Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 свежее

[torcon 81 571]

Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 свежее за анализ спасибо друзьям товарищам  F4R, Ovechkin1973, Slimpulse, TDream, eugeneblack, Dr_Akula, Optovik, Dmitriy22.

Масло покупал через емекс у поставщика NICT по цене 774р.

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: Renault RN 720.

1) Температура застывания -40C. Большим запасом по запуску при низких температурах это масло не обладает. Однако в морозы до -30C, оно отработает нормально. А как быть тем, кто запускает дизель в Сибири? А никак! Нулевок с допуском RN720 я пока еще в продаже не встречал. Поэтому либо теплый гараж, либо подогрев картера, либо на зиму переходить на масло 0W-30 стандарта ACEA C3. Это наиболее близкий к нашему ACEA C4 стандарт. Это лучше, чем заводить дизель в -35С на загустевшем масле. Либо вообще просто не катайтесь в такие морозы.

2) Щелочное число 6,03мгКОН. Достаточное, чтобы обеспечить нейтрализующие свойства. Многие считают, что это очень низкое значение щелочного числа для нормального масла. Но опыт отработок с дизельных двигателей, показывает что это не так. Сейчас я конечно скажу крамольную мысль и меня закидают помидорами. Но на самом у нас в России не все так плохо с дизельным топливом. Крупные компании типа Лукойл, Роснефть, Газпромнефть действительно делают Евро 5/класс 5 с низким содержанием серы. Это видно по отработкам с дизельных двигателей. Если бы соляра была такая плохая, с высоким содержанием серы, то щелочное сразу бы упало в ноль. Так что хватает такого щелочного позаглаз. Главное не заправляться где попало и не сливать судовую соляру на работе…

3) Вязкость 100С = 12,06. Это масло удовлетворяет стандарту SAE J300 и действительно является “тридцаткой”. То есть Кастрол размешал все точно. Судя по высокому индексу вязкости, я бы сказал, что это экономичная 5W-30.

4) Испаряемость масс NOACK=9,2% Для гидрокрекинга испарение нормальное. По стандарту ACEA C4 должно быть не более 11%. У нас 9%. То есть требованиям оно удовлетворяет. Специально это масло угорать не должно.

5) Температура вспышки 227C. Средненькая. Рекорды термостабильности не бьет.

6) Содержание серы 0,167%. Как и полагается по стандарту ACEA С4. По его требованиям серы должно быть не более 0,2%. То есть масло уложилось с запасом.

7) Содержание золы 0,52% - низкое. Это масло является малозольником. Другими словами, оно создано специально для того что бы выполнять главные функции масла, но в тоже время сберегать сажевые фильтры DPF, катализаторы, турбины, насос форсунки, крону поршня от зольных отложений и так далее. Вот почему важно лить именно такие малозольные масла. А не пороть отсебячину, заливая туда полнозольники с ядреным щелочным числом.

8) Пакет присадок моего любимого производителя Lubrizol. На первый взгляд он выглядит очень скромно. Тут только фосфор и цинк в качестве противоизносной присадки. И чайная ложка кальция как моющей присадки детергента. Никакого тебе молибдена, бора и так далее. Но именно любризолевские пакеты на практике показывают долгую работу.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло для дизельных автомобилей Renault и Nissan. Вписывается в требования стандарта по минимальному содержанию серы и золы. Стабильная долгоиграющая рецептура Лубризоль. То есть масло должно долго сохранять рабочие свойства. Это не то что бы минусы, но масло не обладает какими-то выдающимися характеристиками при высоких температурах или в морозы. Обычный середнячок.  Цена на момент анализа 3500р за канистру 5 литров. И это наверное одно из самых дешевых масел этого стандарта. Масла стандарта ACEA C4 действительно стоят очень дорого. Но это нужно принять. Поэтому платите раз уж взяли такой навороченный дизель и будьте спокойны. Это масло хорошее и максимально Вам подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

77 11 943 685 - Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 1L

77 11 943 687 - Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 5L

77 11 943 686 - Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 208L

15C4EE -  Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 1L

[Mufich 1 802]

4 часа назад, torcon сказал:

попросим лабу перепроверить данные вискозиметра. Ошибся вискозиметр Герцог вряд ли, но опечатка при заполнении может быть. 

 

[Elrus 6 057]

4 часа назад, torcon сказал:

То есть здесь ожидается низкий индекс и крепкая густая база!

Если лаба перепроверит и все ок. Такой ив подтвердится. 

Предлагаю закинуть масло на  сбор средств на тест SS. Хочется посмотреть на крепкую базу). 

Вангую, будет провал). 

Изменено 14 октября 2021 пользователем Elrus

[dimm7777 5 746]

стесняюсь спросить: разумеется, что проверку подлинности по наклейке присланная канистра прошла? )))

[torcon 81 571]

Elrus да провала пока еще ни у кого не было, просто примите к сведению что Infineum, Evonik стойкие загустители, Chevron Paraton, Afton OCP попроще. Хотя опять же обобщать нельзя, каждый загуститель в своем масле уместен. 

[IvanRND 2 993]

ПавелТ есть официальная методика определение базы по ИК-спектру? Если есть, то представьте.

 

[IvanRND 2 993]

5 часов назад, torcon сказал:

давай раскидаю не вопрос 

 

1) Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30 у нас показала ИК спектр, по которому это масло на минералке. Притом серьезно на минералке. 

ИК спектр Фурье (если по нему ориентироваться - это минеральное базовое масло, например 2й группы.)

отсюда и такой низкий индекс вязкости 149. 

2) Роснефть у нас имеет какие специфики? API SN ILSAC GF-5. Для масла этой спецификации, на этой рецептуре Infineum P5706, это подозрительно низкий индекс вязкости, тем более подтверждается ИК спектром что здесь минералка. 

По паспорту безопасности инфа другая, и база вообще не отечественная походу. 

 

А вот не разобравшись с Castrol делать выводы, причём утвердительные, я бы не делал. А то получается расхождение измеренного и заявленного производителем. 

[IvanRND 2 993]

Elrus очень интересно будет, например ТНК вроде как раньше Castrol'у масла делала по контракту. 

[Elrus 6 057]

24 минуты назад, torcon сказал:

Elrus да провала пока еще ни у кого не было, просто примите к сведению что Infineum, Evonik стойкие загустители, Chevron Paraton, Afton OCP попроще. Хотя опять же обобщать нельзя, каждый загуститель в своем масле уместен. 

К сведенью принял + это чётко прослеживается по анализам SS.

И косвенно, по цене протестированых масел. 

Касательно провала, не обобщаю, масло не нравится ценовой политикой компаний. 

А если результат SS теста будет на уровне, скажем, Лукоила. 

Условно, можно считать, что это фиаско, именно в рамках стойкости полимерного загустителя. Имхо. 

[Itseasy 6 448]

56 минут назад, torcon сказал:

что Infineum, Evonik стойкие загустители, Chevron Paraton, Afton OCP попроще

не так, а вот так

 

56 минут назад, torcon сказал:

Хотя опять же обобщать нельзя

давайте оттестируем много масел, тогда будет видно. У всех ассортимент загустителей от очень стойких до не очень. Просто у кого то есть супер-пупер, у кого то нет.

[torcon 81 571]

59 минут назад, IvanRND сказал:

ПавелТ есть официальная методика определение базы по ИК-спектру? Если есть, то представьте.

а кто-нибудь занимается официально определением состава готового масла производителей и раскрытием их Trade Secret? Это метод придуман колхозниками (то есть нами), но он работает. Достаточно изучить вопрос.

[Itseasy 6 448]

45 минут назад, IvanRND сказал:

Elrus очень интересно будет, например ТНК вроде как раньше Castrol'у масла делала по контракту. 

это которые судовые на группе 1 с 20% сульфоната кальция?

[torcon 81 571]

55 минут назад, IvanRND сказал:

По паспорту безопасности инфа другая, и база вообще не отечественная походу. 

А вот не разобравшись с Castrol делать выводы, причём утвердительные, я бы не делал. А то получается расхождение измеренного и заявленного производителем. 

я описал то, что получил по результату исследования лаборатории. Проверить данные не противлюсь и первым написал в лабу перепроверить вязкость. Какие ко мне вопросы?  

[IvanRND 2 993]

Itseasy вроде говорил про ТНК, а не Новокуйбышевск. 

[Itseasy 6 448]

1 час назад, IvanRND сказал:

А вот не разобравшись с Castrol делать выводы

с кастролом надо разобраться, есть ошибка или нет. С роснефтью все ясно - ИВ=149 и это не ошибка. В теме паспорт производителя выкладывали. Там вязкость при 100оС 11,04сСт и индекс вязкости 154. Анализ клуба показал вязкость при 100оС  9,87сСт, что соответствует меньшему содержанию загустителя и в результате более низкому индексу вязкости 149.

[dimm7777 5 746]

у меня по ГОСТ 25371-2018, метод Б (применяют для нефтепродуктов с индексом вязкости от 100 и выше), получился ИВ=146,17 )))

кастрол заявляет 171 )))

 

ну и кстати протокол испытаний оформлен с ошибками .

Изменено 14 октября 2021 пользователем dimm7777