TCL Diesel DL-1 5W-30 отработка на Daewoo Nexia после 5980км

[Elrus 6 056]

TCL Diesel DL-1 5W-30 отработка на Daewoo Nexia после 5980км

Масло: TCL DL 5w30

Автомобиль: Daewoo nexia n150 a15sms 80лс. 2012г. С ГБО 4-поколения AT09 Nordic Maxi-2
Общий пробег на одометре: 55 653 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5980км
Моточасы: 189мч

Средняя скорость: 31км/ч
Израсходованное топливо:  не считал.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет. Вся экология штатная.
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 28 мая 2021 года по 28 августа 2021 года
Срок эксплуатации: ровно 3 месяца, не подгадывал, так просто вышло)

По особенностям эксплуатации 

Масло было умышлено поставлено в условия активной эксплуатации. Был  прицеп в 800 кг и полная нагрузка на авто с трассой в жару на протяжении 3000 км. 

И перегрев авто после обрыва веткой трубки антифриза.

И не понятно какой бензин из Газона 56, когда неожиданно газ накрылся. 

Крайние 3к км масло доживало в городе. В основном короткими поездками по 5-7км . Без издевательств. 

Топливо: Газ 90% Бензин ГП95опти 7% + Бензин неизвестный с Газ 56 3%
Режимы: 50% город, 50% трасса (один раз на рыбалку)).
Фильтр масляный: OP 570
Фильтр воздушный: Zekkeret
Марка антифриза: Синтек G12, Аляска G11 (Зеленая бурда). Кулстрим А-110
Объем заливаемого масла: 4.2 литра
Отбор масла: в середине слива масла в чистую литровую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

До 28 500 не известно, судя по наклейки при покупке авто на 21,400 было Роснефть 10w40

Данные по пробегу авто на других масла указаны округленно.
28 500-30. 000 Синтек Платинум А3
30 000-35 000- Несте про+ v 0W20

35 000-41 000 - Mobil 3000 5w30 Fe (на 37.000 на авто, по случаю, установлено ГБО.)
41 000-46 500-Несте про+ v 0W20
46 500 - 49 683 Mobil 3000 5w30 Fe

49 683 – 55 653 - данное масло

[Elrus 6 056]

  29.09.2021 в 14:07, IvanRND сказал:

Тут вазовские моторы ходят больше. На хонде 0,66л двигатель 150т.км пробегал(дай бог если официально) даже не чихает и близко. А тут древний простейший мотор, который в нулевых таксисты по полмиллиона откатывали горе не знали, не принижайте ресурс этого двигателя.

Раскрыть  

У таксистов любой двс ходит по полмиллиона). 

Двигатель а15sms нормальный, при нормальном обслуживании уверено переживёт 2 кузова, что от нексии, что от ланоса. 

Но 30 лет не про этот мотор.  Рука маркетинга прошлась по нему нещадно в виде экологии, егр, пластмасовой крышки клапанов и бог знает ещё чего. 

В среднем,  Матизы до смерти от гнили и старости ходят 200к км. Нексии к 300к км. С разной степенью проблемности. 

За ланосы не скажу, у нас их мало. 

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Elrus

[Elrus 6 056]

  29.09.2021 в 14:11, IvanRND сказал:

я так понимаю вы не тестировали технику в одинаковых условиях и с разными фильтрами? А еще в условиях повышенной запыленности.

У вас всё хорошо, что вам нервничать, правильно эксплуатировать и ваш мотор далеко за 200 т.км проедет и ляжет он не из-за масла.

Раскрыть  

Тестировал и активно. И в кроссе и в эндуро).

По второй части с Вами согласен. 

Но, нервничать конечно не перестану. Вдруг удастся маслом двс положить, будет весело же. 

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Elrus

[lastsetbestset 305]

  29.09.2021 в 14:01, Elrus сказал:

Комон, бро. 

В номере двс всего 7 цифр. 

И букв нет.))) 

А что тогда даёт нагрузку)? 

Раскрыть  

Ну незнаю. У меня написано A15SMS 123456R

[Elrus 6 056]

  29.09.2021 в 14:38, lastsetbestset сказал:

Ну незнаю. У меня написано A15SMS 123456R

Раскрыть  

Ясно,бро. 

Смотри у нас так/

сначала идёт  А15sms это модель двс , дальше просто номер 7 цифр. И на блоке так же. Букв нет. 

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Elrus

[IvanRND 2 982]

  29.09.2021 в 14:15, Elrus сказал:

У таксистов любой двс ходит по полмиллиона). 

Двигатель а15sms нормальный, при нормальном обслуживании уверено переживёт 2 кузова, что от нексии, что от ланоса. 

Но 30 лет не про этот мотор.  Рука маркетинга прошлась по нему нещадно в виде экологии, егр, пластмасовой крышки клапанов и бог знает ещё чего. 

В среднем,  Матизы до смерти от гнили и старости ходят 200к км. Нексии к 300к км. С разной степенью проблемности. 

За ланосы не скажу, у нас их мало. 

Раскрыть  

Бы в Нижнем этой зимой, как южанин наконец-то снег увидел и мороз -30))) Наверно ещё раз приеду))) 

Заметил, что тачки у вас быстро гниют, особенно корейцы. У нас 30летние авто без ржавчины ездят( да ещё и с родными движками) , а у вас 5 летний кореец с гнилыми арками как решето..

[lastsetbestset 305]

Это хороший эксперимент.

[ModeratorSigma 7 740]

Elrus вы написали итоговый отчет? Ссылку можно?

[Elrus 6 056]

  29.09.2021 в 16:23, ModeratorSigma сказал:

Elrus вы написали итоговый отчет? Ссылку можно?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Здраствуйте, да, конечно, написал. 

Вот, пожалуйста. 

 

 

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Elrus

[ModeratorSigma 7 740]

Elrus отлично, сейчас вставлю туда анализ и перенесу в тему TCL

[torcon 81 321]

Отличное масло для ГБО, где не нужно высокое щелочное число. Ездишь ездишь а щелочное и не падает. 250мч можно на таком.

Не забывайте, что постфактум, уже увидев анализ, судить легче. Никто же не знал, что оно даже это выдержит, с таким изначально низким щелочным