Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 80 362]

Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам Inzhener; Dumus; mds; Иван Z; kroshka4aplin; Егор88; Maxxixx; Fsanek; AlexZZ; Лед; evalar; Gotty; EVO_VII.

Масло в запечатанной заводской таре посылал EVO_VII официальный дистрибьютор Valvoline и Tectyl - ООО "Валтек СПб".

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Паспорт протестированной партии:

Скрытый текст

 

Масло заявлено как: API SN Plus, Ilsac GF-6/GF-5.

1) Вязкостные характеристики (низкий индекс вязкости, вязкость при 40С) говорят о том, что это густая крепкая 0W-20, со свойствами 5W-20. Такие масла лучше отрабатывают в жаркое время, меньше просаживаются по вязкости и содержат меньше полимерного загустителя.

2) Вязкость при 100С = 8,86 - соответствует требованиям стандарта SAE J300.

3) Щелочное число = 8,05 - достаточное для разумных интервалов смены. Я бы советовал в тяжелых условиях эксплуатации (а в России именно такие) 7500км. 

4) Зольность сульфатная = 0,77% - сразу видно что у масла современный пакет присадок стандарта API SN Plus. Раньше у масел API SN; ILSAC GF-5 зола была в районе 0,96%.

5) Температура вспышки = 229С - средняя. Для 0W-20 она в принципе нормальная и ожидаемая. Она косвенно говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

6) Испаряемость NOACK (угар) = 10,5% - хорошая, если двигатель в нормальном состоянии, угорать ведрами не будет.

7) Температура застывания -45С - достойная для нулевки на гидрокрекинге. Можно использовать его в любых регионах России, в том числе в Сибири, конечно исключая такие экстремальные места как Салехард, Норильск, Якутия итд.

8) Пакет присадок здесь особенный, специально прошелся по нашим анализам, второго такого масла не нашел. Очень походит на Infineum дополнительно сдобренный органическим молибденом. Молибден здесь снижает шумность, вибрации, дополнительно защищает поверхности от износа, придает экономии топлива. Все говорит за то, что масло должно быть тихим. Противоизносные присадки, традиционные - на фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Наличие магния подтверждает, что это современный API SN Plus. Он частично замещает кальций, снижая при этом вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Как всегда, хорошее стабильное масло от Valvoline. Не смотря на то, что Maxlife всегда позиционировался, как масло для автомобилей с пробегом, в действительности он имеет современную рецептуру и подойдет самым последним моделям японских, корейских и американских автомобилей. В том числе с прямым впрыском. Это масло должно быть тихим благодаря большому количеству молибдена. По анализу к сожалению не видно, как у него обстоят дела по отношению к старым сальникам прокладкам, но думаю здесь все в порядке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

893567 Valvoline Maxlife 0W-20 208L

893566 Valvoline Maxlife 0W-20 4L

893565 Valvoline Maxlife 0W-20 1L

[Сергей 72 252]

06.09.2021 в 15:10, EVO_VII сказал:

Паспорт партии
Даниилу отправлял еще до анализа, а он забыл видимо прицепить.

MAXLIFE 0W20 12 1 L SW -- LCXX 1017 -- 000184723002 -- 000000000000893565.pdf 60 \u041a\u0431 · 60 скачиваний

Для сибирской зимы низкотемпературные будут достаточны? 

[torcon 80 362]

Сергей 72 да, для Ишима тем более... 

[Сергей 72 252]

30 минут назад, torcon сказал:

Сергей 72 да, для Ишима тем более... 

Ок. Спасибо. Ещё очень хочется попробовать экстрим amg 0w20, но думаю в мой двигатель будет жирно) 

[torcon 80 362]

Сергей 72 ты что в ВАЗ собрался 0W-20 лить?  А зачем эксперименты? Лей 5W-30 0W-30...

[Сергей 72 252]

16 минут назад, torcon сказал:

Сергей 72 ты что в ВАЗ собрался 0W-20 лить?  А зачем эксперименты? Лей 5W-30 0W-30...

Двигатель н4м, по сути ниссановский с изменениями.  Пробеги очень короткие, на непрогретом двигателе. Пробег авто 16тысяч.думаю в зиму при таких условиях 20ка крепкая будет предпочтительней. Поправьте если ошибаюсь. Спасибо за помощь 

[Сергей 72 252]

1 минуту назад, Сергей 72 сказал:

Двигатель н4м, по сути ниссановский с изменениями.  Пробеги очень короткие, на непрогретом двигателе. Пробег авто 16тысяч.думаю в зиму при таких условиях 20ка крепкая будет предпочтительней. Поправьте если ошибаюсь. Спасибо за помощь 

Завод рекомендует 0w30, круглогодично. 

[torcon 80 362]

А все понял, тогда отлично. Тем более Ишим, где пробок нет и поездка короткая, эта 0W-20 будет разогреваться до градусов 80 и по факту еще густующей будет...

[Сергей 72 252]

12 минут назад, torcon сказал:

А все понял, тогда отлично. Тем более Ишим, где пробок нет и поездка короткая, эта 0W-20 будет разогреваться до градусов 80 и по факту еще густующей будет...

Тоже так считаю, спасибо форуму, хоть немного стал иметь представление о маслах☺️

[Сергей 72 252]

06.09.2021 в 16:51, EVO_VII сказал:

Mymessengers В приложении

MAXLIFE 0W20 12_1 L SW 000000000000893565 Russian Federation - Russian.pdf 526 \u041a\u0431 · 46 скачиваний

Подскажите, а где заказать можно данное масло? 

[torcon 80 362]

Сергей 72 в емексе 2 тыс за канистру. В автодоке 2300 за канистру

[Сергей 72 252]

56 минут назад, torcon сказал:

Сергей 72 в емексе 2 тыс за канистру. В автодоке 2300 за канистру

Спасибо большое. Сейчас углубился в форум по экстриму amg, изучаю. 

[Legion777 5 740]

5 часов назад, Сергей 72 сказал:

где заказать можно данное масло? 

Есть отдельная тема Клубного поставщика.

Быстро, надёжно, хорошие цены:

 

 

[Сергей 72 252]

35 минут назад, Legion777 сказал:

Есть отдельная тема Клубного поставщика.

Быстро, надёжно, хорошие цены:

 

 

Спасибо большое 

[mastiw 7]

Добрый день! Подскажите пожалуйста это масло как я понял по обсуждениям по параметрам ближе к 5W-20 ?

[torcon 80 362]

mastiw да, это крепкая 0W-20. У обычных масел 0W-20 вязкость при 40С = 42. У экономичных масел 0W-20 она равна 30-36. А здесь вязкость при 40С = 46. Это ближе к 5W-20 и 5W-30