Sakura - масляные фильтры

[torcon 80 207]

Sakura - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Sakura C-1056 пилил Ermito

Sakura C-1823 Made in Indonesia

Sakura C-10081 Made in Indonesia

Sakura C1514 Made in Indonesia

Sakura C-1011 Made in Indonesia

Sakura C-1821 Made in Indonesia пилил Ermito

Sakura C-1016 пилил Ermito

 

Цитата

Пару месяцев назад были приобретены 2 масляных фильтра на 3RZ (С-111) производства популярной среди автовладельцев японской фирмы Сакура. Один я установил на свою машину. Второй ждал своей очереди, но.... в итоге был жестоко распилен и подвергнут осмотру :-)

 

Меня насторожило качество изготовления и следы грязи под защитной пленкой фильтра. Цена этого произведения искусства - 140 рублей, поэтому на вскрытие я решился без особого сожаления... Куплен фильтр был в одном из магазинов города, также он продается на экзисте по цене 100 рублей. Оригинальный фильтр Denso в тоетовской коробке предлагается по цене от 250 рублей до 400 рублей.

 

Вскрытие: фильтр упакован в защитную пленку, под пленкой видны следы грязи. На резьбе присутствуют остатки легко отваливающейся краски синего и бежевого цвета. Страна происхождения фильтра не указана. На коробке написано, что сделано для компании Сакура, Токио, Япония.

Внутри фильтрующий элемент жутко кривой (на фото с зажигалкой хорошо видно), укладка бумаги неравномерная, имеются подтеки и следы герметика. Причем подтеки и капли как с внутренней, так и с внешней стороны фильтра (сразу вспоминается пост на этом джип-форуме типа "заклинило оба распредвала на 3RZ". Там вскрытие показало, что причиной клина стал кусочек герметика в масляных каналах. Вполне возможно, что тот кусочек принадлежал фильтру).

На фильтре имеется клапан, ход очень жесткий в пределах 2-3 мм.

Фильтрующая бумага на просвет равномерная с небольшими сквозными дырочками.

 

В целом, ощущения от увиденного остались крайне негативные. Качество производства явно не японское :-). Хотя не знаю, может так и должно быть .... ?

 

 

 

 

 

 

 

ист

[Olejik 683]

4 часа назад, VladUfa сказал:

заявлена как подходящая на рено к7м и к4м

А от Н4М не подходят?

На них то должны быть ипонские фильтры, если на ниссаны искать.

Правда вряд ли вик/нитто будет сильно дешевле манн стоить. На хонды разница между ними +-100р

Изменено 12 января пользователем Olejik

[VladUfa 29]

Да вот продавцы говорят что не подходят, хотя никто не проверял имперически) 

[music 5]

А Sakura eo28170 никто не тестировал?

[Евген48 28 994]

22 минуты назад, music сказал:

А Sakura eo28170 никто не тестировал?

Если в шапке нет, то нет

п.с. правда непонятно что значит "тестировали"...

[music 5]

23 minutes ago, Евген48 said:

тестировали

смотрели и пилили )

[Евген48 28 994]

5 минут назад, music сказал:

смотрели и пилили )

Всё в шапке

[Евген48 28 994]

SAKURA C-1016

Резьба нормальная, облоев вроде нет, обработка металл на 4.

Корпус внутри норм, пружинка с подпятником.

Хлопушка обычная резина, размер не внушает доверия, прям маловат, после морозилки клапан превратился в кирпич.

Уплотнительное кольцо обычное, после морозилки сильно задубело (специально сравнивал с аналогичным кольцом от ОЕМ корейцев), в посадочном месте сидит очень плотно

Сама катушка нормальная, достаточно крепкая, руками не свернуть, но кривая шо писец, разбег по окружности 2мм.

Сам ФЭ обычный, ничего примечательного, уложен криво, огрехов именно в склейке не заметил.

Вес фильтра 300гр.

Площадь ФЭ 640см.кв., вес ФЭ 8гр.

Перепускной - металл, тугой, ход около 6мм.

Перепускной срабатывает в районе 2,8-3 бар (сколько должно быть в оригинале не знаю).

Цена на момент покупки около 300р.

Фильтр пилился по просьбе моего Липецкого знакомого.

п.с. сравнил с таким же 1016 что пилился ранее, отличия есть.