Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE свежее Shear Stability

[torcon 83 952]

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE свежее Shear Stability Test за анализ спасибо Bonker.

Масло закупал в емексе у поставщика ORLF по цене 988р.

 

 

Масло заявлено как: API SP; ACEA C5; ILSAC GF-6A, MB 229.71; BMW LL-17FE+; VOLVO VCC RBSO-2AE; Dexos 1 gen 2;  FORD WSS-M2C952-A1.

[torcon 83 952]

Кстати пока масло в лабе можно проверить hths, что заявлено и что по факту.

[Роман 73 13 745]

  24.09.2021 в 16:56, Euro сказал:

 

 

SAE20 на форуме не хватает! 

Раскрыть  

Первый скрин от SAE20 про базы (совсем немного инфы), а второй про топливо в масле (тоже немного про HTHS и про вред). Всё, что есть  

[torcon 83 952]

Вот кстати эти слова можно проверить, взять свежее масло протестировать hths и разбавить бензином на 5% протестировать hths. Цена вопроса 5 штук. Прямовпрысковым должно быть интересно.

[Itseasy 6 466]

  25.09.2021 в 03:53, torcon сказал:

Вот кстати эти слова можно проверить

Раскрыть  

Нельзя. Там о другом:

- не снижает hths ниже допустимых значений (кто знает каких?);

- не вызывает проблем, идущих от hths.

 

«Скользкий тип»

[torcon 83 952]

Itseasy не скользкий, а осторожный  

[ai_gelios 2 383]

Первый пошёл, отлично )) ждём кряки с недорогим ценником, особенно синтек

[ai_gelios 2 383]

@torcon интересно, какому пробегу/моточасам эквивалентны 90 циклов насос-форсунки?

на простом атмосфернике mpi, на турбопрямовпрыске малообъёмнике с высокой форсировкой

[ai_gelios 2 383]

В общем критерий оценки сами выберем. Протестируем 10 масел, выберем чемпиона и аутсайдера, а остальные будем по 10-бальной оценивать

[blingo 122]

Максимальный уровень напряжения в двигателе имеет решающее значение, гораздо большее, чем время, километры, циклы... Поэтому перевода, к сожалению, нет.
(Конечно, в любом случае, при нагрузке / увеличении оборотов происходит временное утончение сдвига.)

[Xraw 164]

  25.09.2021 в 06:45, ai_gelios сказал:

Первый пошёл, отлично )) ждём кряки с недорогим ценником, особенно синтек

Раскрыть  

я думаю что с кряками даже недорогими все будет более-менее норм....я больше "волнуюсь" про масло на GTL типа 5-40. GTL же вроде бы используют низковязкий (могу ошибаться)....

Изменено 25 сентября 2021 пользователем Xraw

[torcon 83 952]

  25.09.2021 в 06:48, ai_gelios сказал:

@torcon интересно, какому пробегу/моточасам эквивалентны 90 циклов насос-форсунки?

Раскрыть  

Сам понимаешь, ни какому, автомобили слишком разные от дизельных форсунок, до прямого впрыска, от атмосферников до турбо, от легких условий эксплуатации до тяжелых.

Могу сказать одно, не так страшен черт как им пугали... Ну просадится у вас масло на одну единичку полторы - это конец света?  Это нормально...

 

Синтек посмотрим завтра

[torcon 83 952]

Xraw бойся слухов... Про Shell Helix Ultra 5W-40 говорил уже, те кто так говорит, не знают состава этого масла, мнение основано только на том, что в каталоге Катара нет GTL-6.

А что GTL-6 в масле нельзя заменить GTL2+GTL8?  

 

Как вы думаете почему в лабе Шелла три пузырька а не два?  

Ну и во вторых у топового Shell'а хороший загуститель, его тоже обосрали за зря...

[Bonker 2 354]

Благодарю torcon за возможность проведения независимого теста 

Я ранее писал, что в серии VR2 у меня используется высокотехнологичная звездочка VISCOPLEX от EVONIK

 

 

 

automotive-brochure-v9-interactive.pdfПолучение информации...

 

Какой я использую SSI  и какой %, по понятным коммерческим причинам, в серии VR2 я не назову, он ТОП и в минимальных %, значительно меньше, чем у наших конкурентов, в других сериях без проблем могу назвать, т.к. они типовые, но серия VR2 - это эксклюзивная рецептура за которую мы платим деньги и которая под каждый продукт разрабатывается и тестируется моими технологами в их лаборатории в течение 6 месяцев. Более того, специалисты из EVONIK нам сами подобрали и рекомендовали необходимый SSI и % его применения, исходя из представленных им на рассмотрение  данных по рецептуре. Поэтому я сразу согласился на прохождение данного теста, как только о нем объявил Даниил.

 

По отработкам масел EXTREME, которые есть на форуме, прекрасно видно, что вязкость у нас практически не падает вне зависимости от модели двигателя, пробега и количества топлива.

Именно поэтому, благодаря такой устойчивости и появилось масло 0w50, а также решение о том, что с декабря вся линейка масел EXTREME будет выпускаться исключительно на 0w. Поэтому, уважаемые клиенты, если Вы живете на севере, у Вас сильные морозы и Вы не глушите двигатель, заливайте наше масло EXTREME, которое обеспечит бесперебойный запуск авто при низких температурах, а также не просядет по вязкости из-за попадания топлива. А тем клиентам, кто использует авто в жестких условиях эксплуатации, при высокой температуре окружающей среды, при агрессивной манере вождения и т.д., то тоже рекомендую переходить на масла EXTREME. Вам гарантируется высокое давление масла на всем интервале эксплуатации масла, а также более низкие температуры как в рабочем режиме, так и при агрессивном. 

 

Мы создали крепкое всесезонное масло по доступной цене.

[torcon 83 952]

Ну в 0w20 мало загустителя, поэтому ожидалось что эта вязкость мало просадится. Давайте протестим Extreme 5w40 или 0w50 вот тогда и посмотрим на сколько крут загуститель

 

Спасибо и тебе за пищу для ума

[torcon 83 952]

  26.09.2021 в 13:26, Bonker сказал:

VR2 - это эксклюзивная рецептура за которую мы платим деньги и которая под каждый продукт разрабатывается и тестируется моими технологами в их лаборатории в течение 6 месяцев. Более того, специалисты из EVONIK нам сами подобрали и рекомендовали необходимый SSI и % его применения, исходя из представленных им на рассмотрение  данных по рецептуре. Поэтому я сразу согласился на прохождение данного теста, как только о нем объявил Даниил.

Раскрыть  

Информация не для моих ушей