Sakura - масляные фильтры

[torcon 81 559]

Sakura - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Sakura C-1056 пилил Ermito

Sakura C-1823 Made in Indonesia

Sakura C-10081 Made in Indonesia

Sakura C1514 Made in Indonesia

Sakura C-1011 Made in Indonesia

Sakura C-1821 Made in Indonesia пилил Ermito

Sakura C-1016 пилил Ermito

 

  Цитата

Пару месяцев назад были приобретены 2 масляных фильтра на 3RZ (С-111) производства популярной среди автовладельцев японской фирмы Сакура. Один я установил на свою машину. Второй ждал своей очереди, но.... в итоге был жестоко распилен и подвергнут осмотру :-)

 

Меня насторожило качество изготовления и следы грязи под защитной пленкой фильтра. Цена этого произведения искусства - 140 рублей, поэтому на вскрытие я решился без особого сожаления... Куплен фильтр был в одном из магазинов города, также он продается на экзисте по цене 100 рублей. Оригинальный фильтр Denso в тоетовской коробке предлагается по цене от 250 рублей до 400 рублей.

 

Вскрытие: фильтр упакован в защитную пленку, под пленкой видны следы грязи. На резьбе присутствуют остатки легко отваливающейся краски синего и бежевого цвета. Страна происхождения фильтра не указана. На коробке написано, что сделано для компании Сакура, Токио, Япония.

Внутри фильтрующий элемент жутко кривой (на фото с зажигалкой хорошо видно), укладка бумаги неравномерная, имеются подтеки и следы герметика. Причем подтеки и капли как с внутренней, так и с внешней стороны фильтра (сразу вспоминается пост на этом джип-форуме типа "заклинило оба распредвала на 3RZ". Там вскрытие показало, что причиной клина стал кусочек герметика в масляных каналах. Вполне возможно, что тот кусочек принадлежал фильтру).

На фильтре имеется клапан, ход очень жесткий в пределах 2-3 мм.

Фильтрующая бумага на просвет равномерная с небольшими сквозными дырочками.

 

В целом, ощущения от увиденного остались крайне негативные. Качество производства явно не японское :-). Хотя не знаю, может так и должно быть .... ?

Раскрыть  

 

 

 

 

 

 

 

ист

[Gaffer 3 297]

А распили бы этот фильтр и показал бы, что там внутри? Небольших ведь денег стоит. А понравился бы, так и купил бы еще один.

[torcon 81 559]

Sakura C-10081 Made in Indonesia за заказ экспертизы спасибо комраду plar.
Масляный фильтр приобретался через emex.ru у поставщика VKSF по цене 492р.
 
Применяемость:

  Показать содержимое

Hyundai Libero
Hyundai Terracan
Kia Besta
Kia Bongo
Kia Carnival
Kia Pregio
Mazda Bongo Brawny, SKE6T, SK24L, SKE4T, SKE6V, SK56M, SRE9W, SR5AV, SK26T, SD5AT, SD29M, SK24T, SKF6M, SD59T, SR2AM, SREAM, SR89V, SKFHM, SK5HV, SD5AM, SR29V, SK56L, SK54L, SD59M, SKF6V, SD2AT, SRF9W, SRE9V, SR2AV, SK56T, SK54T, SK56V, SR5AM, SK54V, SD29T, SDEAT, SRS9V, SK5HM, SD89T, SKFHV, SRSAV, SR59V, SD2AM, SREAV, SK26L
Mazda Bongo Friendee, SGE3, SGLW, SG5W, SGEW, SGLR, SGL5, SGL3
Mazda Bongo, SK22L, SK22M, SKF2M, SKF2L, SKF2V, SKF2T, SK82V, SK22V, SK82T, SK22T, SK82M, SK82L
Mazda Familia, BJEP, BJFP, BJFW, ZR16U85, ZR16UX5, ZR16U65, BJ5P, YR46U35, BJ5W, YR46U15, BJ8W, BJ3P
Mazda Ford Freda, SGEWF, SGL3F, SGLRF, SG5WF, SGL5F, SGLWF, SGE3F
Mazda Ford Ixion, CP8WF
Mazda J100, SDEATF, SREAVF, SR2AMF, SR5AVF, SD5ATF, SRSAVF, SR5AMF, SD2ATF, SR2AVF, SD29MF
Mazda Laser Lidea, BJ3PF, BJ5PF, BJ8WF, BJ5WF, BJEPF
Mazda MPV, GESR, LVLR, GE5P, GE8P, LVLW, LWFW, LVEW, LWEW, LVEWE, GEFP, GEEP, LV5W, LW5W
Mazda Premacy, CP8W, CPEW
Mazda Proceed, UV56R, UV66R, UF66M, UVL6R
Mazda Titan, WG61K, WH69G, WH35D, WG31T, WH65G, WGT4H, WH35H, WGFAK, WH63G, WHF5D, WGL4T, WH6HD, SY56L, WGT4T, WH35T, SY54L, WGT7V, WGLAM, WG6AF, WH6HH, WG3AT, WGMAF, WGTAE, SY56T, SY54T, WGSAT, WGM4H, WH68H, WG64H, WH33G, WGZ4T, WH63F, WGM4T, WGLAD, WGE4T, WH3HD, WG3AN, WGL4S, WH3HH, WGTAD, WGL7H, WGLAT, WG64T, WG34T, WH38H, WH68G, WGEAH, WHS5T, WGT7H, WH33F, WGT1D, WGTAT, WH68K, WG5AT, WGMAD, WGL7T, WGJ4T, WG3AM, WHF3F, WGM4S, WGEAD, SYE6T, WGT7T, SYE4T, WG6AD, WGM7H, WGM1D, WGTAK, WGEAT, WGL4M, WHF3G, WG61H, WH65D, WH69H, WG3AD, WG6AT, WH65H, WG61D, WG67H, WG3AH, WH63H, WGM7T, WHF5G, WGFAD, WGE1T, WG6AK, WH65T, WGLAF, WG61T, WHF5T, WGL4H, WG67T, WGLAN, WGFAT
Mazda Training Car, BJ5P
Mitsubishi Bravo, U42T, U41V, U42V
Mitsubishi Challenger, K94WG, K94W
Mitsubishi Chariot, N48W, N38W
Mitsubishi Delica Cargo, SK56M, SKE6V, SK56V
Mitsubishi Delica Star Wagon, P15V, P05W, P15W, P35W, P45V, P25W, P25V, P05V
Mitsubishi Delica Truck, SK22T, L039G, SK82V, P25T, SK22V, P05T, P15T, SK82M, L039P, L069P
Mitsubishi Delica Van, SK82V, SK82M, SK22V, SK22T
Mitsubishi Emeraude, E77A, E57A
Mitsubishi Eterna Sava, E34A
Mitsubishi Eterna Sigma, E14A
Mitsubishi Eterna, E77A, E57A, E34A
Mitsubishi Galant Sigma, E14A
Mitsubishi Galant, E57A, E77A, E34A
Mitsubishi Lancer Wagon, C34V, C34W, C14W, C14V
Mitsubishi Lancer, C14A, CD7A, CD8A, CB7A, C64A, C74A, CB8A
Mitsubishi Libero, CB8V, CD8V, CB8W, CD8W
Mitsubishi Mirage, C34V, CD7A, C74A, C34W, CD8A, C64A, C14A, CB7A, C14W, CB8A, C14V
Mitsubishi Pajero, L049G, V14V, V24V, V34V, V24W, V24WG, L044G, V47WG, L144G, V24C, V44WG, V44W, L149G
Mitsubishi RVR, N28W, N28WG
Mitsubishi Space Gear, PD5V, PC5W, PA5W, PB5W, PA5V, PB5V
Mitsubishi Strada, K74T, K34T
Nissan Vanette Van Truck
Toyota Dyna, WU50, WU95, WU40, WU93, WU90, WU26, WU85, WU75
Toyota ToyoAce, WU93, WU85, WU95, WU75, WU26, WU90

 

 
На упаковке "заверения о качестве" а внутри как то не фонтан... Присутствует надпись Japan, а на корпусе Indonesia - ну по крайней мере честно тут. Горловина фильтра упакована в пленку - зато внутри жесткие куски герметика, сильно выступающие - могут отвалится... 

 
Принт на корпусе отличный. Пиктограммы не говорят "налейте масло в фильтр", только "смажьте резиновое кольцо". Указана страна производства. Внутри корпуса чисто, чуть чуть очаг коррозии виден. 

 
Фильтрующая катушка высокая - состоит из двух катушек. Катушка тонкой очистки белая сверху. Катушка грубой очистки - желтая большая снизу. Всюду свисают куски герметика. Материал нормальный - тонкой очистки плотный такой бумажный. И грубой очистки - волокнистый. 

 
Внутри так же обильно герметиком.

 
Перепускной клапан одной дырой, метал, на нажатие средний. 

 
Противодренажный не плохой, хоть и резиновый, но прилегает к поверхности хорошо. Эластичный. 

 
Резьба нарезана чисто - она хитрая, каждый виток резьбы имеет канавку. Резинка силиконовая, мягкая - в морозы пропустить не должна. Ну и пружина - держит катушку в корпусе фильтра. Здесь все ок.

 
Вес необходимый для открытия клапана 1.2кг. Диаметр перепускного клапана 12мм.

 
Фильтрующего материала много - здесь не сэкономили. Длинна 3.1 метра. На просвет фильтрующий материал попроще, чем наш эталон Nitto. Он тоньше. Равномерность волокон нормальная.

 
Полезная площадь фильтрации грубой очистки: 310см x 4,5см = 1395см²
Давление необходимое для открытия перепускного клапана: Вес = 1.2 кг, Ди = 12мм. Давление = 1.1 бар.
 
Вывод: Фильтр на твердую тройку. Не аккуратность - излишки герметика, которые могут отвалится. Упрощение технологии тонкой очистки - у конкурентов посмотрите пластины сжатые вместе, а здесь нужен станок специальный - которого нет. В остальном - резьба нарезана хорошо, противодренажник нормальный.

[Gaffer 3 297]

Хороший обзор, спасибо.

[plar 48]

Обзор хороший, спасибо! а вот фильтр го*но, и в этом с герметиком налажали. Ладно на второй катушке сэкономили, зато герметика от души, и пишут о гарантии. Если наш герметик в огромных количествах отвалится, то понесут ответственность :)

[Gaffer 3 297]

Товарищи, интересно посмотреть масляный фильтр Sakura C-1828, закажите анализ уже. Этот фильтр можно применять, и для немецких моторов M20B25 и для японских 1GR-FE/2UZ-FE вместо C-1141, например.

[torcon 81 559]

Sakura C-1011 Made in Indonesia за заказ экспертизы спасибо форумчанину Дмитрий_

Фильтр приобретался через emex у поставщика TEHS по цене 183р.

 

Применяемость

  Показать содержимое

 

Hyundai Accent

Hyundai Centennial

Hyundai Coupe

Hyundai Elantra

Hyundai Equus

Hyundai Getz

Hyundai Grandeur

Hyundai Lavita

Hyundai Matrix

Hyundai Santa Fe

Hyundai Sonata

Hyundai Terracan

Hyundai Trajet

Hyundai Tucson

Hyundai Verna

Hyundai i30

Hyundai ix35

Kia Carens

Kia Carnival

Kia Cerato

Kia Magentis

Kia Opirus

Kia Optima

Kia Retona

Kia Rio

Kia Sorento

Kia Sportage

Kia cee'd

Mazda Autozam AZ-3, EC5S, ECPSA, EC5SA, EC8S

Mazda Autozam Clef, GE5PA, GESRA, GEEPA

Mazda Bongo Brawny, SD29M, SRE9W, SR59V, SD2AM, SD5AT, SR2AM, SD89T, SREAV, SD29T, SR5AV, SRF9W, SD5AM, SDEAT, SR29V, SR89V, SD59M, SRE9V, SRSAV, SD2AT, SD59T, SRS9V, SR5AM, SREAM, SR2AV

Mazda Bongo Friendee, SGE3, SGLW, SG5W, SGEW, SGLR, SGL5, SGL3

Mazda Bongo, SE28R, SS88R, SSF8W, SS28R, SS88V, SS28V, SS48V, SSE8R, SE58T, SE88M, SS88H, SS28H, SEF8T, SSF8WE, SS28ME, SE28M, SS88M, SSF8V, SSF8R, SS88W, SSF8RE, SS58V, SSE8WE, SS28M, SSE8W, SE88T, SE48T, SE28T

Mazda Capella Cargo, GVFR, GV8W, GV6V, GVER, GVFV, GVFW

Mazda Capella, GWEW, GWFW, GD8J, GWER, GDEA, GD8A, GD8B, GDFP, GDEP, GDER, GDES, GD8Y, GW8W, GDFJ, GW5R, GD8P, GD8R, GD6P, GD8S, GDEB

Mazda Cronos, GE8P, GESR, GEEP, GE5P, GEFP

Mazda Custom Cab, HBEY

Mazda Efini MS-9, HD5S, HDES

Mazda Eunos 500, CA8P, CAEPE, CAPP, CA8PE, CAEP

Mazda Eunos 800, TA5Z, TA5Y, TA3Z, TA3Y, TA5P, TA3P, TA5A, TA3A

Mazda Eunos Cargo, SSF8WE, SSF8VE, SS28ME, SSF8RE, SSE8WE, SE58TE, SS58VE, SEF8TE, SE28ME

Mazda Eunos Cosmo, HBES, JC3SE, HBPS2, JCES, HBEP, HBSN2, HB3S, EC5SA, HB1213, EC5S, JCESE, EC8S

Mazda Eunos Presso, ECPSA, EC8SE

Mazda Ford Freda, SGEWF, SGL3F, SGLRF, SG5WF, SGL5F, SGLWF, SGE3F

Mazda Ford Spectron, SS88RF, SE28TF, SEF8TF, SE58TF, SS48VF, SS28MF, SSE8WF, SS88WF, SSE8RF, SS88VF, SS28RF, SS28VF, SE88TF, SSF8RF, SE48TF, SS88MF, SSF8VF, SSF8WF, SS58VF

Mazda Ford Telstar II, CG2SPF, CG2SRF, CG2PPF

Mazda Ford Telstar, GDFPF, GVFWF, GVEWF, GDEPF, GDERF, GVERF, GD8AF, GE8PF, GV8WF, GE5PF, GDEAF, GVFRF, GD8RF, GEEPF, GD8PF, GEFPF, GW5RF, GESRF

Mazda J100, SDEATF, SREAVF, SR2AMF, SR5AVF, SD5ATF, SRSAVF, SR5AMF, SD2ATF, SR2AVF, SD29MF

Mazda J80, SS48VF, SSE8WF, SS88HF, SS88RF, SSF8WF, SS28HF, SEF8TF, SS88MF, SE58TF, SSF8RF, SE48TF, SS28MF, SS88VF, SSF8VF, SS58VF, SS88WF, SE28TF, SS28VF, SE88TF, SE28MF

Mazda Lantis, CBAEP, CBA8P

Mazda Luce, HCEJ, LA4MV, HC2J, TA3A, HCFS, HCEP, HCSS, HC3S, LA4SV

Mazda MPV, LVEWE, GESR, LVLR, GE5P, GEFP, GEEP, LVLW, GE8P, LVEW, LV5W

Mazda MS-8, MB5P, MBEP, MB5A

Mazda MX-6, GEES, GE5S, GE5B, GEEB

Mazda Millenia, TA5A, TA5P, TA3A, TA3P, TAFP

Mazda Persona, MA8P, MAEP

Mazda Proceed, UV56R, UV66R, UF66M, UVL6R

Mazda RX-8, SE3P

Mazda Sentia, HEEP, HEEA, HDES, HD5S, HD5P, HDEP

Mitsubishi Aspire, EA1A, EC7A, EC1A, EA7A

Mitsubishi Bravo, U41V, U42V

Mitsubishi Carisma, DA2A

Mitsubishi Chariot Grandis, N84W

Mitsubishi Chariot, N48W, N34W, N43W, N44W, N33W

Mitsubishi Colt, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z28A, Z24W, Z23W, Z23A, Z22A, Z21A

Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V

Mitsubishi Delica Star Wagon, P23V, P24W, P07V, P17V, P06V, P27V, P03V, P04W, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V

Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P02T, P13T

Mitsubishi Delica, CV5W

Mitsubishi Diamante, F34A, F12A

Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A

Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W

Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A

Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A

Mitsubishi Emeraude, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A

Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A

Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E53A

Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A

Mitsubishi Galant Fortis, CY4A

Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E19A

Mitsubishi Galant, EC7A, EA7A, EC1A, EA1A, E72A, E53A, E64A, E54A, E32A, E31A, E52A, E33A, E35A, E38A, E37A, E39A

Mitsubishi Grandis, NA4W

Mitsubishi Lancer Cedia, CS6A, CS2W, CS2V, CS5W, CS2A, CS5A

Mitsubishi Lancer Evolution, CY4A

Mitsubishi Lancer, CE9A, C37W, C12W, CK2A, CK1A, CC3A, CM2A, C72A, CC4A, CM5A, CA4A, CS2V, CA3A, CK4A, CA2A, CA1A, CK6A, CS2A, CB6A, C12V, CS6A, CS5A, CD9A, C11V, C32V, CJ4A, CS5W, CJ2A, CJ1A, C62A, CB1A, CD5A, C61A, CL2A, CB4A, CB3A, CS2W, CD3A, CB2A

Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W

Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W

Mitsubishi Mirage, CJ2A, CD9A, CJ1A, CJ4A, CB6A, CB3A, CB4A, CD5A, CB1A, CB2A, CD3A, C51A, CL2A, C72A, C52A, C11V, C12V, C32V, CK4A, CA4A, CK2A, CM5A, CE9A, CA1A, CC4A, CK6A, CA3A, CA2A, CC3A, C82A, C61A, CK1A, C62A, CM2A, C37W, C12W

Mitsubishi Outlander, CW5W, CW6W

Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W

Mitsubishi Pajero, V21W

Mitsubishi RVR, N23WG, N21WG, N21W, N11W, N23W, N13W

Mitsubishi Sigma, F12A

 

 

 

 

 

 

Обычная белая коробка - простая как топор. Указан производитель - Индонезия. Горловина фильтра закрыта пленкой от попадания пыли.

 

Корпус фильтра Sakura C-1011 окрашен в белый цвет, принт немного размыт но читаем. Внутри корпуса ржи или краски нет - фото забыл сделать но на ролике все есть. На корпусе фильтра Made in Indonesia.

 

Фильтрующая катушка - не аккуратна. Свисает герметик. Вот этот кусок герметика что лежит рядом на фото, прилип к катушке сверху, в ролике видно как он легко отвалился - минус.

 

Внутри залито более менее нормально.

 

Перепускной клапан выполнен "одной дырой", на нажатие тугой. 

 

Противодренажный клапан резиновый, форму принимает медленно и неохотно.

 

Резьба нарезана чисто, каждый виток резьбы имеет канавку внутри. Уплотнительное резиновое кольцо круглого сечения - оно не очень мягкое, как будет держать в морозы - затрудняюсь сказать. 

 

Пружина с подпятником - что бы ее не перекосило. Большая занимает много места внутри - не высокотехнологично.

 

 

Фильтрующий материал по длине не впечатляет 90см - маловато.

 

Равномерность разная, по сравнению с нашим мерным эталоном Nitto. 

 

По толщине фильтрующий материал Sakura C-1011 почти как у Nitto. В целом можно сказать что фильтрующий материал хороший, жесткий, толстый, много волокон - но его маловато.

 

Под микроскопом.

 

Полезная площадь фильтрующего материала: длинна 90см x ширина 5.3см = площадь 477см2 - это мало конечно, но нужно учитывать что здесь толстый фильтрующий материал, много его не уложить. 

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 1,3кг; Ди=9,5мм; давление = 1,9 бар - переборщили по моему, высоковато давление для японских автомобилей. Обычно 1.0-1.2

 

Вывод: Фильтр на троечку с минусом. Не аккуратная фильтрующая катушка - отвалившийся кусок герметика - который при открытии перепускного клапана полетит в систему. Уплотнительное резиновое кольцо дубовое, как будет держать в морозы не знаю - нужно проверять. Из плюсов - не плохой фильтрующий материал, толстый, волокнистый, жесткий. 

[Gaffer 3 297]

И ещё пишут и говорят, что Sakura и JS Asakashi на одном заводе производят - мол, только упаковкой отличаются, да. ;) :)

[Gaffer 3 297]

  30.09.2016 в 09:14, torcon сказал:

- отвалившийся кусок герметика - который при открытии перепускного клапана полетит в систему

Едва ли эти куски герметика пройдут через перепускной клапан, а заклинить или забить его запросто могут.

[Euro 2 282]

  30.09.2016 в 10:52, Gaffer сказал:

И ещё пишут и говорят, что Sakura и JS Asakashi на одном заводе производят - мол, только упаковкой отличаются, да. ;) :)

 

Реально не ожидал....

Значит по JS Asakashi надо копать глубже!!!

[Gaffer 3 297]

  30.09.2016 в 11:05, Euro сказал:

Реально не ожидал....

Значит по JS Asakashi надо копать глубже!!!

Некоторое время назад, как-то вечером, вскрыли с Рустамом масляный фильтр Sakura C-1614 - фильтровальный материал был красный, герметик отваливался кусками и такие же клапаны тоже.

[Дмитрий_ 5 336]

Вот те на:( Спасибо @torcon. Этот фильтр Sakura C-1011 сейчас у меня стоит, проехал с ним почти 3.500км/150м.ч.

Значит буду срочно менять, а это значит и масло 

п ля когда я уже нормальный анализ со своего 4В12 сделаю то

[Gaffer 3 297]

  30.09.2016 в 11:25, Дмитрий_ сказал:

Вот те на :( Спасибо @torcon. Этот фильтр Sakura C-1011 сейчас у меня стоит, проехал с ним почти 3.500км/150м.ч.

Значит буду срочно менять, а это значит и масло  

п ля когда я уже нормальный анализ со своего 4В12 сделаю то

Раскрыть  

Распили фильтр потом, пока его фотки - посмотрим смыло ли герметик с него.

[Дмитрий_ 5 336]

@Gaffer, если не пилить, а сделать UOA увидим плохую работу масляного фильтра, или гадание начнётся?  

Изменено 30 сентября 2016 пользователем Дмитрий_

[Gaffer 3 297]

  30.09.2016 в 11:40, Дмитрий_ сказал:

@Gaffer, если не пилить, а сделать UOA увидим плохую работу масляного фильтра, или гадание начнётся?

До сих пор на сакуре получались неплохие результаты, по-моему :) Изменено 30 сентября 2016 пользователем Gaffer

[наиль 130]

кто в курсе sakura c1809sbp и sakura с1809 какая разница между ними, почему с буквами на конце sbp дешевле?