Lukoil Genesis Racing 5W-50 API SN свежее

[torcon 81 210]

Lukoil Genesis Racing 5W-50 API SN свежее за анализ спасибо товарищам kohl, Adamberg, Xitrojop, SE_AL.

Масло для теста закупал в емексе у поставщика VODA.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

1) Температура застывания -47C - достойная. Действительно можно использовать это масло зимой. Правда советую не запускаться на этой сгущенке в морозы за -30С градусов цельсия.
2) Щелочное число = 10,52. Оно говорит о том что масло имеет большой запас по пробегу. Будет отлично нейтрализовать кислоты возникающие в двигателе. Хорошо противостоять некачественному топливу. Вот только зачем это все в автоспорте? Там льют хороший дорогой бензин. Меняют масло часто. А щелочное число зачастую не срабатывается даже в половину. Такое щелочное говорит о том, что это масло больше для гражданского применения на обычные интервалы смены, просто с небольшим спортивным уклоном.
3) Испаряемость NOACK = 9,5% - средний результат. Если бы это масло было полностью на ПАО синтетике, NOACK был бы значительно ниже. Около 7%. Значит в основном это масло все-таки на гидрокрекинге VHVI. NOACK в принципе достойный, масло угорать ведрами не будет. Если конечно двигатель в нормальном состоянии.
4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Лукойл замешал все правильно. По вязкости при 40С=105,88 и высокому индексу вязкости 184, видно что это 5W-50, работающая в широком диапазоне температур. Вязкость при 100С, так же удовлетворяет стандарту SAE J300. В общем все замешано точно.
5) Температура вспышки = 254С. Она прям экстремально высокая! Не каждое спортивное масло может похвастаться такой термостабильностью при высоких температурах. Лукойл должен меньше окислятся в зоне поршневых колец и подшипников турбин. Откуда у него такая термостабильность? Это и высокая вязкость, и крутой полимерный загуститель, и качественный гидрокрекинг, и добавление ПАО синтетики.
6) Содержание серы = 0,225%. Сера здесь говорит о том, что масло на современном пакете присадок. У европейских производителей часто встречаются спорт масла с серой в два раза больше. На старых сульфонатных пакетах. Здесь же у Лукойла сразу видно, что это современные салицилаты кальция, дающие мало серы. Плюс низкое содержание серы говорит о хорошей очистке базовых масел.
7) Тоже самое касается и зольности = 1,15%. Салицилаты кальция дают снижение золы сульфатной. Это масло будет оставлять меньше твердых абразивных отложений. Которые формируются на клапанах, в зоне поршневых колец, подшипников турбин и так далее. Конечно, речь идет о каких то мизерах, по сравнению со старыми рецептурами, но это тоже важный момент. Особенно в мотора х с прямым впрыском.
8) Пакет присадок Infineum. Здесь есть бор в качестве беззольного дисперсанта. Он удерживает загрязнения во взвеси и позволяет их вынести вместе со сливом масла. Кальций как моющая присадка детергент. Обеспечивает хороший запас для нейтрализации кислот. Фосфор плюс цинк как противоизносная присадка. В целом нет тут ничего спортивного. Это обычный пакет присадок для пассажирских автомобилей. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI+немного ПАО.

 

Вывод: да, это классное масло. У него крепкие вязкостные свойства для защиты от износа. Отличная термостабильность при высоких температурах. Хорошие низкотемпературные характеристики. Чистое на золу и серу. Современный пакет присадок. Но это не спортивное масло. Это обычное гражданское масло с высокой вязкостью, чуть улучшенное ПАО синтетикой. Я такие масла называю полуспорт. Это как Тойота Селика с двигателем 1.6. С виду вся такая спортивная, агрессивная, но добрая внутри. Эстеров здесь либо вообще нет, либо их очень мало. Не более одного процента. Конечно в спортивном масле хотелось бы видеть больше ПАО и больше эстеров. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3173719 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 1L

3173718 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 4L
3173720 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 60L
3173721 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Racing 5W-50 - обсуждение эксплуатации там

[GVA 1 105]

  13.09.2021 в 08:38, step2112 сказал:

Лучше для рейсинга 0w-40 A3/B4 на ПАО от хорошего производителя.

Раскрыть  

Вообще-то это худшее для гонок. Наличие ПАО вообще дело десятое (точнее - в хорошем летнем (т.е. густом) масле

иметь ПАО глупо - не обижая создателей бутиковых месел).

0w-40 хорошо на Арктик ралли в Финляндии, когда с утра  -35С (верно, они стартуют моторы,

"ночцющие"  на улице, а не в теплом боксе).

[Шиза 3 941]

  13.09.2021 в 10:31, GVA сказал:

Вообще-то это худшее для гонок.

Раскрыть  

Да вы шо? Обоснуете чем нибудь стоящим окромя вымышленного мешка слабенького загустителя?

  13.09.2021 в 10:31, GVA сказал:

Наличие ПАО вообще дело десятое (точнее - в хорошем летнем (т.е. густом) масле

иметь ПАО глупо - не обижая создателей бутиковых месел).

Раскрыть  

Ну да ну да, пошло бы это шмао [censored by bot]. Даешь миньку в автоспорт, да погуще, да пожирнее

  13.09.2021 в 10:31, GVA сказал:

0w-40 хорошо на Арктик ралли в Финляндии, когда с утра  -35С (верно, они стартуют моторы,

"ночцющие"  на улице, а не в теплом боксе).

Раскрыть  

Нее, скорее на Оймяконе, Якутия - ралли в минус 60.

[Владимир09 6 566]

  13.09.2021 в 10:31, GVA сказал:

точнее - в хорошем летнем (т.е. густом) масле

иметь ПАО глупо - не обижая создателей бутиковых месел).

Раскрыть  

Подобное говорил и SAE20, и на других ресурсах люди высказывали, но уточняли про среднестатистическую эксплуатацию... 

Изменено 13 сентября 2021 пользователем Владимир09

[torcon 81 210]

Давайте не будем торопиться  Cкоро сделаем Shear Stability тест на форсунке Bosch 90 циклов, там все наши теории проверим. Будет там и крутое Mobil1 ESP x3 0W-40, которое единственное в допуске Порше C40. Будет и топовый Shell Helix Ultra 5W-40, и Лукойл Люкс 5W-40, и ПАО+Эстеры Extreme 0W-20, и Идя Зебра 0W-20 и масло вообще без полимера - моноградная 30ка. Когда-нибудь протестим и 5W-50 тоже

 

Вернемся к теме... 

[Бух 11]

  12.09.2021 в 20:18, Космонавт сказал:

Mobil 1 5w-50 поинтереснее будет. Но куда его лить? Вязкость ну очень не популярная.

Раскрыть  

В любой мотор позволяющий А3/В4, но только летом )) 

[Бух 11]

  13.09.2021 в 15:08, torcon сказал:

Давайте не будем торопиться  Cкоро сделаем Shear Stability тест на форсунке Bosch 90 циклов, там все наши теории проверим. Будет там и крутое Mobil1 ESP x3 0W-40, которое единственное в допуске Порше C40. Будет и топовый Shell Helix Ultra 5W-40, и Лукойл Люкс 5W-40, и ПАО+Эстеры Extreme 0W-20, и Идя Зебра 0W-20 и масло вообще без полимера - моноградная 30ка. Когда-нибудь протестим и 5W-50 тоже

 

Вернемся к теме... 

Раскрыть  

 Mobil1 ESP x3 0W-40... Будет очень интересно, оно у меня сейчас в 1MZ-FE показывает очень хорошо ))) (Масло как деталь в авто не видно)))

[Космонавт 272]

  17.09.2021 в 13:16, Бух сказал:

В любой мотор позволяющий А3/В4, но только летом )) 

Раскрыть  

Лето разное бывает. Так что для самых югов в пекло, разве что) Либо в мотор 2.7 Hdi и 3.0 Hdi на лето в любой полосе России)

[wod.T34 0]

А в могучий М50 зайдёт на лето это масло?

[sng_vint 0]

Всем привет!) Думаю это масло попробовать пассат 1.8 pg G60 (160 л.с) есть ли смысл? Либо на что другое обратить внимание? Ну либо дальше лить total 7000, сороковку?

p.s зимы тёплые, лето часто очень жаркое

[dimm7777 5 738]

  12.01.2022 в 11:38, sng_vint сказал:

Думаю это масло попробовать пассат 1.8 pg G60 (160 л.с) есть ли смысл?

Раскрыть  

Смысл в том, чтобы думать или попробовать?

[sng_vint 0]

  13.01.2022 в 15:51, dimm7777 сказал:

Смысл в том, чтобы думать или попробовать?

Раскрыть  

Попробывать, либо это не имеет смысла для моего мотора?

[Chaser1337 39]

  12.01.2022 в 11:38, sng_vint сказал:

Всем привет!) Думаю это масло попробовать пассат 1.8 pg G60 (160 л.с) есть ли смысл? Либо на что другое обратить внимание? Ну либо дальше лить total 7000, сороковку?

p.s зимы тёплые, лето часто очень жаркое

Раскрыть  

я думаю смысла нет. лейте то что предписано по книжке.

[Itseasy 6 448]

  13.09.2021 в 15:08, torcon сказал:

Cкоро сделаем Shear Stability тест на форсунке Bosch 90 циклов...

... протестим и 5W-50 тоже

Раскрыть  

сбор денег на SS открыт. велкам)

[aist32 0]

Всем привет.

Касаемо использования данного масла в мотоцикле.

 

У меня BMW R1200R, оппозит воздушно-масляного охлаждения.

В мануале прописаны требования: 10-40, но рекомендовано 15-W50, но жирным выделено "не использовать масла, содержащие модификаторы трения".

 

Вопрос: Можно ли данное масло использовать?

[torcon 81 210]

aist32 ну вязкость просядет c 17cst до 10cst... Если вы используете мотоцикл только летом, вам лучше лить крепкую 10W-40 4T, 10W-50 4T.