Fram - масляные фильтры ОБЩАЯ

[torcon 83 609]

Fram - масляные фильтры ОБЩАЯ 

 

Экспертизы масляных фильтров FRAM: 

FRAM XG4967 Extended Guard - пилил torcon

FRAM PH5822 Made in Egypt - пилил torcon

FRAM PH5822 Made in Turkey - пилил astrakhan

FRAM PH5317 Made in France (by Purflux) - пилил torcon

FRAM PH4998 - пилил nizh2

FRAM PH5280 - пилил nizh2

FRAM PH6811- пилил nizh2

FRAM HM9688 - пилил Ermito

FRAM PH7317 - пилил Ermito

FRAM PH2964 - пилил torcon

FRAM XG9972 - пилил torcon

FRAM PH3614 - пилил torcon

FRAM PH4967 - пилил torcon

FRAM PH3387A - пилил torcon

FRAM PH8A - пилил Ermito

FRAM PH3593A - пилил nizh2

FRAM PH5594A - пилил nizh2

FRAM HP1 - пилил Ermito

FRAM XG7317 Made in USA - пилил torcon

Сравнение FRAM PH5280 и FRAM PH6811

 

 

 

[torcon 83 609]

FRAM Made in England после 5000км. (Применена промывка Liqui-moly Motor Spulung но она на него никак не подействовала.)

 

Катушка не очень большая, меньше Nitto. Но уложена очень часто - ребро к ребру.

 

Противодренажный клапан очень мягкий, такое ощущение что он силиконовый, а не резиновый. Ребра жесткости по кругу клапана - редкая конструкция. Его уже не деформирует, не будет такого, что с одной стороны он отойдет и выпустит масло из фильтра. Особенно в зимнее время когда резина дубеет.

 

Фильтрующий материал плотный, с волосянными волокнами, как уже сказал уложен очень часто гармошкой. Раздвинуть пальцами трудно. Его не вырвет с места давлением. Mann когда раздвигаешь - "промокашка" тонкая рвется сразу.

 

 

Интересная конструкция перепускного клапана, клапан из пружины и защелкнутой на него заслонкой, пластмассовая, но толстая дубовая - не обломится.

 

Прижимная пластина и дренажные отверстия с резинкой квадратного сечения. Проблем с отворачиванием небыло, прижимает класно.

 

Вывод - еще одним хорошим фильтром за 150р стало больше. Общая характеристика фильтру - прост и надежен как автомат калашникова - с таким ничего не будет хоть на северном полюсе. Там нечему сыпаться и ломаться. Буду запросто себе покупать такие при возможности.

[dimm7777 5 789]

Здравствуйте.

Масляный фильтр (фильтроэлемент) СН10717АЕСО для ситроенов С2, С3, С4.

Внешне все нормально, но если сравнить с аналогичным Пурфлюксом L358A (оригинал 1109АН), то у последнего толще бумага, количество загибов-змеек примерно одинаково. Брал в Автопитере, где цены на них практически одинакова. На фрамовской коробке есть надписи на русском и вязь (арабская?).

Общая оценка 3,5-4 из 5.

[konung 6 820]

Bновь и вновь возникают вопросы по качеству фильтров Fram.Ответы рассыпаны в теме "Масляные фильтры - ОБЩАЯ", но чтоб инфу найти надо перелопачивать более сотни страниц.

По качеству (наворачиваемые полнопоточные) Фрамы можно разделить на 2 группы:

1. Качественные фильтры на большой срок службы. Сделаны хорошо; дорогие (или можно сказать не дешёвые). Это фильтр линейки XG.

Не так давно на сайте Фрама обозначения несколько поменялись. http://www.fram.com/...il-filters.aspx
и место XG теперь занял FRAM ULTRA SYNTHETIC™ Oil Filter.

2. Дешёвые фильтры, нижней ценовой категории и смертельно опасным качеством.
Это оранжевые фильтры - Оранжевая Смерть, OCOD (Orange Can of Death) как окрестили их в штатах. Которые, к сожалению, массово используются по всему миру.

Вот на качестве этих фильтров и остановимся в первую очередь.

Отвечает zyxelenator , сам живущий в Америке.

 

  Цитата

Тут это дерьмо, а не фильтр,одна бумага, резина дубовая... Его даже называют OCOD (Orange Can of Death)исползуют его в основном люди которые не соображают в машинах, за ту же цену можно взять среднячек Purolator. в USA ценяться, Purolator(osobenno PureOne),WIX,Bosch,Mobil1,KN&N,Mann,Toyota(Denso)Amsoil.

 

  Цитата

Те же FRAM (кроме Extended Guard), AC Delco,STP часто встречались(после использования) с не функциональными клапанами, вырваными кусками бумаги, или вообше смятой трубкой.

Сами американцы относятся к фраму отрицательно. Неоднократно встречал оценки типа: "мусор", "полное дерьмо" и т.п. Но его покупают, он дешёв - 1-5долларов и домохозяек хватает. - http://www.600rr.net...ad.php?t=103995
Пост 8
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Смотреть с 1:42 про FRAM, также показано качество и STP

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Фрам - Made in USA


 

 

  14.01.2013 в 14:37, Abc сказал:

Картон - редкий дорогой ресурс нынче в США? :down:

Именно так - "дифсит" (с).

В целях экономии редкого и дорогого материала, в некоторых фильтрах Фрам, можно не устанавливать перепускной клапан.

Через дыры технологические отверстия, просто и эффективно решена проблема масляного голодания.

По клику увеличивается

________________________________________________________________________________________________________






Фильтр после 3000(!) миль. Подробнее - http://www.bobistheo...090246&page=all



Другой FRAM



Ещё - http://psp.aquacomp....p?TOPIC_ID=5288

[Alehandro 2 697]

что-то мне кажется, что американских на нашем рынке не найти

[konung 6 820]

  22.08.2014 в 23:47, Alehandro сказал:

что-то мне кажется, что американских на нашем рынке не найти

Может оно и так.

В автодоке основная рамка цен на него от 140 до 259р. Направление поставки АМЕ тоже сюда входит.

Есть желание играть в русскую рулетку не с наганом, а с браунингом?

Вэлкам! Но я пас.

 

Есть куча отличных фильтров в этом диапазоне. Не вижу необходимости "без дела бродить по минному полю".

ИМХО

[Гость Flamie]

Друг сделал фото своего фильтра. Opel Insignia 2.0 CDTI.

 

И вот еще вскрытие хваленого Xtended Guard: http://progradesyntheticoil.com/what-is-inside-a-fram-xtended-guard-xg8a-oil-filter/

 

Фрам видимо весь разный по качеству.

Изменено 9 сентября 2014 пользователем Flamie

[Mechanicus 474]

Информация с FFclub.ru

Фильтр FRAM PH10044 для движка 1.6. Распилен после 8тк пробега. Масло было формула-ф.

Обратный клапан выполнен как и в ранее описываемых корейских фильтрах из резиновой прокладки, поджимаемой подпружиненной металлической тарелкой, но в отличии от корейских - резиновая прокладочка тоненькая и очень эластичная, а пружина поджимающая мягкая и не создаст значительного сопротивления прямому потоку масла.

 

Такой фильтр стоит в районе 150 руб. Это что Purflux для них делает или наоборот?

Мне очень нравится фильтр, думаю отличная альтернатива оригиналу.

Update:

Все нашел сам

http://www.oil-club....post__p__202788

  Цитата

Purflux входит в группу SOGEFI, на его мощностях производятся фильтры под брендами Purflux, CoopersFiaam, FRAM и другие<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 12.727272033691406px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(250, 251, 252);">http://www.sogefigro...nds/brands.html

 

Update 2

 

FRAM PH10044 цена 157 руб.

PURFLUX LS934 цена 215 руб.

Ну, как так?. С Манн и Бош разница тоже была не в пользу Манн

Изменено 24 октября 2014 пользователем Mechanicus

[BSV66 115]

FRAM PH9566

 

Внешне замечаний нет. Внутри видна зигзагообразная укладка шторы.

Но отсутствует обратный клапан...

[konung 6 820]

  30.12.2014 в 17:22, BSV66 сказал:

FRAM PH9566

 

Внешне замечаний нет. Внутри видна зигзагообразная укладка шторы.

Но отсутствует обратный клапан...

"Низачот". По фото не видно.

[SeMaksimus 375]

  30.12.2014 в 17:22, BSV66 сказал:

FRAM PH9566

 

Внешне замечаний нет. Внутри видна зигзагообразная укладка шторы.

Но отсутствует обратный клапан...

Возможно там какая-то другая конструкция обратного клапана. Без распила - гадание на кофейной гуще ))

[SeMaksimus 375]

Кстати, уже который фильтр Fram (Sogefi Group) выполнен в черном цвете и использована Purflux-овская технология укладки складок (зиг-заг). Оранжевые Fram-ы еще выпускают? Или штатовский Fram (UCI-FRAM Group) "отбил" свою технологию/идентификацию у французов/итальянцев?

[BSV66 115]

  SeMaksimus писал:

Возможно там какая-то другая конструкция обратного клапана.

Нет там клапана, достаточно просто дунуть в сливное отверстие))). Свободно продувается в обе стороны.

Я его обязательно распилю, только сначала использую по назначению.

[BSV66 115]

  BSV66 писал:

Я его обязательно распилю, только сначала использую по назначению

использовал. распилил.

[PhD 819]

Приобрел в Экзисте в прошлом году 4 масляных фильтра на турбо мотор БМВ N55 - чемпион, кнэхт, колбеншмит, фрам. Визуально добротней всех изготовлен чемпион, а на фроме наже уплотнительных колец нет, как он будет уплотняться в масляном стакане не понимаю .... Видимо выкину его.... Изменено 9 апреля 2015 пользователем PhD