Свечи зажигания

[torcon 80 605]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 5 122]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[folow me 217]

Мощность вряд ли увеличится, зазор больше - искра дохлее. А чтобы пробивать этот большой зазор катушке нужно больше напрягаться.

[Dumus 5 624]

...зазор больше - искра дохлее...

С точностью до наоборот. Другое дело, если данный зазор не предусмотрен конструкцией ДВС - то искра будет менее устойчивой, будут пропуски зажигания, перерасход топлива и т.д.

[folow me 217]

Вставлял свечи в прибор для проверки, зазор 0.9. На 9кг работает. Увеличиваешь до 1.1(будто бы свеча уже поработала N тысяч км.) - искра дохлее и часть тока шьет через керамику. Увы таково качество. Будь то денсо, нжк или бош -шьют. Вот такой прикол мне продемонстрировал мастер, я даже в осадок выпал. Рядом ведро со свечами стоит. Мастер говорит из новых свечей редко какая держится до 12 кг. То ли качество керамики такое, то ли хз что. Успокаивает мысль что в камере смесь, много ионов и пробить скру легче чем в воздухе.

[Dimcho 1 099]

 

 

то ли хз что.

Толи надсвечник ему пора давно уже сменить. Всё что шьёт на изоляторе проблема проводов в/в.

[skylander521 379]

Что за тема на 174 страницы?

Свеча - она и в Африке свеча: два электрода - есть/нет разряд!

 

Давайте лучше про альтернативные системы зажигания поговорим, про оптические квантовые генераторы, что в простонародье называют лазерами или когерентным излучением.

 

http://www.popmech.ru/vehicles/12627-avtomobilnoe-zazhiganie-neobychnye-sistemy/

[folow me 217]

Вот это первое что я мог тогда возразить, подсвечник при мне был поменян на другой.результат не изменился. Можете найти сто где есть такой прибор, который тестит под давлением, попробуйте.

[ЛЫСЫЙ 397]

Народ не путайте божий дар с яичницей.Сухой тест свечи - это вообще ни о чём.В моторе совсем другие условия работы свечей.

[GenaM 124]

 

 

Может, VAG и не зря рекомендует присадку в топливо.

у меня до заливки присадки были абсолютно чистые (на ТО-1 проводится проверка), я раньше таких чистых не видел) но то было осенью, как раз дороги подлатали и скоростя до 150-180 км/ч были не редкость, ну и 95 от лука всё же хорош)

 

 

+ надо профилактически очищать, давать "просраться" на трассе, весьма полезно всему двиглу.

свечкам может и хорошо, но двиглу с температурой масла 132С вместо положенных 110С - думаю не очень)

@Dimmy, думаешь на ТО-2 (до 20т.км.)  свечи можно не трогать?

[Dimmy 12 032]

 

 

Dimmy, думаешь на ТО-2 (до 20т.км.)  свечи можно не трогать?

Думаю, раньше 30 тык их нет смысла трогать. 

[Dimcho 1 099]

@folow me, я сам "баловался подобными прибором на предприятии. С хреновыми надсвечником свечи с зазором более 0,9мм "шили" сверху, причём без разницы какой фирмы свеча...... При смазке его диэлектрической смазкой, всё заработало... и не нашлось ни одной бракованной свечи за продолжительное время.... прибор уже год стоит на том предприятии пылится, т.к.отбракованные ранее свечи после этого прибора ради эксперимента взяли и поставили на пару ДВС и всё работало идеально. Да и эти приборы не воспроизводят того что происходит на автомобиле, т.к. в двс давление длится доли секунд.

[folow me 217]

Ну пускай по вашему. Но ведь и искра длится тоже доли секунд, тем боле что выше я оговорил что среда другая и ее легче пробить. Себе тогда выставил на 0.2 меньше-0.9, прошло два года, пока ничего не беспокоит. Причина вскрытия была-сдохшая катушка, предположительно из за великоватого зазора на старых свечах. А может просто совпадение, на истину не претендую. Сейчас стоят дешманские бош с платиновым покрытием, скоро менять.

[Aleksszlat 8 610]

у меня до заливки присадки были абсолютно чистые (на ТО-1 проводится проверка), я раньше таких чистых не видел) но то было осенью, как раз дороги подлатали и скоростя до 150-180 км/ч были не редкость, ну и 95 от лука всё же хорош)

 

 

свечкам может и хорошо, но двиглу с температурой масла 132С вместо положенных 110С - думаю не очень)

@Dimmy, думаешь на ТО-2 (до 20т.км.)  свечи можно не трогать?

 

Не надо всё доводить до фанатизма, с дуру можно и хрен сломать .

Достаточно "протопить" 3-4 минуты, после общего и полного прогрева авто, общая t двигателя и масла не успеет подняться до критических температур, а свечи , клапана и камера сгорания очистится.

Изменено 1 июня 2016 пользователем Aleksszlat

[GenaM 124]

 

 

Не надо всё доводить до фанатизма,

то в целях Хперемента) у многих датчика нет и переживаний по этому поводу тоже)

 

 

Достаточно "протопить" 3-4 минуты....  а свечи , клапана и камера сгорания очистится.

точно не знаю, но кажется для камеры сгорания маловато будет, когда обжигаешь старую алюминевую сковородку с нагаром, пока досуха не выгорит - не отстаёт, а в камеру постоянно смесь поступает и Т ниже - значит подольше, поэтому думаю минут 15-20 минимум нужно, свечам да и 3-4 мин. достаточно)

[dx643 1 442]

в камере сгорания какая температура? сковородка расплавится за 4 минуты при таких условиях) 

[Aleksszlat 8 610]

в камере сгорания какая температура? сковородка расплавится за 4 минуты при таких условиях) 

Вообще то t самоочистки изолятора свечи = 400-500 град.

И достигается за секунды.

Изменено 1 июня 2016 пользователем Aleksszlat