Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

[a-ha 22 000]

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6A.

Техническая документация:

TDS Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP (1).pdf

 

Описание: Cинтетическое моторное масло Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP производится из высококачественных синтетических базовых масел и новейшего высокоэффективного пакета присадок c использованием фирменной технологии MolyGuard. Обеспечивает соответствие современным повышенным требованиям к экономии топлива, защите цепи ГРМ от износа и противодействию образования нагара на поршнях и в турбокомпрессоре. Обладает высокой степенью защиты двигателя, обеспечивает надёжную работу в различных температурных условиях, делая его идеальным выбором для современных автомобилей.

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600162 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 1л
600163 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

600164 - Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A

Sintec Platinum 0W-20 API SP

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Toyota Wish 2 после 6164км

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP отработка на Toyota Rav4 после 9500км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 отработка на Toyota Voxy (R80) 2ZR-FXE после 5300 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 4800км

Sintec Platinum 7000 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 3335км

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Hyundai Santa Fe после 6121км

Sintec Platinum 0W-20 API SP отработка на Honda Accord 8 после 4706 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Corolla после 6064км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Renault Kaptur после 4108км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Toyota Prius 20 после 4933км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5476 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 7550км

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) отработка на  Subaru Levorg после 3900км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Lexus RX 300 после 6 780 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км.

 

Отчеты форумчан:

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP на Nissan Micra - prv21

Sintec Platinum 0W-20 API SP, ILSAC GF-6 на Subaru Forester - ai_gelios

 

[VVmail.ru 57]

17.05.2023 в 22:12, moleggg333 сказал:

А что получится, если 50/50 миксануть? 

Мешай как я, 1/3,  и замену масла через 4000, не больше, будет все гуд, я на такой смеси год проездил. все гуд. сейчас сменил авто и залил 0-30 синтек а5/в5, так по ощущениям одно и тоже, а чистая 0-20 шумновато, а так нормально. последний месяц на прошлом авто на чистой 20 проехал, поэтому и говорю шумновато.

[pro100dimas 5]

Geha31 взял по акции в озоне 1650р 4л+1л. Второй раз буду лить в Honda Freed. Пробег 5100 км, уровень на месте, буду менять. Трасса 80%, 20% город без пробок. 

[udgin 6]

Всем доброго дня!

У меня такой вопрос. Владею Honda Odyssey RC4, гибрид. Залил масло sintec 0W-20, пробег на нем 4300 км, трасса/город 50/50, моточасы по старлайну 23 часа (старлайн умеет считать запуск и остановку двигателя). Учитывая моточасы форумчан, 150-200, это мне в таком режиме 20-25 тыс.км можно ездить?))) Вопрос конечно риторический. Но как быть в этом случае, на каком пробеге/ моточасах, менять масло? По рекомендациям самой Хонды, замена масла необходима каждые 5 тыс.км. Но нет четкого разделения, для гибрида это или бензинки 

[Pauschtett 3]

У вас средняя скорость 187 км/ч. Что-то не то с моточасами посчитанными

[udgin 6]

41 минуту назад, Pauschtett сказал:

У вас средняя скорость 187 км/ч. Что-то не то с моточасами посчитанными

Общее время включенного зажигания 55 часов, пробег 4300. Средняя скорость 80 км/ч. 23 часа, это работа ДВС, остальное время на батарейке. 

[declar 21]

udgin что наступит раньше, пробег или моточасы, по тому и меняй.

ну как ты пишешь средняя 80 и пробег на ДВС 23 то это 1840 на ДВС, на батарейке же у тебя ДВС не работает? 4300 это общий пробег.

Думаю что регламент про 5000 и замену надо именно считать работу ДВС а не общий.

 

з.ы. если очень грубо прикинуть с твоими условиями и взять ДВС как 40% от общего, то менять тебе масло по общему в 12500

 

з.ы.ы. нет нормального мануала? с машиной не шел? наклейки может есть с ТО в Японии?

Изменено 8 июня 2023 пользователем declar

[Sour 1 575]

15 часов назад, declar сказал:

что наступит раньше, пробег или моточасы, по тому и меняй.

пробег величина зависимая - я бы сказал менять масло либо по часам либо по сгоревшему топливу (150 л на 1 л масла). По топливу даже корректнее

Изменено 9 июня 2023 пользователем Sour

[krp 71]

5 часов назад, Sour сказал:

150 л на 1 л масла в этом случае многовато будет. Мотор постоянно недогрет и разжижает масло топливом.

 

Изменено 9 июня 2023 пользователем krp

[chezatip 76]

Прошу прощения за глупые вопросы. А вот если масло залил в двигатель, оно смешалось с остатками старого отработанного масла, с остатками промывок, топлива и начало работать, то не станет ли масло со временем, даже проработав 50 моточасов, окисляться, срабатываться просто по истечении времени. Можно ли залить масло, проехать на нём 50- 100 часов, забыть об авто на пару лет, потом запустить двигатель и считать, что масло ничуть не "прокисло" от времени взаимодействия со всем выше  перечисленным и своими отработанными 50-100 часами?

[Sour 1 575]

1 час назад, krp сказал:

150 л на 1 л масла в этом случае многовато будет. Мотор постоянно недогрет и разжижает масло топливом.

умнож на 0,8 

[ModeratorSigma 7 690]

chezatip https://www.oil-club.ru/forum/topic/20801-izmenenie-harakteristik-masla-v-nerabotajushhem-dvigatele/page/10/

 

[chezatip 76]

Ну вот, что я и предполагал:

 

torcon

torcon 53 723

Опубликовано: 7 февраля 2022

А еще увеличились окисление и нитрация, как будто автомобиль еще пару тысяч километров прошел...

 

 

torcon 53 723

Опубликовано: 7 февраля 2022

wolf725 да сильно страшного точно ничего не будет. Оно стареет но медленно, продолжает окислятся, густеть, впитывать воду итд. Единственное нужно понимать что анализ видит не все, например расслоений на фракции если они есть.

[chezatip 76]

На сайте системы дистанционного обучения Liqui Moly тоже есть упоминание о том, что масло нужно менять не только по пробегу и моточасам, но и по времени с момента замены масла. Я так понимаю, что если на гибридах 250 моточасов работы двс достигается более, чем за год, то это тоже не есть хорошо. Да и не только на гибридах. Если кататься на авто по выходным по часу, то за год накатаешь всего 100 моточасов, но это не значит, что масло можно катать ещё полтора года до достижения им условно заветных 250 моточасов. Оно по времени уже сработается. Не настаиваю. Просто делюсь соображениями.

https://liquimoly.ru/education/klassifikatsiya-masel/

 

[Дмитрий_ 5 178]

9 минут назад, chezatip сказал:

На сайте системы дистанционного обучения Liqui Moly тоже есть упоминание о том, что масло нужно менять не только по пробегу и моточасам, но и по времени с момента замены масла. Я так понимаю, что если на гибридах 250 моточасов работы двс достигается более, чем за год, то это тоже не есть хорошо. Да и не только на гибридах. Если кататься на авто по выходным по часу, то за год накатаешь всего 100 моточасов, но это не значит, что масло можно катать ещё полтора года до достижения им условно заветных 250 моточасов. Оно по времени уже сработается. Не настаиваю. Просто делюсь соображениями.

https://liquimoly.ru/education/klassifikatsiya-masel/

 

Зачем это в теме Синтек 

[chezatip 76]

07.06.2023 в 18:43, udgin сказал:

Всем доброго дня!

У меня такой вопрос. Владею Honda Odyssey RC4, гибрид. Залил масло sintec 0W-20, пробег на нем 4300 км, трасса/город 50/50, моточасы по старлайну 23 часа (старлайн умеет считать запуск и остановку двигателя). Учитывая моточасы форумчан, 150-200, это мне в таком режиме 20-25 тыс.км можно ездить?))) Вопрос конечно риторический. Но как быть в этом случае, на каком пробеге/ моточасах, менять масло? По рекомендациям самой Хонды, замена масла необходима каждые 5 тыс.км. Но нет четкого разделения, для гибрида это или бензинки 

В инструкции к авто же пишут о замене масла раз в 15000 или раз в год. Считаем, что в России тяжёлые режимы эксплуатации и делим всё на 2. Грубо выходит, что масло нужно менять или по моточасам или раз в 7500 км или раз в 6 месяцев.