Micro - масляные фильтры

[Nordman 2 131]

Micro - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров: 

Micro T1637 Made In Japan пилил Евген48

Micro T7316 Made In Japan пилил Евген48

Micro T1636 Made in Japan пилил torcon

Micro T600 Made in Japan пилил torcon

Micro T61 (MTV61) Made in Japan пилил cadetsuv2004

Micro T3154 Made in Japan пилил torcon

Micro T62 Made in Japan пилил Ermito

[torcon 80 240]

Micro T1636 Made in Japan за заказ экспертизы спасибо Renat

 

Продолжаем любительские экспертизы, распилен фильтр Micro Made in Japan 8000тыскм пробега .


В инструкции написано смажте маслом резинку и заверните фильтр на 3/4 о налитии масла в фильтр речи не идет.


Распиливался фильтр очень быстро, жесть такой же толщины но мягкая по сравнению с прежними распиленными фильтрами Toyota и Nitto (отчет о них в начале этой темы). С одной стороны мягкая жесть ничего плохого, но с другой стороны, если этот фильтр прикипит к посадочнуму месту, его начинают срывать подручными средствами. И Micro может весь изогнуться, изорваться но с места своего не сдвинуться Это не очень хорошо.


Вот так выглядит фильтрующий элемент в Micro, уложен аккуратно, мягкий разбухший, у Nitto он плотнее и жесткость на вроде волокнистого картона, здесь же как бумага... На фильтрующем элементе, сверху черное резиновое коллечко, называется противодренажный клапан. Вот он мне и непонравился больше всего. Он задубевший, неэластичный как будто не из резины а из пластмассы. Гнется очень плохо, если согнется то потом не расправляется. Как такая дубовая шайба выполняет роль клапана закрывающего отверстия в нужном направлении - НЕПОНЯТНО! У оригинальногно фильтра Toyotа резиновый на твердую четверку, у Nitto очень эластичная резинка на пятерку, у Micro резина со свойствами как пластмасса мягкая... Хочу заметить что распиливал фильтр при температуре +4 градуса, что будет с этим клапаном при -30 или -40... Лишь бы он не раскрошился совсем от давления


Перепускной клапан который отвечает за аварийный заброс грязного масла если вдруг оно не проходит через филтрующий элемент. Очень маленький, очень тугой при продавливании. У Nitto он с множеством отверстий по кругу, выглядит технологичнее внешне.


Перепускной клапан внутри форма грибка.


Резба без заусенцев, все аккуратно довольно.


Вывод: Это не подделка, все сделано аккуратно, заусенцев всяких или кустарщины нет, но не понравился противодренажный клапан - дубовый непонятно как он выполнит свои функции если он как деревяшка тук-тук. Перепускной - коментировать отказываюсь ибо что бы проверить его работу нужно больше чем просто посмотреть на него. Но Toyota оригинал и Nitto выглядели достойнее (можно посмотреть в начале этой темы). Такой фильтр на свою машину я не поставлю.

Следующие претенденты на вскрытие Kneght и Mann устроим смотрины Япония против Германии

PS. Спасибо Renatу за предоставленный экспонат

[Nordman 2 131]

мой тип, использую 3 года уже, альтернативы не ищу, тк товар видно лицом - идеальная катушка, максимальное число складок

Изменено 20 февраля 2014 пользователем Nordman

[yll2 10]

Мдяяя. а я сегодня купил Микро, магазин Тойота был закрыт. Подожду открытия лучше.

[Nordman 2 131]

всмысле? что значит вся эта фраза...

[torcon 80 240]

@yll2, а чего ты боишься на дворе лето, Micro не такие уж плохие фильтра - нормально все будет ставь.

[yll2 10]

Про лето я понял. Ну 200рэ не такая великая сумма, взял VIC. Оригинала в нашем магазине специализирующемся на оригинальных зч тойота, не оказалось в наличии. А так последние 2 года ставлю оригинал с экзиста. 90915-2003. но про него тоже разные мнения, и бывает он из разных стран.

[Fractal 187]

Фильтр для дизельного ДВС Toyota 1HD-FT/1HD-T/1HZ/1KZ-TE и вроде серия L и C. Две катушки перепускной клапан, по ощущению он более жесткий чем на бензиновых маленьких фильтрах, глубина шторки 20мм, резинка клапана мягкая и эластичная, но маленький кусочек ее оторвался видно на фото,найден в фильтре. Зимой подтекал с мотора потерял 2 литра благо есть датчик уровня масла в картере, дотянул сильнее перестал. корпус толстый замучился пилить.

.

Изменено 27 мая 2014 пользователем Rfractal

[torcon 80 240]

, нефига се, а что под дырчатой сеткой?

[konung 6 818]

Ну судя по фото, там тоже бумага, шторка. Может с разным качеством фильтрации? Типа как у VIC серии DC.

[Fractal 187]

, нефига се, а что под дырчатой сеткой?

 

Под ней такая же катушка, как то так движется масло.

Изменено 27 мая 2014 пользователем Rfractal

[konung 6 818]

Если по схеме, то я в ступоре. 

Как на "холодную" масло прокачается через первую шторку? До байпаса даже не дойдет. Голодание до прогрева?

[Fractal 187]

28.05.2014 в 20:42, konung сказал:

Если по схеме, то я в ступоре. 

Как на "холодную" масло прокачается через первую шторку? До байпаса даже не дойдет. Голодание до прогрева?

Вроде как вся катушка может подниматься в случае густого масла.

[ukusen 181]

Каталоги микро нарыл))

http://micro-filter.co.jp/shohinshokai.html - Япония точняк!

http://nomura-parts.ru/products/micro.html тут можно скачать, в емексе мои пробились))

Micro.rar

[Zamok 655]

Приобрел на прозапас данный фильтр. Все выглядит более чем, интересная резьба проглядывается можно сказать не вооруженным глазом. По внешнему виду записываю в копилку качественных фильтров для своего авто.