Hengst - масляные фильтры

[torcon 80 067]

Hengst - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Hengst H317W01 Made in China - пилил Евген48

Hengst H97W06 Made in Poland - пилил torcon

Hengst H90W03 Made in Germany - пилил torcon

Hengst H12W05 Made in Turkey - пилил torcon

Hengst H13W01 Made in Turkey - пилил torcon

Hengst H206W Made in S. Korea - пилил matebmw

Hengst Р97W07 - пилил osborn911

Hengst H315W пилил Ermito

Hengst H90W20 пилил Ermito

Hengst E154HD48

[Sentinel 417]

Масляный фильтр Hengst H12W05 с пробегом 3 529 км,изнутри.

[Dumus 5 624]

Долго следил за этим фильтром, а именно H97W16 (OEM: TOYOTA 15601-76008, 15601-76008-71, 90080-91210, 90915-03004, 90915-10002, 90915-10004, 90915-TA002, 90915-YZZE2 и 90915-YZZJ2) - цена кусалась и была от 350 рублей и выше. И вот, внезапно цены упали, взял на Емексе за 175 рублей. Во многих тестах фильтры этой фирмы взяты за эталонные благодаря качеству и толщине фильтрующего элемента. Изготовлен в Южной Корее, а ждал немецкий, но ещё повезло, что достался не китайский. Упаковка шикарная, глянцевая, из аналогов указан только Mann W 610/9. Прижимная резинка типичная для азиатов - круглого сечения, покрытие фильтра - матовое. Судя по отзывам, в морозы не давит, маслёнка должна гаснуть мгновенно. Честно говоря, внешне - самый обычный фильтр, но хотя бы теперь цена радует. Отпишитесь, кто ставил )

 

    

Изменено 2 февраля 2017 пользователем Dumus

[Женёк 291]

@Dumus,Нормальный вполне фильтр, по крайней мере визуально точно. Брал тоже себе раньше Хентц, только короткий, мне очень нравился. Тогда был еще сделан в Германии.

[Ermito 1 419]

Сегодня пошел забирать фильтр с эмекса, поставщик STOZ.

 

 

Естественно вернул...

цена занижена была относительно других, хоть бы указывали что не кондиция, а то зря время потерял

[Yurij 328]

@Ermito,

так надо было его и пилить, заодно и посмотрели что там внутри испортилось. 

[Ermito 1 419]

@Yurij,

бесплатно бы отдали, тогда бы распилил. :)

А так любой каприз за ваши деньги :p

[Yurij 328]

 

 

бесплатно бы отдали, тогда бы распилил. А так любой каприз за ваши деньги

Так да.

[torcon 80 067]

Hengst H12W05 Made in Turkey за заказ экспертизы спасибо Oleg_S.

Ориентировочная цена фильтра на emex.ru 176р.

 

Применяемость: 

 

 

ВАЗ 2104
ВАЗ 2105 Седан дв. 1.3 02/1979-04/2010
ВАЗ 2107 Седан дв. 1.3 03/1982-09/2012
ВАЗ 1111 "Ока"
ВАЗ 2108 "Самара"
ВАЗ 2113 "Самара 2"
ВАЗ 2114 "Самара 2"
ВАЗ 2115 "Самара 2"
ВАЗ 2110 Седан дв. 1.3, 1.3 Wankel, 1.5, 1.6
ВАЗ 2111 Универсал дв. 1.3, 1.3 Wankel, 1.5, 1.6
ВАЗ 2112 Наклонная задняя часть дв. 1.3, 1.3 Wankel
ВАЗ 2170 "Приора"
ВАЗ 2171 "Приора" Универсал дв. 1.6 02/2008-по н.в.
ВАЗ 2172 "Приора" Наклонная задняя часть дв. 1.6 05/2009-по н.в.
ВАЗ 1118 "Калина" Седан дв. 1.4, 1.6 11/2004-07/2013
ВАЗ 1117 "Калина" Универсал дв. 1.4, 1.6 07/2007-05/2013
ВАЗ 1119 "Калина" Наклонная задняя часть дв. 1.4, 1.6 05/2006-03/2013
ВАЗ 1119 "Калина-Sport" Наклонная задняя часть дв. 1.4, 1.6 06/2008-03/2013
ВАЗ 2194 "Калина 2" Универсал дв. 1.6 05/2013-по н.в.
ВАЗ 2192 "Калина 2" Наклонная задняя часть дв. 1.6 07/2013-по н.в.
ВАЗ 2192 "Калина 2-Sport" Наклонная задняя часть дв. 1.6 11/2014-по н.в.
ВАЗ 2194 "Калина-Cross" Универсал дв. 1.6 12/2014-по н.в.
ВАЗ 2190 "Гранта" Седан дв. 1.6 12/2011-по н.в.
ВАЗ 2191 "Гранта" Наклонная задняя часть дв. 1.6 03/2013-по н.в.
ВАЗ 2190 "Гранта-Sport" Седан дв. 1.6 05/2013-по н.в.
DATSUN ON-DO Седан дв. 1.6 04/2014-по н.в.
DATSUN MI-DO Наклонная задняя часть дв. 1.6 02/2015-по н.в.

 

 

 

 

Коробка аскетичная, но узнаваемая. Из полезного - честно указали страну производства Made in Turkey.

 

На корпусе тоже Made in Turkey. Жесть корпуса очень тонкая, гнется легким усилием - но думаю это не порок... Распилил этот фильтр очень быстро.

 

Фильтрующая катушка имеет часто уложенные складки. Все проклеено аккуратно. Глубина складки большая - материала будет много... Внутри фильтрующей катушки, залито герметиком обильно, но аккуратно.

 

Перепускной клапан закрыт герметично, поверхность его прорезинена. 

 

Противодренажный клапан неплохой, выполнен из мягкой резины. Однако как мне показалось он не очень хорошо закрывает поверхность... Однозначно не могу утверждать поэтому упускаю этот момент.

 

Резьба нарезана аккуратно, чисто, каждый виток резьбы имеет канавку. Вообще вся поверхность то ли оцинкована дополнительно, то ли из такой дюрали блестящей. Резиновое кольцо мягкое - в мороз должно масло держать.

 

Пружина имеет тонкие витки, под нее есть ямка в катушке - претензий к ней нет, места в катушке крадет мало, реализовано хорошо.

 

Вводные данные для вычисления давления перепускного клапана.

 

Материал на просвет рыхловат, есть микроотверстия на сквозь (это нормально).

 

Толщина у Hengst H12W05 средняя, нашему мерному эталону Nitto уступает.

 

Длина фильтровальной шторы как и ожидалось приличная (глубина складки то большая), растянуть на весь балкон не получилось, не влезла. Пришлось сложить в двое. В итоге длина = 263см!

 

Ширина шторы 3,6см.

 

Проклейка как видите качественная, клея герметика ровно столько, сколько нужно.

 

Много фильтрующего материла.

 

Вид под микроскопом. Фильтрующий материал рыхлый, ячейки фильтровальной шторы большие. Такой материал будет не очень тонко фильтровать, но долго забиваться и соответственно служить.

 

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 1,4кг; диаметр = 10мм; давление = 1,8 бар - давление высоковато.

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина = 3,6см; длина = 263см; площадь = 947 см2 - если судить по одноклассникам то фильтрующего материала много, ближе к лидерам.

 

Вывод: Фильтр на четыре. Минус, как мне показалось, за странное прилегание противодренажного клапана к поверхности. В остальном видно что фильтр хороший. Много фильтрующего материала - явно не экономили на его количестве. Качественное исполнение, качественная проклейка клеем герметиком. При его цене 176р - это очень хороший бюджетный фильтр для ВАЗ.

 

PS. перед этим рассматривал Невский фильтр для ВАГ за 300р - так тихий ужас, а тут Турецкий Hengst для ВАЗ за 176р - воодушевляет...

[torcon 80 067]

@Sentinel, вот поэтому и масленка долго горит, давления открытия там высоковато... Пересмотрел твой ролик вскрытия вверху - мысли совпали :)

[Dimmy 12 016]

@torcon, вряд ли как-то связано давление перепускного клапана с горением масленки.

[torcon 80 067]

Дима, ну я как понимаю - на утро густое масло, заводим, перепускной клапан не открывается, масло идет через фильтрующий материал отсюда долгое горение масленки.

 

Чем хвалят фильтры SCT например? Автолюбители прямо радуются как быстро гаснет масленка, в итоге когда измеряем давление перепускного клапана, получаем 0,5-0,8, открывается раньше времени... Для успокоения... Фильтр пускает масло по дыре, за место того что бы фильтровать.

[Dimmy 12 016]

 

 

Чем хвалят фильтры SCT например?

Наоборот: у них со временем масленка долго гореть начинает ибо антидренажник никудышный. В общем, проблема комплексная.

[torcon 80 067]

а ну да тут же еще влияет пустой фильтр слился за ночь или забит к концу срока фильтрующий материал (хотя он у него рыхлый, вряд ли это). Согласен.

 

Если тугой перепускной клапан 1.8 бар за место 1.2 бар, да еще дренажник не держит и он пустой, получается при заводке давление масла пытается прокачать через фильтрующий материал, перепускной не открывается, фильтр пустой - наложение событий. 

[Mufich 1 774]

Если тугой перепускной клапан 1.8 бар за место 1.2 бар...

 

Это не разница. Есть (не у меня) опыт пользования на п/п ВАЗе ваговских фильтров (оригинал и MANN). А у них клапан почти тройка. Изменений в работе никаких, масленка гасла как положено.

[torcon 80 067]

Hengst H13W01 Made in Turkey за заказ экспертизы спасибо Oleg_S
Фильтр прислал Oleg_S ориентировочная цена на emex.ru 204р.
 
Применяемость:

Hyundai Accent
Hyundai Azera
Hyundai Centennial
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Genesis
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur
Hyundai Lavita
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Solaris
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Veloster
Hyundai Verna
Hyundai i20
Hyundai i30
Hyundai i40
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cerato
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Soul
Kia Sportage
Kia Venga
Kia cee'd

 

 

 

На коробке из полезного только место производства Made in Turkey. Коробочка простая аскетичная, но аккуратная. Фильтр внутри упакован в пакет, это очень удобно когда меняешь масло на улице и кругом грязно, в пакете положил, ветер пыли и песка не надует во внутрь... 

 
Корпус фильтра имеет Made in Turkey. Пикторгаммы инструкцию по установке. Все как обычно. Внутри корпуса чисто и аккуратно.

 
Фильтрующая катушка - материал уложен частыми складками, но он к сожалению тонковат. Капли герметика не свисают - все проклеено аккуратно. Внутри фильтрцющей катушки обильно залито герметиком, но герметик ничему не вмешает.

 

Перепускной клапан одним отверстием и что странно при маленьком его диаметре туговат на нажатие. Это скажется потом на его давлении в барах - об этом ниже.

 

Противодренажный клапан на четверку. Резиновый, мягкий, есть немного облоя но не в месте соприкосновения клапана с поверхностью. 

 

Резьба нарезана чисто, с торца нет заусенцев. С обратной стороны резиновое уплотнительное колечко круглого сечения, мягкое - претензий нет.

 

Пружина большая занимает прилично места внутри корпуса.

 

Вводные данные для получения давления в барах.

 

На просвет - материал не равномерный, но это в принципе то нормально.

 

По толщине фильтрующий материал Hengst H13W01 тонковат. Сравниваю с нашим мерным эталоном Nitto.

 

Ширина 3,2см.

 

Длина 173см.

 

Проклеен фильтрующий материал как видите крепко и аккуратно, отрывов не было.

 

Вид под микроскопом - материал рыхлый грязеемкий, это хорошо и нормально, но когда такого материала много.

 

Давление открытия перепускного клапана: вес = 1,7кг; ди=8мм; давление = 3,4 бар - если посмотреть на одноклассников других брендов то давление через чур высокое. Вроде бы, ошибиться я нигде не мог при замерах. Перепускной клапан тяжелый. У оригинального фильтра Hyundai KIA 26300-35504 OEM Made in Korea например давление 1.0 бар. Грозит это тем что двигатель при холодном запуске будет побрякивать... 

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина = 3,2см; длина = 173см; площадь = 553,6см2 - тоже очень скромно, есть одноклассники фильтры с площадями 800-1000см2.

 

Вывод: Фильтр на тройку. Перечислю основные минусы - большая прижимная пружина - крадет место в корпусе фильтра, тонкий фильтрующий материал - его мало по площади. Перепускной клапан срабатывает при странных 3,4 бар - туговат... Аккуратность исполнения, нарезка резьбы, противодренажный клапан - все в норме.