужно обязательно сокращать интервалы смены вдвое. То есть где-то 7500км или 250-300 моточасов. Обязательно запомните! Среднезольники не любят плохого качества топлива. Заправляться нужно только на брендовых заправках. По прошлой версии Dexos2 в сети много нареканий, что оно оставляет отложения. Это как раз последствия перекатов и плохого топлива. Не нужно переоценивать возможности этого масла в наших тяжелых условиях эксплуатации.
3) Перейдем к вязкостным характеристикам. Во-первых, у нашего масла высокая вязкость при 40С=70,89. Во-вторых, достаточно высокая вязкость при 100С = 12,0. Ну и в-третьих, не высокий индекс вязкости 167. Все эти параметры говорят о том, что перед нами крепкое масло, сделанное по всем канонам рецептуры. Именно таким и должно быть масло Dexos 2. То есть густым и крепким на просадку при высоких температурах и моментных нагрузках.
4) Испаряемость масс NOACK = 8,9%. Этот параметр говорит о потерях масла на угар. Образец выдерживают в течении одного часа при температуре 250С. И подсчитывают сколько процентов масла испарилось. Longlife масла должны обладать малым расходом на угар и требовать как можно меньше доливки. Что бы их хватало на длинные интервалы смены. Это масло показало нормальный результат. 
5) Температура вспышки 236С - тоже достойная. В общем GM Dexos2 термостабилен при высоких температурах.

6) Содержание серы говорит о качестве очистки базы из которой состоит это масло. Так вот серы здесь очень мало, всего 0,190%. Видно что это действительно гидрокрекинг VHVI. Обычно у одноклассников сера в районе 0,220%, а здесь значительно меньше…
7) Содержание золы тоже укладывается в требования заявленного стандарта. ACEA C3 ограничивает ее содержание не более чем 0,8%. У нас так и есть. С учетом небольшой погрешности. Это масло безопасно для прямого впрыска и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами.
8) Пакет присадок Infineum. Он содержит противоизносные присадки на основе цинк диалкил дитиофосфата. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка. По уровню этих элементов видно, что это действительно среднезольник.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI

 

Вывод: Лукойл выпустил неплохое масло, где все параметры в норме. Этот Dexos2 ничем не уступает импортной версии Дексоса. Он имеет хорошую термостабильность при высоких температурах. Крепкие вязкостные характеристики для защиты от износа. Малое содержание золы и серы. В общем ничего плохого в том, что его производит Лукойл не вижу. При этом еще и не дорого стоит. За 4 литра этого масла просят 1500 рублей. А за 5 литров 1800 рублей. Есть у этого масла один серьезный недостаток - простецкая канистра, это масло очень легко подделать…

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

95599403 - GM Dexos2 5W-30 Made in Russia 95599403 1L
95599404 - GM Dexos2 5W-30 Made in Russia 95599403 4L
95599405 - GM Dexos2 5W-30 Made in Russia 95599403 5L

[veev2 3 295]

Всё в норме, лить можно. 

[a-ha 22 001]

12 минут назад, torcon сказал:

накидайте кодов именно русского GM

1 л. - 95599403
4 л. - 95599404
5 л. - 95599405

[step2112 90]

Протокол лабы огонь!

Элементый анализ с 0 ppm по всем элементам загрязнения.

Видимо для оригинального масла все такие своя более чистая бочка используется.

Изменено 2 сентября 2021 пользователем step2112

[advert2 2 360]

Мачло и мачло и цена норм

[Oleg_is_250 2 043]

За эту цену вполне нормальное масло, интересно отличается ли от GM d2 которое делает wolf 

Изменено 2 сентября 2021 пользователем Oleg_is_250

[torcon 80 697]

нравится что они не зажали VHVI-6 и сделали все четко по рецептуре. Сужу по вязкостным... А то я ждал уже опять ACEA C3 с вязкостью 10 и индексом 180.  

[Elrus 6 053]

 

Мало серы, мало золы. 

Есть бор, пакет как у всех д2. 

По ик спектру и сере - гидрокрекинг, минералки нет.

Вспышка не плохая. Угарать особо не будет. 

Низкотемпературные свойства средние, но для европейской  полосы РФ хватит. 

Отличная цена в 1400р за 4л.

Масло без явных минусов, отличный оригинальный продукт 

 

[Dimmy 12 032]

Почему Бора 100 ppm? В пакете P6003 должно быть 70 ppm. Что-то обновлённое?

[step2112 90]

46 минут назад, torcon сказал:

А то я ждал уже опять ACEA C3 с вязкостью 10 и индексом 180.  

Теперь известно, что бочки две 5w-30 A5/B5  и OEM.

p.s. то есть три на этой фабрике - забыл 5w-40 A3/B4

p.p.s. Добавил кусочек юморного документа 

Изменено 2 сентября 2021 пользователем step2112

[Optovik 3 840]

отличный продукт за свои деньги. Как и предполагал этот продукт могут использовать ценители Лукойла... Хорошее соотношение цена/качество. 

[Hazy_nsk 3 792]

Вполне.

[MrPancake 56]

step2112 Вас смешит, что древний RN 0700/0710 для SAE 5W-40 основан на древнем A3/B4-08 с мин. TBN 8? )

[PurnSV 121]

Продукт настолько "отличный", что великолепно горит в двигателе и покрывает его благородным лаком. Плавали, знаем...

[PurnSV 121]

Вот не сфотал, выкинул канистру 4л этого GMa, сделанного в России. Может быть левак попался, а может быть и качество изготовления такое, что даже, блин, этикетка криво приклеена.