Перейти к публикации

Свечи зажигания


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
18 часов назад, Burton сказал:

 

Если их у тебя нету. Их надо добавить в общее меню, где все датчики. Напиши в личку , расскажу как 

Здесь напиши.

Ссылка на сообщение
1 час назад, igork сказал:

Здесь напиши.

Потдерживаю.Напиши здесь.

Ссылка на сообщение

Скачивайте полную версию car scanner pro с сайта (у кого android)  и покупаем лицензию (была 299 руб вроде) 

Заходите в мониторинг ЭБУ и делайте тест. В конце появится пункты связанные с пропуском зажигания. 

Там будут точечки , нажимаете на них и ищите пункт - добавить (датчик вроде) 

Новые датчики появятся в меню

Ссылка на сообщение
16 часов назад, Эдельвейс сказал:

А я вот считаю, что эти свечи лет этак 20 бы назад, когда царствовала "красная смерть" и пох на зоны ...

Ну это совершено неправильный вывод, говнобензин вообще не при чем. Тем более их ставили на моторы премиальных автомобилей, что уже не предполагает, что их будут говонобензом заправлять и это ни какая не специальная комплектация для "недоразвитых стран с говнобензином".   Эти свечи тойота ставит только на моторы с непосредственным впрыском. Вот например два почти одинаковых мотора, 3gr-fse и 3gr-fe, но первый с непосредственным, а второй с распределенным впрыском. На первом "диковинные" свечи, а на втором "обычные", с одним электродом. Причем насколько я понял из поиска и подбора аналогов этих свечей, только тойота/лексус использую свечи такой конструкции. У остальных производителей многоэлектродные свечи вполне традиционные, а например у того же вага на прямом впрыске стоят одноэлектродные свечи.

З.Ы. Вот что сам производитель пишет о целях: применение трех электродов ”массы” позволило увеличить ресурс свечи до замены до 54 000 миль (90 000 км). Использование иридия для центрального электрода значительно улучшило характеристики и ресурс свечи по сравнению с теми свечами, где используется платина. Количество электродов «массы» увеличено на два, что улучшило воспламенение смеси, снизило эрозию и склонность к нагарообразованию.

Изменено пользователем rpi70
Ссылка на сообщение
11 часов назад, Burton сказал:

Новые датчики появятся в меню

у меня не появились. Видимо ЭБУ не дает такую информацию, по крайней мере в елмку

Изменено пользователем rpi70
Ссылка на сообщение
09.03.2025 в 14:24, Burton сказал:

В 1 цилиндре  (10-20 пропусков) 

В 2  цилиндре (5-20 пропусков)

В 3  цилиндре (1-3 пропусков )

В 4 цилиндре (1-3 пропусков) 

Данные за поездку 15-20 км 

Теперь эти данные надо сравнить с данными на таких-же, но новых свечах.

Ссылка на сообщение
39 минут назад, CRESTAkrasnodar сказал:

Теперь эти данные надо сравнить с данными на таких-же, но новых свечах.

А еще проверить какой зазор на старых и новых свечах. Довольно частая проблема - при перетяжке свечи зазор уходит в большую сторону

Изменено пользователем FineParts_Алексей
Ссылка на сообщение

Постараюсь залезть.  И выставить зазор .....

Сегодня второе сотрясение за месяц получил :))

Пока лежу балдею,  голову даже от подушки оторвать не могу

Ссылка на сообщение
14 часов назад, rpi70 сказал:

 Тем более их ставили на моторы премиальных автомобилей, что уже не предполагает, что их будут говонобензом заправлять и это ни какая не специальная комплектация для "недоразвитых стран с говнобензином".   Эти свечи тойота ставит только на моторы с непосредственным впрыском. Вот например два почти одинаковых мотора, 3gr-fse и 3gr-fe, но первый с непосредственным, а второй с распределенным впрыском.

специально посмотрел, так и не понял, чего в этих моторах премиального, для премиальных авто... вполне заурядные показатели, ничего особенного, ни по силам, ни по крутяшке... 

сейчас нет говнобезина, можно ставить любые свечи, лишь бы длина резьбовой части соответствовала

Ссылка на сообщение
14 часов назад, rpi70 сказал:

З.Ы. Вот что сам производитель пишет о целях: применение трех электродов ”массы” позволило увеличить ресурс свечи до замены до 54 000 миль (90 000 км). Использование иридия для центрального электрода значительно улучшило характеристики и ресурс свечи по сравнению с теми свечами, где используется платина. Количество электродов «массы» увеличено на два, что улучшило воспламенение смеси, снизило эрозию и склонность к нагарообразованию.

Опсалютно не призыв, всего лишь личный опыт -  Обыкновенный иридий, проехал на ауте 201ткм, сейчас установлен в эсикс4(аут подготовлен к продаже) с пробегом в 21ткм, чтобы увидеть ресурс обыкновенного иридия

Ссылка на сообщение
12.03.2025 в 17:52, Burton сказал:

Сегодня второе сотрясение за месяц получил :))

Пока лежу балдею,  голову даже от подушки оторвать не могу

Скрытый текст

Как же ты так? Упал, что ли?

 

Ссылка на сообщение
9 минут назад, Роман 73 сказал:
  Скрыть содержимое

Как же ты так? Упал, что ли?

 

На тренировке,  забыл снять чехлы с коньков и вышел на лед 

А первый сотряс- увернулся от ребёнка и влетел в борт 

Ссылка на сообщение
23 часа назад, Эдельвейс сказал:

Опсалютно не призыв, всего лишь личный опыт -  Обыкновенный иридий, проехал на ауте 201ткм, сейчас установлен в эсикс4(аут подготовлен к продаже) с пробегом в 21ткм, чтобы увидеть ресурс обыкновенного иридия

На mazda cx-5 на родных denso проехал около  200 тыс км. Все ок. Ради профилактики поменял на Brisk

Ссылка на сообщение

Burton рискованно конечно, свечи могут забрать за собой катушки на больших пробегах. А это может стоить в несколько раз дороже, чем комплект свечей

Ссылка на сообщение
12.03.2025 в 22:37, Эдельвейс сказал:

так и не понял

заметно. И вряд ли поймете, если нравится придерживаться теории защиты от говонобенза в Японии в 2000ых. Его туда из РФ что ли экспортируют? Ну ок, поясните, каким образом именно такое расположение электродов и их зазоры страхуют от говонобензина и по каким именно параметрам он гОвно?

12.03.2025 в 22:37, Эдельвейс сказал:

можно ставить любые свечи, лишь бы длина резьбовой части соответствовала

Вот прямо любые без оговорок и ни на что не повлияет? Даже калильное число не важно? Я больше скажу, поставить можно (и мотор будет работать) даже если длина резьбовой части отличается, но есть нюансы, причем очень жирные

 

  

12.03.2025 в 22:58, Эдельвейс сказал:

Обыкновенный иридий, проехал на ауте 201ткм

как раз в этом вообще ничего удивительного нет. 

 

Изменено пользователем rpi70
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...