Перейти к публикации

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Honda CR-V после 10447км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
1 час назад, Alex-70 сказал:

Доливки масла на пробеге после заливки:

2534 – около 500 мл

4415 – около 500 мл

6063 – около 300 мл

7038 – около 300 мл

7941 – около 300 мл

 угорело в общем около 2,5 л

круто конечно....нигде не подтекает? Труба чистая, в каком состоянии?

Ссылка на сообщение

Alex-70 эндоскоп твой или в СТО ихним делал? 

Ссылка на сообщение
2 часа назад, Alex-70 сказал:

Моточасы (исходя из средней скорости): 131 мч

Средняя скорость (по данным Navitel): 79.6 км/ч

Израсходованное топливо:  1003 литра

у меня с арифметикой не сходится. Как ты умудрился спалить тонну бензина на 131мч при такой высокой средней скорости 80км.ч? 

У меня на тяжелом прадике тонна бензина, на 250 мч, при средней 20-23км.ч. :)

Ссылка на сообщение
1 час назад, biguxa сказал:

круто конечно....нигде не подтекает? Труба чистая, в каком состоянии?

Подтёков нигде нет. Труба вроде как в обычной саже.

Касаемо расхода, если тошнить по городу с оборотами редко до 2500, то уровень стоит.

А так за 5-7 т.км доливка около литра.

По трассе, это моя пятая поездка на такой дальняк. Расход всегда около двух литров на 10 т.км.

Подозрение на не герметичные МСК. 

Ссылка на сообщение
29 минут назад, torcon сказал:

Alex-70 эндоскоп твой или в СТО ихним делал? 

Эндоскоп алиэкспрессовский, за два штукаря, на две камеры. Фронтальная фуфло. а боковая нормальная

Ссылка на сообщение
46 минут назад, torcon сказал:

у меня с арифметикой не сходится. Как ты умудрился спалить тонну бензина на 131мч при такой высокой средней скорости 80км.ч? 

У меня на тяжелом прадике тонна бензина, на 250 мч, при средней 20-23км.ч. :)

По чекам так вышло, цифры пробега с одометра. средний расход приборке 9,4 л/100 км, по чекам 9.7.

Моточасы получил разделив пробег на среднюю скорость взятую с навигатора. Тот был включен в режиме ведения постояно.

Или что-то не так?

Изменено пользователем Alex-70
Ссылка на сообщение

Масло сильно темное для 131м.ч , с учетом освежения масла в виде доливки 2.5л масла за этот интервал , кольца либо стерлись либо все залегли , газы проникают в картер , поршня более менее чистые от трассового режима , хотя и средняя довольно высокая , мотор видимо крутиться постоянно при обгонах , Была у меня Хонда с мотором К24 , даже в городе подъедала масло по 150-200мл на 1000км , в основном масло начинало подъедать когда мотор крутишь выше 4500об , если до 3000-3500об его крутить , то уровень масла практически не уходил 

Ссылка на сообщение
9 минут назад, Projector сказал:

... с учетом освежения масла в виде доливки 2.5л масла за этот интервал ..

Расход масла 2, 5 литра, а доливка менее двух.

На оставшиеся до дому расстояние, смысла пополнять уровень не было - всё равно по приезду на слив.

Изменено пользователем Alex-70
Ссылка на сообщение
24 минуты назад, Alex-70 сказал:

....По трассе, это моя пятая поездка на такой дальняк. Расход всегда около двух литров на 10 т.км.

Подозрение на не герметичные МСК. 

За видео после w20 respect:good2:

На клапанах конечно есть "шуба", но интересна и на гбц, в камере сгорания. Там участками, как увидел я. Наверно было всплош до тебя. Износа нет, и хон рабочий. Про МСК поддерживаю.

А компрессия сколько по горшкам? Вопрос про сёдла клапанов.

Спасибо.

 

Изменено пользователем Nickol
Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Nickol сказал:

На клапанах конечно есть "шуба", но интересна и на гбц, в камере сгорания. Там участками, как увидел я. Наверно было всплош до тебя. Износа нет, и хон рабочий. Про МСК поддерживаю.

А компрессия сколько по горшкам?

 

Видео самого хренового горшка. На фото днища поршней, у первого больше всего нагар.

Такая шуба на выпускном это только один из всех. Рядом такой же выпускной клапан в очень приличном состоянии. 

Думается, что причина в малом тепловом зазоре именно этого клапана и то, что напротив находится впускной с текущим МСК, который, благодаря системе VTEC, в основном на впуск один и работает

Ссылка на сообщение
9 минут назад, Alex-70 сказал:

...Рядом такой же выпускной клапан в очень приличном состоянии. 

Думается, что причина в малом тепловом зазоре именно этого клапана и то, что напротив находится впускной с текущим МСК...

Да-да-да. Я ещё думаю про напровляющие втулки клапанов, почему-то, из-за малого тепло-зазора, и измерил бы компрессию. Вдруг нужна замена. Но это я.

Изменено пользователем Nickol
Ссылка на сообщение
1 час назад, torcon сказал:

у меня с арифметикой не сходится. Как ты умудрился спалить тонну бензина на 131мч при такой высокой средней скорости 80км.ч? 

Скрытый текст

А ты думаешь только твой Прадик жрёт как не в себя:sarcastic:

Эта Хонда тоже ещё тот троглодит:D

 

Ссылка на сообщение

Нужно снимать ГБЦ и делать, направляющие вряд-ли не тот пробег для японца,касаемо масла,респект ему,все поршни читаемы ,при более чем живом хоне, есть зоны натёртостей, ещё не задиры конечно,  но фиг знает когда они появились.. Найти мастера который нормально ГБЦ сможет посмотреть,и ездить себе дальше.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...