Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ

[Zamok 655]

Nitto - масляные фильтры

Официальный сайт: https://www.nitto-kogyo.co.jp 

Российский сайт: http://nitto-filters.ru

Экспертизы масляных фильтров:
Nitto 4S-122 - пилил Sergey77
Nitto 4RS-103 Made in Japan - пилил Zamok
Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-126 пилил Ermito
Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve
Сравнение масляных фильтров Nitto 4M-118, Purflux LS489A, Hyundai/KIA 2630035503 пилил П,В,
Сравнение масляных фильтров для Nissan - Nitto 4ND-110 и Nitto 4ND-111
Сравнение масляных фильтров Nitto 4TP-121 EcoFix и Nitto 4TP-124 (обычный)

Подбор фильтров Nitto: http://nitto-filters.ru/selection/
Видео:

  Показать содержимое

 

Таблица с размерами и кроссами Нитто - CROSS NITTO - VIC.xls
Каталог Nitto: NITTO CATALOGUE.xls

 

Список фильтров на коробках которых печатают русскоязычную информацию

Русскоязычная информация на коробках Nitto будет постепенно исчезать с прилавков

 

Изменения в конструкции и окраске фильтров

[XaXaL 63]

@ivan90,Так было уже в теме http://www.oil-club.ru/forum/topic/4971-nitto-maslyanye-filtry/?p=791404 

[ivan90 1 485]

 

 

  XaXaL писал:

Так было уже в теме

больше ничего на упаковке нет? 

[XaXaL 63]

@ivan90,А что еще требуется? 

[ivan90 1 485]

  XaXaL писал:

А что еще требуется? 

не, всё спасибо разобрался. Думал может на упаковке ещё какие аналоги(понятные мне) есть. Я понимаю ниттовский 4М-126 так же без противодренажного клапана?

Изменено 14 января 2017 пользователем ivan90

[XaXaL 63]

 

 

  ivan90 писал:

4М-126 так же без противодренажного клапана?

Да. А насколько он необходим, если фильтр снизу двигателя устанавливается? 

[ivan90 1 485]

  XaXaL писал:

Да. А насколько он необходим, если фильтр снизу двигателя устанавливается? 

Я за это даже не думаю.

Просто если перевести на оригинал мазды и вика, то получаем одинаковые размеры...а вот маркировка 

http://www.eiken-kk.com/scripts/eng/eng_syosai.asp?oem=SHY1-14-302

http://www.eiken-kk.com/scripts/eng/eng_syosai.asp?oem=SH01-14-302A

в чём разница хз. хотя вроде на вике с-420 оба артикула мазды указаны. Отсюда вывод 4М-125 и 4М-126 аналоги, выходит так.

Изменено 14 января 2017 пользователем ivan90

[XaXaL 63]

@ivan90,Из указанных фильтров по ссылкам ставил оба. Сначала SHY1-14-302А. Сейчас SH01-14-302A установлен. Vic 418 должен подойти.

Изменено 14 января 2017 пользователем XaXaL

[ivan90 1 485]

 

 

  XaXaL писал:

Vic 418 должен подойти.

этот ставил уже раза 4, просто нитто решил прикупить.

[serg1707 25]

Доброго времени суток.

Подскажите а есть ли аналог у Nitto 4M-118 только повыше на 2-3см?

[Gaffer 3 297]

4IF-106 ;)

  16.01.2017 в 00:12, serg1707 сказал:

Доброго времени суток.

Подскажите а есть ли аналог у Nitto 4M-118 только повыше на 2-3см?

смотрите такие варианты/размеры или побольше варианты для 6G72 :) Изменено 16 января 2017 пользователем Gaffer

[serg1707 25]

@Gaffer,

А это ничего что эти варианты на более ранние года расчитаны, причем сильно ранние ?

[Gaffer 3 297]

  17.01.2017 в 14:19, serg1707 сказал:

@Gaffer,

А это ничего что эти варианты на более ранние года расчитаны, причем сильно ранние ?

А вы заметили, что к современным бензиновым моторам прикручивают малепусенькие масляные фильтры, но при этом к некоторым моторам подходят фильтры культурных размеров из прошлого как бы и с такими фильтрами масло темнеет медленнее - то есть понятно, что пропускная способная фильтровального элемента увеличенной площади явно лучше, да? :) Изменено 17 января 2017 пользователем Gaffer

[serg1707 25]

  17.01.2017 в 14:56, Gaffer сказал:

А вы заметили, что к современным бензиновым моторам прикручивают малепусенькие масляные фильтры, но при этом к некоторым моторам подходят фильтры культурных размеров из прошлого как бы и с такими фильтрами масло темнеет медленнее - то есть понятно, что пропускная способная фильтровального элемента увеличенной площади явно лучше, да? :)

Тут я с вами совершенно согласен.

Имел в виду не могли ли на более ранние фильтры использовать более простой фильтрующий материал.

Вы сами на каких фильтрах остановились?

[Strelec 1 632]

Я себе поставил увеличенный Нитто.

 

Нитто 4TP-126(увеличенный), по посадочному соответствует Нитто 4TP-122

[Gaffer 3 297]

Фильтры указаны мной в вариантах JS Asakashi, так как у Nitto на редкость паршивый каталог.

  17.01.2017 в 15:53, serg1707 сказал:

Тут я с вами совершенно согласен.

Имел в виду не могли ли на более ранние фильтры использовать более простой фильтрующий материал.

Вы сами на каких фильтрах остановились?

Качество фильтровального элемента примерно одинаковое у всех ширботребных (мале, сакура, нитто,..) фильтров. Качество фильтровального элемента заметно лучше, только у американских (мобил1, амсоил, викс и пр) масляных фильтров рассчитаных на лонг лайф применение, у этих фильтров и сам металлических корпус заметно прочнее тоже.

Сам я использую такие фильтры увеличенного объёма на всех машинах куда они подходят (6G72, 1GR-FE, 2UZ-FE и т.д.), да. :) Например, вместо стандартного для 6G72 C307J использую C805J и C312J(до C302J не добрался пока) и дальше по списку - вместо C110J C527J или C010J, вместо C114J C010J или C103J для 1GR-FE, а для 2UZ-FE C101J, например. :)

Хорошо, когда масляный фильтр в металлическом корпусе - есть место для вариантов. ;)

Изменено 18 января 2017 пользователем Gaffer