Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

[a-ha 22 001]

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6A.

Техническая документация:

TDS Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP (1).pdf

 

Описание: Cинтетическое моторное масло Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP производится из высококачественных синтетических базовых масел и новейшего высокоэффективного пакета присадок c использованием фирменной технологии MolyGuard. Обеспечивает соответствие современным повышенным требованиям к экономии топлива, защите цепи ГРМ от износа и противодействию образования нагара на поршнях и в турбокомпрессоре. Обладает высокой степенью защиты двигателя, обеспечивает надёжную работу в различных температурных условиях, делая его идеальным выбором для современных автомобилей.

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600162 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 1л
600163 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

600164 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A

Sintec Platinum 0W-20 API SP

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Toyota Wish 2 после 6164км

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP отработка на Toyota Rav4 после 9500км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 отработка на Toyota Voxy (R80) 2ZR-FXE после 5300 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 4800км

Sintec Platinum 7000 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 3335км

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Hyundai Santa Fe после 6121км

Sintec Platinum 0W-20 API SP отработка на Honda Accord 8 после 4706 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Corolla после 6064км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Renault Kaptur после 4108км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Toyota Prius 20 после 4933км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5476 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 7550км

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) отработка на  Subaru Levorg после 3900км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Lexus RX 300 после 6 780 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км.

 

Отчеты форумчан:

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP на Nissan Micra - prv21

Sintec Platinum 0W-20 API SP, ILSAC GF-6 на Subaru Forester - ai_gelios

 

[to_to 1 243]

накатал на синтеке 1ткм, 90% трассы. сегодня вжаривал по дамбе до 5000об, двигатель работал тише чем на ранее опробованных 0/20 кикс и щель, угара пока нет. нормальное маслишко, послежу за угаром до 5000км и на замену

[Денис_Буслаев 143]

10.08.2022 в 19:23, MaxM11 сказал:

Обороты в зоне максимального крутящего момента. 

До сколько крутите и как часто? У всех разная  зона максимального крутящего момента.

[Денис_Буслаев 143]

9 часов назад, MaxM11 сказал:

Проехал 400 км. Пока Угара нет. Сегодня выезжаю в Крым. Отпишусь.

Вангую: На синтеке будет расход 500гр на 1000км, на киксе около нулевой. 
Потому что вспышка на 4 градуса выше.)

Изменено 13 августа 2022 пользователем Денис_Буслаев
Изменил потому что добавил

[to_to 1 243]

1 час назад, Денис_Буслаев сказал:

На синтеке будет расход 500гр на 1000км, на киксе около нулевой. 
Потому что вспышка на 4 градуса выше.)

товарищи, можно расходиться из темы. гуру ответил на все ваши вопросы. если у вас другое мнение, то оно ошибочно И ТОЧКА

[Minalsn 4]

Планирую залить это масло в мотор (G4FC) после капиталки для обкатки.
город 70%, трасса 30%
Живу в Сибири, зимой опускается температура до -35, на данный момент выше +25 не ожидается 
Что скажете?

Изменено 13 августа 2022 пользователем Minalsn

[to_to 1 243]

Minalsn а в чём сомнения? масло для гаммы подходит. заливай, катай и смотри на щуп

[Денис_Буслаев 143]

1 час назад, Minalsn сказал:

Планирую залить это масло в мотор (G4FC) после капиталки для обкатки.
город 70%, трасса 30%
Живу в Сибири, зимой опускается температура до -35, на данный момент выше +25 не ожидается 
Что скажете?

5w-30 и 95 бензин. Первая замена через 500км. Что скажешь?) 

Изменено 13 августа 2022 пользователем Денис_Буслаев
Потому, что

[Minalsn 4]

4 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

5w-30 и 95 бензин. Первая замена через 500км. Что скажешь?) 

По поводу 5w-30 присмотрел Kixx G1 SP, но, в нём достаточно молибдена (плохо это или хорошо на момент обкатки таки не понял) а так-же, боюсь что по климату оно не совсем подойдёт.

[Aleks_NVRSK 1]

Купил в Ленте пару фляжек по 1730 руб, а на канистре нету обозначения литража на мерной полосе, это сейчас у всех так или в супермаркете особенную партию продают?

[ModeratorSigma 7 711]

перенесено в https://www.oil-club.ru/forum/topic/58913-masljanyj-offtop-chast-3/page/57/?tab=comments#comment-2308119

 

[MaxM11 7]

13.08.2022 в 07:38, Денис_Буслаев сказал:

До сколько крутите и как часто? У всех разная  зона максимального крутящего момента.

Стараюсь держать 3200-3500. Кручу до 4000-4200 на обгонах, но нечасто.

[MaxM11 7]

13.08.2022 в 07:39, Денис_Буслаев сказал:

Вангую: На синтеке будет расход 500гр на 1000км, на киксе около нулевой. 
Потому что вспышка на 4 градуса выше.)

Прогноз не верен. Кикс за первую 1000км угорел примерно на 450 мл. Я увеличил вязкость до "тридцатки" путем добавления 0,5л  5W-40. В результате за вторую тысячу угорело только  100-150мл. 

По-моему мнению возможной причиной большего угара "двадцаток" в моем двигателе является естественный износ маслосъемных колец или маслосъемных колпачков.  Или и того и другого. 

[to_to 1 243]

5 часов назад, Aleks_NVRSK сказал:

у всех так

[kondor 8]

7 часов назад, MaxM11 сказал:

Прогноз не верен. Кикс за первую 1000км угорел примерно на 450 мл. Я увеличил вязкость до "тридцатки" путем добавления 0,5л  5W-40. В результате за вторую тысячу угорело только  100-150мл. 

По-моему мнению возможной причиной большего угара "двадцаток" в моем двигателе является естественный износ маслосъемных колец или маслосъемных колпачков.  Или и того и другого. 

какой пробег на моторе? 

[motoarhangel 3]

7 часов назад, MaxM11 сказал:

По-моему мнению возможной причиной большего угара "двадцаток" в моем двигателе является естественный износ маслосъемных колец или маслосъемных колпачков.  Или и того и другого. 

Больше похоже на сальники клапанов. Если постоянно двигаетесь на указанных оборотах.