Hyundai/Kia OEM - масляные фильтры

[konung 6 795]

Hyundai/Kia OEM - масляные фильтры
 

Экспертиза масляных фильтров:
Фильтр масляный OEM Kia Motors 26300 2Y500
Hyundai KIA 26300-35504 OEM Made in Korea

Сравнение Hyundai/Kia OEM filter 26300-35503 и Рurolator L14459

Сравнительный анализ  Мann 811/80, SpeedMate SM-OFH006, Yuil YOHY003, Mahle Knecht OC205A

Сравнение Hyundai, PL2, Mando и AMD

Сравнение Hyundai и Product Line2

[антипп 28]

10 часов назад, Andrey_74 сказал:

Это я просто к тому, что вы написали, что Спидмейт годится только на лето (обычно это пишут из-за материала антидренажного клапана), а я ответил, что в связи с особенностями конструкции двигателя он пойдёт на любое время года и зиму в том числе)).

Ну понятно, хотя я нигде и не писал, что вот на зиму прям так и не годится) Просто на другом ресурсе на свежем распиле SMOFH006 давление перепускного клапана намерили 0.9 и уж на сколько точно это намерили, не берусь судить, по этому и написал, что на лето, когда масло на холодную не густое, точно пойдет.

Что касаемо материала противодренажного клапана, то все таки считаю, что на сильные морозы лучше ставить фильтры с силиконовым лепестком (а в идеале вообще без него), потому что сильно дубея простой резиновый и толстый лепесток может при холодном пуске создать дополнительное сопротивление на входе в фильтр, что приведет  к увеличению давления масла между блоком и самим фильтром, что может привести к выдавливанию уплотнительной резинки маслом, что этой зимой в сильные морозы под -28 и произошло у моего знакомого с масляным фильтром Вик-307, хотя я на таком же фильтре отъездил лето без замечаний..

[Сергей Николаевич 1 052]

Последнее время участились повторы вопросов и , соответственно, объяснений подобных этому:

19 часов назад, Andrey_74 сказал:

4. На современных двигателях хенде/киа фильтр стоит вертикально отверстиями вверх и поэтому абсолютно пофиг из чего сделан противодренажный клапан (хоть его вообще нет), масло из фильтра все равно вытекать не будет, поэтому можно ставить аналоги с резиновым клапаном и на зиму .

 

В связи с этим меня терзануло смутное сомнение.... : а специалисты Манн, дон-дигидона или Хенде-киа вообще нормальные? Зачем ставить клапан да ещё силиконовый в ненужном месте? Что-то капитализм с его оптимизациями и экономиями тут не срабатывает - расходуют материал (не дешёвый), тратят время на ненужную деталь - никак не хотят сэкономить и намазать себе любимым тонну икры по новой яхте - ну никак!

Может смысл в клапане, таки, есть? Может, да - из фильтра масло не вытечет, но может стечь из значительной части маслосистемы, которая вся находится выше фильтра, и весь столб масла в каналах упирается в этот клапан, который не даёт опустошаться всяким там компенсаторам, натяжителям?

Может такое быть? Тогда вопрос о вменяемости корейских инженеров и капиталистов снялся бы автоматически. (Это реально был вопрос, я не знаток корейских движков)

[Pulser 2 414]

8 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

весь столб масла в каналах

Столбище высотой сантиметров 20.

[Andrey_74 475]

Сергей Николаевич , Вы действительно немного не в теме). Просто существует много движков выпуска начала двухтысячных и ранее, где фильтр стоит сбоку и фильтр тот же самый, он один универсальный и в этом и есть экономия производителей. Силиконовый клапан на них это скорее дань моде и разработкам новых эластомеров. На таких же фильтрах более раннего выпуска 26300-35500(501, 502) стояли обычные резиновые клапана и двигатели не "мёрли" от этого, а были даже более долговечные по своей конструкции. И если на современных корейских двигателях выкрутить фильтр не сливая масло с двигателя, то вытечет всего грамм 100-150 масла, т.е. практически ничего. Я же писал, что ставили на Сиид аналогичный фильтр без антидренажного клапана вообще (MAHLE OC500) и ничего не изменилось, т.е. совсем, ни время горения индикатора низкого давления, ни уровня, ни давление в системе, т.е. НИЧЕГО.

Изменено 13 марта 2023 пользователем Andrey_74

[Сергей Николаевич 1 052]

 

8 часов назад, Andrey_74 сказал:

Сергей Николаевич , Вы действительно немного не в теме).

Ну нет, то что Вы назвали, это не тема, чтобы в ней не быть:

8 часов назад, Andrey_74 сказал:

и фильтр тот же самый, он один универсальный и в этом и есть экономия производителей. Силиконовый клапан на них это скорее дань моде и разработкам новых эластомеров.

Это объяснение никуда не годится. В современном производственно-продажном мире нет ни малейшей тенденции к сокращению модельного и артикульного ряда продукции. Ваши же корейские фильтра этой 500-той линейки об этом и свидетельствуют: несколько фильтров с неизвестными техническими различиями, практически один в один, но с разными артикулами.

Дальше. По вашему корейцы - слабоумные. Это не вопрос. Во всём фильтровальном мире идёт жёсткая конкуренция и по типу "клапан силиконовый или нет", бренды экономят как могут именно на этом силиконе, тот же Мале. А корейцы такие щедрые, такие мега-конкурентные, такие модные — вставляют силиконовый клапан там, где он не нужен, а если он не нужен, то, значит, хоть немного, но бессмысленно садит давление в двигателе.

 

10 часов назад, Andrey_74 сказал:

На таких же фильтрах более раннего выпуска 26300-35500(501, 502) стояли обычные резиновые клапана и двигатели не "мёрли" от этого, а были даже более долговечные по своей конструкции

Долговечнее - это понятно, но "не мерли" - это вряд-ли. Фильтр - боком, клапан - резина, свой ресурс плюс-минус движок отбегает. С силиконом - плюс.

 

10 часов назад, Andrey_74 сказал:

если на современных корейских двигателях выкрутить фильтр не сливая масло с двигателя, то вытечет всего грамм 100-150 масла, т.е. практически ничего.  Я же писал, что ставили на Сиид аналогичный фильтр без антидренажного клапана вообще (MAHLE OC500) и ничего не изменилось, т.е. совсем, ни время горения индикатора низкого давления, ни уровня, ни давление в системе, т.е. НИЧЕГО.

Да, я о том и говорю - сольются каналы. Вот я и спрашиваю: а не хватит ли этого, чтобы например завоздушить гидрокомпенсаторы? Они же иногда стучат. Не каждый раз, конечно, не на каждом двигателе, может на движках с пробегом, с износом пары трения в гидрокомпенсаторе, страхуются на гарантийный период - хоть какое-нибудь вменяемое объяснение? Но то, что корейцы совсем не аллё, разных артикулов понаделали, а конструкцию изменить экономия не велит,  как-то малоубедительно.

[mvlab 41]

9 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

 

: а не хватит ли этого, чтобы например завоздушить гидрокомпенсаторы? 

Да нет их у нас, чего воздушить-то )

[Pulser 2 414]

21 минуту назад, mvlab сказал:

Да нет их у нас, чего воздушить-то )

Ну, есть, но там они стучат порой и через полчаса после старта мотора

Наверно виноват резиновый обратный клапан.

[Maximan 105]

мне чегой-то интересно. а с каких это пор фильтр линейки  PL2  стал дороже, причем значительно, чем "основной"? скриншот прилагаю.   

[Mymessengers 2 622]

Maximan сейчас обычный OEM масляный фильтр стоит дешевле Mann 811/80, Vic C307,  Nitto 4M118 и OEM мас. фильтра для постгарантийного обслуживания.

Ну и нафиг нужны другие фильтра, если OEM стоит дешевле всех?)

[Евген48 27 579]

2 часа назад, Mymessengers сказал:

сейчас обычный OEM масляный фильтр стоит дешевле Mann 811/80

уже давно, возможно из за того, что янг донг начал работать в 4 смены

[Mymessengers 2 622]

16 минут назад, Евген48 сказал:

уже давно, возможно из за того, что янг донг начал работать в 4 смены

Да я не следил особо, в запасе штук 10 фильтров, на долго хватит 

[Евген48 27 579]

30 минут назад, Mymessengers сказал:

Да я не следил особо, в запасе штук 10 фильтров, на долго хватит 

Главное чтобы оригинал

[Mymessengers 2 622]

9 минут назад, Евген48 сказал:

Главное чтобы оригинал

Да не, с этим проблем нет))

[GVA838 1]

Добрый вечер, подскажите на фильтре 2630035505 производства Манн клеится наклейка Мобис или нет? Ранее встречал наклейки Мобис только на фильтрах производства Йон Донг, Y. 

[Евген48 27 579]

06.05.2023 в 20:56, GVA838 сказал:

Добрый вечер, подскажите на фильтре 2630035505 производства Манн клеится наклейка Мобис или нет? Ранее встречал наклейки Мобис только на фильтрах производства Йон Донг, Y. 

Лично я не помню за МАНН, давно его не видел в ориг упаковке, по идее наклейка должна быть, но проще смотреть на реальные фото фильтра, т.к. и поддельщики нашлёпывают наклейки.