Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 80 603]

Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам Inzhener; Dumus; mds; Иван Z; kroshka4aplin; Егор88; Maxxixx; Fsanek; AlexZZ; Лед; evalar; Gotty; EVO_VII.

Масло в запечатанной заводской таре посылал EVO_VII официальный дистрибьютор Valvoline и Tectyl - ООО "Валтек СПб".

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Паспорт протестированной партии:

Скрытый текст

 

Масло заявлено как: API SN Plus, Ilsac GF-6/GF-5.

1) Вязкостные характеристики (низкий индекс вязкости, вязкость при 40С) говорят о том, что это густая крепкая 0W-20, со свойствами 5W-20. Такие масла лучше отрабатывают в жаркое время, меньше просаживаются по вязкости и содержат меньше полимерного загустителя.

2) Вязкость при 100С = 8,86 - соответствует требованиям стандарта SAE J300.

3) Щелочное число = 8,05 - достаточное для разумных интервалов смены. Я бы советовал в тяжелых условиях эксплуатации (а в России именно такие) 7500км. 

4) Зольность сульфатная = 0,77% - сразу видно что у масла современный пакет присадок стандарта API SN Plus. Раньше у масел API SN; ILSAC GF-5 зола была в районе 0,96%.

5) Температура вспышки = 229С - средняя. Для 0W-20 она в принципе нормальная и ожидаемая. Она косвенно говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

6) Испаряемость NOACK (угар) = 10,5% - хорошая, если двигатель в нормальном состоянии, угорать ведрами не будет.

7) Температура застывания -45С - достойная для нулевки на гидрокрекинге. Можно использовать его в любых регионах России, в том числе в Сибири, конечно исключая такие экстремальные места как Салехард, Норильск, Якутия итд.

8) Пакет присадок здесь особенный, специально прошелся по нашим анализам, второго такого масла не нашел. Очень походит на Infineum дополнительно сдобренный органическим молибденом. Молибден здесь снижает шумность, вибрации, дополнительно защищает поверхности от износа, придает экономии топлива. Все говорит за то, что масло должно быть тихим. Противоизносные присадки, традиционные - на фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Наличие магния подтверждает, что это современный API SN Plus. Он частично замещает кальций, снижая при этом вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Как всегда, хорошее стабильное масло от Valvoline. Не смотря на то, что Maxlife всегда позиционировался, как масло для автомобилей с пробегом, в действительности он имеет современную рецептуру и подойдет самым последним моделям японских, корейских и американских автомобилей. В том числе с прямым впрыском. Это масло должно быть тихим благодаря большому количеству молибдена. По анализу к сожалению не видно, как у него обстоят дела по отношению к старым сальникам прокладкам, но думаю здесь все в порядке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

893567 Valvoline Maxlife 0W-20 208L

893566 Valvoline Maxlife 0W-20 4L

893565 Valvoline Maxlife 0W-20 1L

[Geha31 242]

19.11.2022 в 19:37, tuslin сказал:

интересно каковы последствия от присадок приводящих к набуханию сальников

Мне кажется этого ни кто не видел !!!!! Миф !

[Хищник 8]

ни кто не вкурсе, почему сняли с производства это масло? https://valvoline-shop.com/shop/motor-oil-valvoline/legkovyye-avtomobili/maxlife-legkovyye-avtomobili/valvoline-maxlife-0w-20/

[Golfreef 5 486]

Хищник была изготовлена одна партия для рынка РФ, но после событий , сами знаете каких, все поросло медным  тазом.

Скрытый текст

стоит баклажка, ждёт своего часа, покупал в декабре 22г, 

 

Изменено 4 октября 2023 пользователем Golfreef

[Geha31 242]

6 часов назад, Хищник сказал:

ни кто не вкурсе, почему сняли с производства это масло? https://valvoline-shop.com/shop/motor-oil-valvoline/legkovyye-avtomobili/maxlife-legkovyye-avtomobili/valvoline-maxlife-0w-20/

В Автодоке есть . Да и везде его полно .

800 канистр точно . Так что ещё есть . 

[ChaCha 3]

До сих пор покупаю с 22 года, везде в наличии, правда дороже стало в 2 раза

[Golfreef 5 486]

ChaCha делайте запасы поболее, т.к. выпуска сабжа прекращен. на маркетплейсах остатки от 3600 целковых.

сам залил сабж на зиму, купленный той зимой

Изменено 22 ноября 2023 пользователем Golfreef

[Maximus_1 272]

Valvoline Maxlife 0W-20  в очереди на заливку!

[l1nks 6]

Можно ли найти HTHS для этого масла в открытом доступе? Правильно ли я понимаю, что так как масло достаточно густое для двадцатки, его HTHS явно больше 2,6 и ближе к 2,8?

И можно ли использовать данное масло вместо масел с допуском VCC-RBS0-2ae, пусть и на меньший период эксплуатации? По характеристикам очень близки, осталось узнать HTHS какой у сабжа

 

Изменено 20 марта пользователем l1nks

[Legion777 5 740]

l1nks HTHS - малозначимый на уровне никчемности параметр не в гоночно-раллийном автомобиле.

Не стоит на него обращать внимания, так как моторное масло нагретое до +150С - некая субстанция подлежащая немедленной замене. 

[torcon 80 603]

У вольво требование HTHS даже повыше

High-Shear Rate Kinematic Viscosity
SAE 20 grade, High-Shear Rate Kinematic Viscosity, (mm2/s) @ 150°C              2.75 min

В API ILSAC скорее всего такого не будет. Хотя здесь вязкость 46 - это для 0W-20 высокое значение, может и да. Но скорее всего, из-за природы загустителя - нет. 

[l1nks 6]

torcon Спасибо за ответ. От старой машины осталось много масла сабжевого, вот и планировал использовать его в двигателе, где требуется VCC-RBS0-2ae

[torcon 80 603]

l1nks думаю зимой можно... когда вязкость от коротких поездок высокая, температура двигателя недогретая. Единично, не на постоянку.