Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

[a-ha 22 001]

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6A.

Техническая документация:

TDS Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP (1).pdf

 

Описание: Cинтетическое моторное масло Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP производится из высококачественных синтетических базовых масел и новейшего высокоэффективного пакета присадок c использованием фирменной технологии MolyGuard. Обеспечивает соответствие современным повышенным требованиям к экономии топлива, защите цепи ГРМ от износа и противодействию образования нагара на поршнях и в турбокомпрессоре. Обладает высокой степенью защиты двигателя, обеспечивает надёжную работу в различных температурных условиях, делая его идеальным выбором для современных автомобилей.

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600162 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 1л
600163 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

600164 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A

Sintec Platinum 0W-20 API SP

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Toyota Wish 2 после 6164км

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP отработка на Toyota Rav4 после 9500км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 отработка на Toyota Voxy (R80) 2ZR-FXE после 5300 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 4800км

Sintec Platinum 7000 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 3335км

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Hyundai Santa Fe после 6121км

Sintec Platinum 0W-20 API SP отработка на Honda Accord 8 после 4706 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Corolla после 6064км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Renault Kaptur после 4108км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Toyota Prius 20 после 4933км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5476 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 7550км

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) отработка на  Subaru Levorg после 3900км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Lexus RX 300 после 6 780 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км.

 

Отчеты форумчан:

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP на Nissan Micra - prv21

Sintec Platinum 0W-20 API SP, ILSAC GF-6 на Subaru Forester - ai_gelios

 

[Денис_Буслаев 143]

8 часов назад, Buran сказал:

MaxM11 

РВКГ или утечки сальников

500гр на 1000км. Вы серьёзно? Там в одном цилиндре горит 100% 

[Денис_Буслаев 143]

6 часов назад, MaxM11 сказал:

Любое масло будет попадать в камеру сгорания: маслосъемные кольца не могут снять всё под чистую со стенок цилиндра. Вопрос только в количестве. 

Я давно разбирал свой мотор, до капиталки ещё, там всё вообще идеально чисто было, на поршнях чистый алюминий, без гарочек, на всех шести поршнях идеально чисто, после трёх лет эксплуатации на 20ках! Потому что я менял масло 3000-7000км. Сейчас меняю 3-4т.км. примерно, в пробках редко стою.

Смысл покупать дорогие иридевые свечи на 80000-100000км. когда масло горит в цилиндрах? Если свечи будут выдавать большее сопротивление, то и катушки будут сгорать , а они в 2-3 раза дороже иридевых свечей.

Изменено 5 августа 2022 пользователем Денис_Буслаев

[MuxauJI 1 669]

Денис_Буслаев т.е. вы его не используете?!...

хорошо, теперь хотя бы понятней стало...

[ОлегМурманск 11 095]

8 часов назад, Юрий Томск сказал:

Я себе взял 10 канистр, для микса. На 3 года хватит с запасом....

Скучно живете)))

[Sour 1 575]

21 час назад, MaxM11 сказал:

А испаряемость масла сильно влияет на угар?

при прочих равных думаю, что влияет, на сколько сильно - хз

[MaxM11 7]

Хорошо. Тогда еще вопросы: с какими свойствами и характеристиками масло более склонно к угару? На что смотреть? Или это всё настолько относительно, что так и не скажешь: будет угорать масло или не будет? Или всё больше зависит от конституции мотора - склонен он к угару или не склонен?

[Роман 73 13 553]

22 минуты назад, MaxM11 сказал:

Или всё больше зависит от конституции мотора - склонен он к угару или не склонен? 

В первую очередь от этого, да 

22 минуты назад, MaxM11 сказал:

Тогда еще вопросы: с какими свойствами и характеристиками масло более склонно к угару? На что смотреть

Высокотемпературные характеристики масла -  t вспышки (чем она выше, тем масло лучше, в плане угара) и NOACK (чем меньше, тем лучше) 

Изменено 6 августа 2022 пользователем Роман 73

[stalk:er 1 095]

Роман 73 замиксовал 0-20 с 5-30 - поглядим ))

[VVmail.ru 57]

30.07.2022 в 13:47, VVmail.ru сказал:

Здравствуйте, как и выше давно писал, что у меня есть 2 канистры этого масла на 0-20 и 5-30, вспомнил химию физику и математику, воспользовался калькулятором вязкости и исходя всех расчетов получил 2,8 л. 0-20 и 1,2 л. 5-30 итого 4 л. Расчет по вязкости почти не отличается а по кальцию вот составило примерно 1800, Надеюсь все пройдет хорошо. так как остальное почти не сильно изменилось, как поменяю поезжу, что-нибудь напишу

Здравствуйте, в общем проехал на этой смеси 1000 км. примерно город и трасса 40/60, расход топлива 11.00, расход масла нет. Ездил на рыбалку где был участок дороги 30 км только трактор беларус проезжал, так вообще не плохо показал движок работу на этой смеси, так же двигатель работает тише чем на 0-20, расход топлива точно меньше стал, расход масла нет, повторюсь, Лейте кому какое по допускам подходит, не бойтесь, только ездить нужно не больше 6 т.км. всем удачи, как еще 5000 проеду отпишусь.

[MaxM11 7]

28.07.2022 в 17:09, MaxM11 сказал:

Всем доброго дня. Так как я не подхожу под категорию участника - напишу свой отзыв вне конкурса.  Масло SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6

Автомобиль Киа спортаж 2 2007 г.в. двигатель G4GC 2,0 л. Режим эксплуатации авто трасса/город 50/50. Мотор не кручу - максимум 4000об/мин при обгонах, но  это не часто, стараюсь держать  в районе максимального крутящего момента - 3000-3500об/мин. Замена масла через 8000 - 10000км. Пробег при заливке - 206700.

1. Расход снизился. По трассе на 0,7-0,8 л/100км.
2. Расход при эксплуатации авто на не полностью прогретом моторе тоже стал существенно меньше.
3. Разгоняться стала заметно веселее.
4. Т.к . залил его в апреле про холодный пуск ничего не могу сказать.
5. Мотор стал мягче работать
6. Угар. Пока эксплуатировал в городе и не дальних поездках по трассе всё было в пределах нормы, но всё-таки больше, чем на предыдущем масле( Роснефть Магнум Ультратек 5W-40). Но когда поехал в Крым ( от дома это 2000км), угар вырос катастрофически (сразу оговорюсь:  на ультратеке такого не было за такую же поездку мог долить 100-150г или вообще не доливать, от замены до замены доливал обычно доливал 500-700г). Приехал, проверил уровень масла, а там - минимум, долил, поехал обратно, приехал - опять минимум. Расход масла в таком режиме составил 500г/1000км.

 P.S.  масло придется менять на другое. С таким угаром - это не езда(

Кто-то может подскажет: почему ультратек с температурой вспышки 228 градусов не угорал, а синтек с температурой 233 угорает?

Всем доброго дня. Сменил я масло на Kixx G1 5W-20 API SN Plus .    Проехал первые 300км по трассе - расхода масла нет.  Уровень масла как был на максимуме, так и остался. На синтеке уровень падал примерно на 3-4 мм по щупу на этом же расстоянии.  На днях опять у меня дальняя дорога на 4000км. Позже отпишусь, как поведет себя масло. 

Изменено 9 августа 2022 пользователем MaxM11

[ModeratorSigma 7 720]

MaxM11 дак этот надо в теме кикса писать, а не здесь

[Денис_Буслаев 143]

Обиженный.

Агрессивный корейский маркетинг. Видел такое 100 раз в цифровой технике. Очень интенсивно продвигается этот маркетинг и в автоиндустрии, хотя старых корейцев на дороги практически нет. 

Изменено 9 августа 2022 пользователем Денис_Буслаев
Изменил потому что добавил

[знаток 6 536]

3 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

хотя старых корейцев на дороги практически нет. 

У нас можно закрыть глаза, плюнуть , и в корейца попадёшь. 

[MaxM11 7]

8 часов назад, ModeratorSigma сказал:

MaxM11 дак этот надо в теме кикса писать, а не здесь

Предвидел, что мне сделают подобное замечание. Но просто многие стали грешить на неисправность двигателя, поэтому я и решил отписаться здесь для сравнения. 

Изменено 9 августа 2022 пользователем MaxM11

[MaxM11 7]

6 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Обиженный.

Агрессивный корейский маркетинг. Видел такое 100 раз в цифровой технике. Очень интенсивно продвигается этот маркетинг и в автоиндустрии, хотя старых корейцев на дороги практически нет. 

Вы хотите сказать, что я Kixx продвигаю? Я сам всеми руками за наше масло. А остановился на Kixx из-за более высокой температуры вспышки. Чтобы мне самому понять: нормально ли будет себя вести какая-нибудь другая  двадцатка в этом моторе.

А когда механиком работал, все иномарки в парке перевел на наше масло, никакого импорта не было.

Изменено 9 августа 2022 пользователем MaxM11