BluePrint - масляные фильтры

[torcon 80 482]

BluePrint - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Blue Print ADT32109 пилил torcon

Blue Print ADS 72101 пилил torcon

Blue Print ADN12112 пилил torcon

Blue Print ADM52105 пилил Ermito

Blue Print ADM52106 пилил Ermito

Blue Print ADG02109 пилил Ermito

Blue Print ADM52107 пилил Ermito

Blue Print ADV182107 и ADV182122 пилил nizh2

Blue Print ADS72101 пилил Defende

Blue Print ADT32116 пилил coronamark2

[АлексейА 560]

ilan12 и какие для кобальта выбрали фильтра?

[ilan12 297]

10 минут назад, АлексейА сказал:

ilan12 и какие для кобальта выбрали фильтра?

В эту зиму, сейчас, катаю китайские purflux/fram. Там коробчатая резинка. BluePrint лежит, поставлю весной, там круглая резинка.  Еще пару Фильтронов на следующую зиму лежит. Там тоже квадратная резинка..

BluePrint, визуально, очень качественное изделие! 

[Sour 1 575]

Скрытый текст

 

5 часов назад, ilan12 сказал:

В зиму лучше ставить фильтр с уплотнительной резинкой коробчатого сечения. у такого профиля прокладки больше площадь соприкосновения, соответственно держит она лучше. Резинка круглого сечения может зимой подвести.

Больше от качества самой резинки зависит - если обе качественные и правильно затянуты, то пофиг

 

 

[ilan12 297]

Sour собственно вы правы, но к плоской резинке доверия как-то больше. В основном, жалобы на протечки идут на фильтры с круглой резинкой.

[fotouzer 19]

30.01.2025 в 12:39, fotouzer сказал:

Спросил про давление открытия клапана для фильтра ADN12112 на официальном сайте, получил ответ, что "Добрый день, bypass клапан открывается при давлении 100 kPa". Но учитывая, что людей давит из под него масло и в 2017 намеряли целых 2.5 бара, явно там не 1 бар.

Пришло дополнительное письмо от блюпринта:

 

"Добрый день.
Сегодня пришел ответ по результату проверки фильтра ADN12112 в лаборатории в Англии, в результате тестов было подтверждено что давление открытия перепускного клапана 100 +/- 20 КПа.
Также сделали опрессовку фильтра для проверки уплотнительного кольца, кольцо обеспечивает требуемую герметизацию, даже с превышенным максимальным порогом. За всю историю производства данного артикула, по ним было всего 2 неподтвержденных рекламации.
Возможной причиной утечки через уплотнительное кольцо может быть:
- кольцо деформировалось во время установки
- Выполнена затяжка нерегламентированным моментом"

[знаток 6 445]

3 минуты назад, fotouzer сказал:

Пришло дополнительное письмо от блюпринта:

 

"Добрый день.
Сегодня пришел ответ по результату проверки фильтра ADN12112 в лаборатории в Англии, в результате тестов было подтверждено что давление открытия перепускного клапана 100 +/- 20 КПа.
Также сделали опрессовку фильтра для проверки уплотнительного кольца, кольцо обеспечивает требуемую герметизацию, даже с превышенным максимальным порогом. За всю историю производства данного артикула, по ним было всего 2 неподтвержденных рекламации.
Возможной причиной утечки через уплотнительное кольцо может быть:
- кольцо деформировалось во время установки
- Выполнена затяжка нерегламентированным моментом"

Всё правильно, клапан к протеканию вообще ни каким боком.

[fotouzer 19]

3 часа назад, знаток сказал:

Всё правильно, клапан к протеканию вообще ни каким боком.

Масло слишком густое, бумага не может нормально пропустить его, открывается клапан и пускает масло в обход бумаги. А если клапан будет открываться не на 1 бар, а на 3, повышается давление внутри фильтра и разве не возрастает риск продавливания масла через уплотнительное кольцо?

[знаток 6 445]

6 часов назад, fotouzer сказал:

Масло слишком густое, бумага не может нормально пропустить его, открывается клапан и пускает масло в обход бумаги. А если клапан будет открываться не на 1 бар, а на 3, повышается давление внутри фильтра и разве не возрастает риск продавливания масла через уплотнительное кольцо?

Внутри фильтра будет давление 5 бар при запуске холодного двигателя, независимо от того, при каком давлении открывается этот клапан..

[fotouzer 19]

11.02.2025 в 06:47, знаток сказал:

Внутри фильтра будет давление 5 бар при запуске холодного двигателя, независимо от того, при каком давлении открывается этот клапан..

Как высчитали?

[знаток 6 445]

1 минуту назад, fotouzer сказал:

Как высчитали?

В смысле как высчитали ?  На всех машинах так на холодном. Около 5-6 бар. Ограничивается редукционным клапаном в насосе. Найдите книгу по ремонту и посмотрите, там всё написано.

[fotouzer 19]

53 минуты назад, знаток сказал:

В смысле как высчитали ?  На всех машинах так на холодном. Около 5-6 бар. Ограничивается редукционным клапаном в насосе. Найдите книгу по ремонту и посмотрите, там всё написано.

Это давление масла в системе, а не давление в масляном фильтре. По вашей логике клапан всегда открыт, т.к. давление всегда больше 1 бара.

[знаток 6 445]

29 минут назад, fotouzer сказал:

Это давление масла в системе, а не давление в масляном фильтре. По вашей логике клапан всегда открыт, т.к. давление всегда больше 1 бара.

А масляный фильтр что не в этой системе что ли ?

5 бар там будет до фильтра, после фильтра, и внутри фильтра.

 

Изменено 12 февраля пользователем знаток

[fotouzer 19]

54 минуты назад, знаток сказал:

А масляный фильтр что не в этой системе что ли ?

5 бар там будет до фильтра, после фильтра, и внутри фильтра.

 

По вашей логике выходит, что клапан всегда открыт, ок.

[знаток 6 445]

5 минут назад, fotouzer сказал:

По вашей логике выходит, что клапан всегда открыт, ок.

Наружу у вас масло вытекает не из-за этого клапана, я уже  говорил.

Изменено 12 февраля пользователем знаток

[fotouzer 19]

12 минут назад, знаток сказал:

Наружу у вас масло вытекает не из-за этого клапана, я уже  говорил.

у меня ничего не вытекает.