Mobil Super 3000 x1 5W-40 API SN свежее

[torcon 84 036]

Mobil Super 3000 x1 5W-40 свежее API SN дата производства 31.08.2012 veles158 Rfractal Abc

1) очень высокое щелочное 10 - хороший пакет для тяж условий.
2) невысокая зольность 1.14 - отлично.
3) пурпоинт -44 очень не плох для большинства 5W-40 - и где же мы это видели?
4) высокая вспышка 232
И вот смотрю я на этот анализ Mobil Super 3000 x1 5W-40 - что бы как всегда обозначить достоинства масла. Смотрю значит и думаю "Где я это видел уже?".

предлагаю поразмыслить!

Сравниваю:
параметр - Mobil Super 3000 x1 5W-40 API SN - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN

Вязкость при 100С - 13.76 - 13.37
Индекс вязкости - 169 - 172
Щелочное число - 10.01 - 9.94
Кислотное число - 2.32 - 2.25
Зола сульфатная - 1.14 - 1.15
Температура застывания -44 -44
ССS 6000 - 5500-6100

Кальций - 2578 - 2773
фосфор - 987 - 752
цинк 1067 - 911

бор 75 -75
магний 15 - 12
натрий 4 - 5
кремний 7 - 6

окисление 9 - 10
нитрация 6 - 7

Я ничего не буду утверждать, но по мне очень пахнет следом Infineum и соответственно его рецептурой.

[HasanNK 13]

возможно одна и та же рецептура, просто разная база. Но по той же рецептуре Лукойла масло Mobil могло бы получить MB 229.5, ACEA 2010 и т.д.

[Гость mikong]

Что и требовалось доказать. Мобил еще раз проявил себя как "надежный" производитель следящий за качеством продукции от партии к партии. Весь разброс по хар-м в пределах погрешности лабораторий.

Изменено 13 декабря 2012 пользователем mikong

[Гость veles158]

Ну это же новый, а вот старый(прошлогодний) в -20 был как мёд 8-)

Короче, новый вполне юзабелен. Кстати, мобил что, модификатора пожалел, что у него не 229.5 как у Лукойла?

 

а вообще, ребят, радует тенденция улучшения качества продукции, представленной на нашем рынке крупными корпорациями .

Изменено 13 декабря 2012 пользователем veles158

[Vitek74 1 003]

продукт вроде неплохой, в цифрах, но похоже все таки экономят на нас)...у них есть Мобил 1 формула М 5/40 с МВ 229,5, а нам предлагают супер 3000 с МВ 229,3,...похоже в целях оптимизации в закупе пакет противоизносный и моющих один, а вот база и загустител видимо попроще)...ИМХО...интересно было б на своем моторе его проверить на отложения, да дороговат он)

[Dimmy 12 070]

  13.12.2012 в 06:23, Vitek74 сказал:

продукт вроде неплохой, в цифрах,...интересно было б на своем моторе его проверить на отложения, да дороговат он

По-видимому, скепсис в адрес этого продукта не уместен. Единственное, цена не соответствует качеству, но бренд есть бренд. Можно смело утверждать, что по скидкам за 1100-1200 рэ брать можно!

[Гость mikong]

  13.12.2012 в 06:23, Vitek74 сказал:

продукт вроде неплохой, в цифрах, но похоже все таки экономят на нас)...у них есть Мобил 1 формула М 5/40 с МВ 229,5, а нам предлагают супер 3000 с МВ 229,3,...

Да не будут у нас его брать (всмысле формулу М) 80% автомобилистов берут масла по класификации синтетика, полусинтетика, минералка и про допуски не имеют понятия, самые продвинутые еще могут знать что такое 5-40 и 10-40 и какая между ними разница, а тут вдруг стоит два продукта и оба 5-40 и какой по вашему возьмут? Конечно тот, что дешевле и попробуй им расказать, что загуститель более качественный и про то что имеет он МВ 229.5 в любом случае был бы востребован у нас Мобил 1 Фотмула М продавался он бы и у нас уверен! Изменено 13 декабря 2012 пользователем mikong

[Dimmy 12 070]

  13.12.2012 в 06:38, mikong сказал:

Да не будут у нас его брать (всмысле формулу М) 80% автомобилистов берут масла по класификации синтетика, полусинтетика, минералка и про допуски не имеют понятия, самые продвинутые еще могут знать что такое 5-40 и 10-40 и какая между ними разница, а тут вдруг стоит два продукта и оба 5-40 и какой по вашему возьмут? Конечно тот, что дешевле

Куда там! У Лукойла есть полусинь Супер SG и Люкс SL, так не раз уже сталкивался, что возьмут Супер (это ж полусинтетика!!!), катают на новых авто по 10-15 тык, а потом хают Лукойл, что он ДВС загадил или угорает много.

Изменено 13 декабря 2012 пользователем Dimmy

[DIman 619]

Вот парадокс. Вроде продукт неплохой, по пакету. Но цуко двигатель он мне весь в лаке сделал. Интервалы были 10-11К раз в год. После этого мобила все "золотое" внутри (((

Изменено 13 декабря 2012 пользователем DIman

[Vitek74 1 003]

  Dimmy писал:

По-видимому, скепсис в адрес этого продукта не уместен.

  mikong писал:

Да не будут у нас его брать

какой скепсис?...нужно писатся кипятком от продукта такого уровня?...так нас словом фуллсинтетик не удивишь ;-)

...ребята обсуждайте анализ, не надо мое ИМХО комментировать, да рассказывать кто что у нас будет покупать...и про уровень просвещенности населения

[Dimmy 12 070]

  13.12.2012 в 07:21, DIman сказал:

Вот парадокс. Вроде продукт неплохой, по пакету. Но цуко двигатель он мне весь в лаке сделал. Интервалы были 10-11К раз в год. После этого мобила все "золотое" внутри (((

Откуда всё-таки лак может быть, если анализы в полном порядке? Тот Мобил не SL был и 10-11 тык тупо не выдерживал? Может, тот же Лукойл тоже залачил бы ДВС за такой срок?

[Vitek74 1 003]

  DIman писал:

Вроде продукт неплохой, по пакету

неплохой типа щелочное хорошее? )))..так оно не понятно с чем призвано боротся, может аля недостатки/слабость(базы загустителя и конскую дозу депрессоров) компенсировать , тут уж лучше личного опыта ниче не покажет...в конкретном двиге...)

з.ы. 10-11т. для него точно много ИМХО

Изменено 13 декабря 2012 пользователем Vitek74

[Abc 546]

  13.12.2012 в 07:21, DIman сказал:

Вот парадокс. Вроде продукт неплохой, по пакету. Но цуко двигатель он мне весь в лаке сделал. Интервалы были 10-11К раз в год. После этого мобила все "золотое" внутри (((

Ну так у тебя и вольвик полуживой был. Мы-ж уже вроде решили что продукты данного уровня допусков в городе лучше по 7-8 тыс. катать, не больше.

Torcon, дату выпуска канистр тоже пиши, чтобы потом сравнивать можно было. Это важный показатель, чтобы потом не гадать.

По анализу - перевыполнили t вспышки и t замерзания. Погрешность в пользу покупателя - что я собственно и подозревал. t вспышки наверное все-же ближе к 222 в большинстве партий - у бмв-сервиса так по крайней мере. Сравнивал с сайта мобила, бмв-сервиса и у нас.

Что касательно рецептуры - обратите внимание что масла похожи донельзя с луком но последний имеет 229.5. Надо нам еще затестить эссо-ультрон для полноты картины - они с мобилом похожи, скорее всего эссо на данный момент = прежнему мобил3000.

Что касательно допуска Rn700/710 что имеют оба масла - предположения о молибдене в бОльших кол-вах что должен предовратить задиры при прорыве масляной пленки не подтвердились (французы так и говорят по этому допуску - типа должен предотвращать износ в критических ситуациях), присадочный пакет с тем-же 0/40 (не имеет допуска rn700/710) не отличается наличием какого-либо элемента в бОльших пропорциях, предположение о использовании более стойкого загустителя и полимерки тоже думаю несостоятельно т.к. в 0/40 он явно покруче, думаю мы имеем дело просто с маркетинговой политикой производителей - для машин попроще и масла попроще. Либо все дело в зольности - за каталики переживают на некоторых авто, но там разница небольшая на самом деле-то.

Изменено 13 декабря 2012 пользователем Abc

[Vitek74 1 003]

  Abc писал:

продукты данного уровня допусков в городе лучше по 7-8 тыс. катать, не больше.

плюсану)

[Гость veles158]

  13.12.2012 в 07:21, DIman сказал:

Вот парадокс. Вроде продукт неплохой, по пакету. Но цуко двигатель он мне весь в лаке сделал. Интервалы были 10-11К раз в год. После этого мобила все "золотое" внутри (((

Это новый, вполне возможно, что рецептуру поменяли.